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Glaub mir, wo Löten geht, geht auch Quetschen.
Löten tun Bastler. Das hat man zu letzt in den 70ern gemacht . Lass Dir das doch von einem "Elektriker" sagen, Mensch!
Entweder hast Du einen extrem dünnen.....
--- Lenker oder Du machst beim Quetschen irgend etwas falsch.
Es gibt auch ganz dünne Quetschverbinder, quasi auf einer Seite rein, das andere Kabel auf der anderen Seite raus. Schlimmstenfalls macht man den PVC- Mantel ab und macht 'nen Schrumpfkopf
"......Nachteile: Durch die alternierende Strombelastung, Oxydation oder Temperaturschwankungen kann sich das Lötmaterial von den Kontaktflächen lösen und eine vollständige oder partiellen Unterbrechnung verursachen. Zudem kann im Laufe der Zeit Luftzfeuchtigkeit in die Verbindung eindringen und zu chemischen Prozessen zwischen Kupferleiter, Lötmittel (Zinn-, Blei- oder Silber-Lot bzw. Legierungen) und Kontaktelementen des Steckers führen. Zusammen mit der naturgemäß niedrigen Leitfähgkeit des Lötmittels gibt es also eine ganze Reihe von Risiken, die bei einer Lötverbindung zu hohen Überghangswiderständen führen können.
Beim Crimpverfahren wird der zu befestigende Kontakt (meist in Hülsenform) mit einer Spezialzange sehr gleichmäßig und unter extrem hohem Anpressdruck um den Leiter des Kabels gefaltet. Bei richtiger Ausführung ist die Verbindung sogar luftdicht wodurch Luftfeuchtigkeit keine (Oxydations-) Schäden verursachen kann. Die Übergangswiderstände sind niedrig, da Material direkt auf Material liegt und kein niedrigleitenden Verbindungsmaterial zwischen Kontakten und Leiter liegt. ....."
Aber mir doch egal, was Du da mauschelst. Mach man dem Harley-Schrauber Image alle Ehre
Gruß
MikeRod
zum zitierten Beitrag Zitat von BIG BORE
@ softail-rider
Also ich hab grad die Originalkabel mit der Schieblehre vermessen und die sind knapp 2mm stark , mit Umantelung .
Die 1,5 Quadrat die ich besorgt hab sind fast 3mm .
Also tipp ich das die originalen 1 Quadrat sind .
Bei meiner Dyna sind die Kabel in den Schaltern eingeschweist , da ist nichts mit rauslöten .
Hilft also nur 2 mal schneiden und verbinden , oder ich besorg mir Deutschstecker und Kabelschuhe und stöpsel das ganze unter dem Tank/Rahmen zusammen .
@ Mike
mit quetschen geht da gar nichts , das ganze soll ja in den Lenker und damit durch die kleinen Öffnungen passen .
Werde die Kabel zusammendrehen dann Lötzinn und Schrumpfschlauch drüber , eventuell benutz ich auch die Selbstlötenden Kabelverbinder von Louis .
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"...Ich bin der Geist, der stets verneint!
....So ist denn alles, was ihr Sünde, Zerstörung, kurz das Böse nennt, Mein eigentliches Element..."
Ich nehm solche , sorry Mike .
Über deine Quetscher muß ja nochmal nen Schrumpfschlauch machen .
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
ich weiß ja, dass Du mich nur wieder ärgern willst mein Schatz!
Jetzt hab ich extra den PVC abgemacht und schon wieder gibt's was zu meckern
Gruß
MikeRod
Zitat von BIG BORE
Ich nehm solche , sorry Mike .
Über deine Quetscher muß ja nochmal nen Schrumpfschlauch machen .
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Ich geb mich geschlagen und schau mich mal um ob ich sowas bei uns finde .
P.S. obwohl da Feuchtigkeit rein kann !!!!!!!!!!!!!!!!
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
klar dass dat nich hermetisch dicht is.
Aber dichter als gelötet (siehe oben!)
Außerdem kannst Du die Dinger auch schrumpfen.
....nennen sich WARMSCHRUMPFQUETSCHVERBINDER
Werden ach für Elektrik auf Booten verwendet... .
Du kannst die Dinger natürlich auch unter Vakuum eingießen und versiegeln, dann ist die Verbindung noch da, wenn der Rest längst verrostet ist *lach*
Gruß
MikeRod
zum zitierten Beitrag Zitat von BIG BORE
Ich geb mich geschlagen und schau mich mal um ob ich sowas bei uns finde .
P.S. obwohl da Feuchtigkeit rein kann !!!!!!!!!!!!!!!!
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Löten bringts! Crimpen mag ja ganz ok sein, aber ich schwöre auf Löten und dann einschrumpfen. Aus meiner Zeit als Tätowierer (ja, ich bin ne Universalbegabung) habe ich ein Lötöl mit dem sich selbst Edelstahl oder Chrom löten lässt, als Lot verwende ich bleifreies Lot wie es für Sanitärinstallationen verwendet wird. Und ich habe in den letzten 25 Jahren einige Kabelbäume gebaut und mir ist noch nie ne Lötstelle aufgegangen oder oxidiert oder sonst was, überhaupt halte ich das Problem mit auseinanderfallenden Lötstellen für ein Gerücht aus Zeiten als man noch mit den Zähnen verdrillt und mit Hansaplast isoliert hat. Und wenn ich mal ne Lötstelle trennen muss ist das kein Problem. Beim nachträglichen Crimpen geht auch immer ein Stück Kabel drauf, gut wenn genug vorhanden ist. Aber macht doch was ihr wollt, mir kommt so ne Crimp-Zange nicht ins Haus.
Gruß Zappa
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Harley is not dead - but it smells funny.
quote]Original von BIG BORE
Also ich hab grad die Originalkabel mit der Schieblehre vermessen und die sind knapp 2mm stark , mit Umantelung .
Die 1,5 Quadrat die ich besorgt hab sind fast 3mm .
Also tipp ich das die originalen 1 Quadrat sind .
[/Quote]
....sorry, hab mich jetzt so auf die Quetschungen fixiert, und hab dabei Deine Querschnittsangaben übersehen.
Denke auch, dass es sich hierbei um 1qmm Kabel handelt. Bei 3mm Dickem Standard-Litze für's Mopped kann man fasst die hälfte für die Ummantelung abziehen. Bei 2mm dickem Kabel etwas weniger.
Aber wenn Du's ganz genau wissen willst, messe doch einfach vorsichtig die Litze (am besten nur max 1mm abisolieren). Die Querschnittsfläche ergibt sich ja dann mit (d*d*Pi)/4, wenn ich in der Schule richtig aufgepasst habe.
Gruß
MikeRod
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[quote]Zitat von ZAPPA
Löten bringts! Crimpen mag ja ganz ok sein, aber ich schwöre auf Löten und dann einschrumpfen.
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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !
1. löten rockt und hält
2. ich wechsel den lenker alle 2-3 jahre. so schnell geht mir keine lötverbindung in ar..h.
die kabel heute nicht durch den lenker gezogen ich bin nen faules schwein
morgen aber tank fertig machen damit der endlich zum lacken kann. dann habe ich ja auch wieder zeit für so nen mist wie kabel ziehen
achso kabel gemessen, sind doch 1er habe mich vertan
mal wieder zu Thema :-)
ich bastel noch ...aber nur an meiner Buell...ist aber bald auch soweit
Zitat von softail-rider
p.s.: habe noch kabel übrig.....
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... ich bin nen faules schwein...
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Zitat von MikeRod
Aber es ging mir eigentlich nicht darum, zu überzeugen, als vielmehr aufzuklären, wie und warum es in der Technik seit Jahren üblicher Standard ist. Egal wie wer was macht, finde man sollte aber darauf kurz hinweisen, dass es so normalerweise nicht gemacht wird, schon alleine, damit mitlesende Techniker uns nicht auslachen.
Löten ist nach wie vor völlig normal. Wer es nicht kann muß wahrscheinlich "crimpen". Frage an die "Elektriker": Welches Neufahrzeug auf dieser Welt hat keine Lötstellen in der Elektrik/ Elektronik? Also flugs zum Patentamt und Bill Gates wird arm neben Euch aussehen
Gruß an Alle
Rodfather
Zitat von BIG BORE
Zitat von softail-rider
p.s.: habe noch kabel übrig.....
Wie lang ??
Her damit .
Hab mich heut umgeschaut und nix passendes gefunden .