Druckvorschau: Kaufberatung EVO RoadKing von Champion Motorräder - Seite 3 - Milwaukee V-Twin

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

zum zitierten Beitrag Zitat von staynatty
@Schimmy

Stellt das ein Problem da?

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Hatte plötzlich nur "...." gesehen smile

Ganze 1HD und 5HD Diskussion ist mir persönlich tatsächlich völlig egal. Damals gab es die Unterscheidung ja nicht. Aber selbst wenn es importiert wurde. Was stört mich das. Bei importen seh ich wenigstens wenn die ein Unfall hatten smile

Reflektoren zur Not tauschen wäre sicher möglich.

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

zum zitierten Beitrag Zitat von v2devil
Verkauf im Kundenauftrag bei einem Händler läßt mich auch immer skeptisch werden; damit soll meistens die Gewährleistung ausgeschlossen werden.
Unter dem Hintergrund kannst du auch privat kaufen; da ist´s dann meist günstiger...

Moinsen,

Na... jetzt redet/schreibt mal das Moped nicht zuuuu schlecht. Im Kundenauftrag bei einem Händler verkaufen birgt für
den Käufer zwar ein gewisses Risiko (da keine Garantie oder Gewährleistung), andererseits hat man als Verkäufer Ruhe
vor DEN Leuten, die ohne Ende bei Einem anrufen ("....was ist letzte Preis...."), oder ohne wirkliche Kaufabsicht einfach
mal ne Runde Harley fahren wollen.

Ich bin nun wirklich nicht das Maß der Dinge, aber entweder standen die beiden Bikes die meiste Zeit als Deko-Objekt im
Wohnzimmer, oder der Tachostand ist wirklich nicht real (meine 96er z.B. macht dieses oder nächstes Jahr die 200k km voll).
Rein vom optischen Zustand der Motoren/der verchromten Teile würde ich sie auf um und bei 50k bis 70k km einstufen....

Lass Dir die Fahrgestellnummern der Mopeds geben und mach ne CARFAX Abfrage oder gib sie HIER bei Harley-Davidson ein.
Vielleicht wird die Herkunft der Mopeds dann schon etwas präziser. Wenn im Kundenauftrag verkauft wird, kann Dir der Händler
sicherlich auch den Kontakt zu dem/den Verkäufer(n) herstellen. Vielleicht erfährst Du ja auf diesem Weg mehr.....

Greetz Jo

Wenn man eine der beiden haben will,
hinfahren - ansehen - anhören - probefahren,
wenn der Bauch ja sgt - KAUFEN ! cool

Eine Eintragung ist das Eine, was verbaut ist das Andere!
Soll heißen man sollte die verbauten Teile mit den Eintragungen abgleichen!
Ich kenne jemanden der hatte 2010 herum eine Night Train mit Big Spoke Felgen bei diesem Händler gekauft.
Die Felgen waren solche wie in deinem Link.
Eingetragen waren diese als TTS Big Spoke.
An den Felgen gab es keinerlei Kennzeichnung.
TTS Big Spoke Felgen erkennt man schon von weitem, da diese die lange Speichennippel haben.
Was also ist diese Eintragung Wert?

Bild 1 TTS Edelstahl
Bild 2 DNA? Chrom rostig
Bild 3 Japanbike

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Dafür werden heutzutage fast immer Bilder bei der Abnahme gemacht. Wenn sich der Prüfer tatsächlich noch traut etwas aus Gefällligkeit einzutragen dann muss er schon richtig dämlich sein.

Da diese Abnahme 02.2025 erst erfolgt ist und die Prüfer mittlerweile wissen wie schnell Sie ihren Job verlieren hab ich da keine Bauchschmerzen.

Klar gibt es noch Prüfer denen das völlig egal ist. Aber in Zeiten von social Media wo alles sofort öffentlich gemacht werden kann werden diese Prüfer zum Glück immer weniger.

Importe haben einen weniger guten Ruf, weil damit viel Schindluder getrieben wird, schon wegen der fast unmöglichen Rückverfolgung der Historie.
Da wird dann gern viel schöngelogen...wenig KM, unfallfrei, Vorbesitzer usw.
Rote Seitenstrahler könnten da ein Indiz für genau diesen Umstand sein.
Da die RoadKing original mit Koffern ausgerüstet war, hat also niemand etwas nachgerüstet.
Bestenfalls wegen Schaden ersetzt.
Die Stretchkoffer werden aus Kostengründen üblicherweise ohne Deckel und Schlösser angeboten, man verwendet einfach jene, die man ja ohnehin am Bike hat.
Das macht auf mich jedenfalls zunächst keinen seriösen Eindruck,
Nachtigall ick hör Dir trapsen.

...und hier nicht über Gutachter herziehen, die auch mal nen Auge zudrücken,
sonst sterben die aus.
Denn bisweilen brauchen wir ja alle mal Einen.

Bei importen kann ich doch alles ohne Probleme nachvollziehen zwecks Unfall anhand der VIN.

Bei deutschen Modellen geht das zb nicht smile

zum zitierten Beitrag Zitat von staynatty
Bei importen kann ich doch alles ohne Probleme nachvollziehen zwecks Unfall anhand der VIN.

Bei deutschen Modellen geht das zb nicht

Es gibt für alles Mittel und Wege! 😉
Ich entnehme deinen letzten Antworten, du bist dir sicher, alles in Ordnung!
Ja dann mach halt, was fragst erst? 😎

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich