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Was mir an der FLD gut gefällt, ist, dass sie wie bei den klassischen FL-Tourerrahmen vor Gummilagerung die hinteren Twinshocks schräggestellt und weiter vorne angelenkt und damit vor den Koffern wieder sichtbar gemacht hat. Die FLD war damit die letzte, die die klassische Toureroptik nochmal gezeigt hat, weil auch der Dynarahmen nicht die  japanischen Rahmendreiecke hat, die bei den heutigen Tourern unter mehr oder minder optisch gelungenen japanischen Seitendeckeln versteckt werden. So konnte  auch der auch bei den Tourern historische Batteriekasten rechts nochmals realisiert werden.

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Ja, danke, ich verwende gerne Kupferpaste oder Moly. Ist halt so ne Sache bei Schrauben, die mit Schraubensicherung eingesetzt werden. Die Derby-Cover müssen nicht eingeklebt werden, oder?

Hab schon einiges gelesen, teilweise werden beim Harleyschrauben quasi alle Schrauben mit 243 eingeklebt.

Moin,

ich habe zwar auch immer Schraubensicherung zu Hause, aber ich benutze sie wirklich selten. Beim Derby oder Point Cover habe ich noch nie Schraubensicherung genommen. Auch der Primärdeckel sitzt bei mir bombenfest ohne Loctite und Co.

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Gruß

Andreas

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This Signature is under Construction .... 

Hab gestern mit einem neuen T27-Bit wieder versucht die Schrauben des Derby Covers zu lösen. Vorher bisschen WD40 eingesprüht, dann mal mit Bit und Hammer drauf geschlagen (manchmal wirkt das). Resultat: 2 von 5 hab ich los bekommen. Bei einer droht ein bevorstehender Verlust der Torx Geometrie, die anderen Beiden hab ich in Ruhe gelassen.

Das nervt. Vor allem, das ist ja keine kritische Schraubenverbindung wie zB Stoßdämpferbolzen oder derartiges. Das ist ein Deckel für druckloses Öl.

Na, egal. ich werde nochmal neu WD40 sprühen, dann mit einem manuellen Schlagschrauber und neuem Bit das Ganze nochmal versuchen. Hoffe das klappt, hab echt keine Lust auf Bohren etc.

Aber eine Frage im Vorfeld: Wo kann ich gute Qualität Schraubensets herbekommen? Weil die, die jetzt drin sind, werd ich dann nicht weiter verwenden.

Ich würde es mit Wärme versuchen!!!
Je nachdem ob Chrom oder Lack, mit dem Heissluftfön direkt oder indirekt den Torx samt Verlängerung erwärmen, in die Schraube stecken Wärme übertragen und das mehrfach, dann einen beherzten Schlag.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Der Primär ist poliertes Alu. Aber ja, das kann ich auch mal versuchen. Werd ich mal mit dem Fön bisschen den Deckel warm machen.

Danke.

Für so etwas hab ich einen Schraubenlöser von Gedore,vorne den Bit rein und dann 
hinten mit dem Hammer drauf. Das Werkzeug ist einfach perfekt für solche Fälle.

Ja, genau sowas mein ich mit manuellem Schlagschrauber. Hoffe, es klappt.

Aber WD40, Warmmachen und Druffkloppe sollte insgesamt funktionieren.

Hey hallo. Hab ein Schrauben Problem an meiner 2014er Dyna.
Geht um die Schrauben des Deckels der Kupplung.
Hab 4 von 5 hin bekommen, die letzte unten links ist das Problemkind.
War T27, inzwischen T30 😫
Habs mit mehrtägigem WD40 einweichen versucht, mit drauf hauen mit dem Hammer,
Ausserdem mut manuellem, siwie Akkusm betriebenem Schlagschrauber.Bleibt mir nur noch ausbohren auf Nenn-D und gewinde nachschneiden?Ideen?Ausserdem hab ich heute mal geguckt, ob es fehlercodes hat. Jab folgendes gefunden 

P1632
b2161

Da gab es doch irgendwo eine Liste... kann mir jemand helfen?

Hallo Benjamin,

schau mal nach Schraubenausdreher Set, damit hat bei mir bis jetzt jede Schraube verloren.
Gibt es in Baumärkten, Tante etc

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Hart zu arbeiten für etwas, das Dich nicht interessiert, ist Stress.
Hart zu arbeiten für etwas, das Du liebst, ist Leidenschaft!
„Glück Auf, bis denne“

Vergessen zu erwähnen, hab das Gehäuse jeweils mit heißluft erwärmt.

Bohr den Kopf ab, dass der Deckel endlich runter kommt. Dann das Gewinde richtig heiß machen und den Schrauben Rest mit ner Gripzange ausdrehen.

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Greetz
Franky

Codes löschen und schauen ob was wieder kommt.

Fehlercodes…

https://www.g-homeserver.com/forum/harley-davidson/191-harley-efi-29-harley-fehlercodes-flashcodes-dtc-codes

P1632 Odometer learned up Kilometerzähler Überlauf
B2161 Brake lamp output open Stromkreis Bremslicht offen

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Danke

Hat hier vielleicht jemand Ideen, die Switchback mit einer 2-2 Anlage auszustatten, mit beidseitigen Töpfen?
Irgendwie find ich die Asymmetrie nicht so toll.

Kann mir vorstellen, dass ich neue Halter für links brauche, sind ja nu momentan keine dran. Aber ich denke, dass könnte dem Gesamtbild echt helfen.