Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=5)
--- Welcher Motor, welches Modell? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=113394)
14 k in A ?
Das wäre dann doch voll ok. Wenn der Zustand "stimmt".
__________________
.
.
zum zitierten Beitrag Zitat von Sprotte
zum zitierten Beitrag Zitat von Bergi92
Kannst du mir noch sagen was für Modelle ich da für Clubstyle nehmen kann?
Generell eher ungeeignet sind wide glide wegen der flachen, langen Gabel und die FatBob wegen der dicken Räder, umbauen lässt sich aber alles…
Du solltest die Umbaukosten im Blick behalten, eine 2-1 ohne Klappe kostet schon gerne über 2t€, Klappenauspuff mit Krümmer schnell 4t€, alles was schon dran ist und dir gefällt, kann einiges billiger sein als selbst zu schrauben…
MJC, Thorcat, Malparidos ( Zard ) usw, hängt vom Moped ab, aber es gibt einige Beiträge dazu auch hier im Forum, die Zard Anlage ist relativ neu und soll auch legal recht gut klingen…
https://youtu.be/REAAcxsV4Lg?si=iMUQT8w79Jj6OUS7
zum zitierten Beitrag Zitat von Bergi92
zum zitierten Beitrag Zitat von Sprotte
zum zitierten Beitrag Zitat von Bergi92
Kannst du mir noch sagen was für Modelle ich da für Clubstyle nehmen kann?
Generell eher ungeeignet sind wide glide wegen der flachen, langen Gabel und die FatBob wegen der dicken Räder, umbauen lässt sich aber alles…
Du solltest die Umbaukosten im Blick behalten, eine 2-1 ohne Klappe kostet schon gerne über 2t€, Klappenauspuff mit Krümmer schnell 4t€, alles was schon dran ist und dir gefällt, kann einiges billiger sein als selbst zu schrauben…
welche 2 in 1 gibt es da mit TÜV?
__________________
„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)
Welcher Motor, welches Modell?
Obwohl ich auf Evo stehe, ist zur Zeit mein Hauptbike die 2015er Dyna Low Rider weil sie ohne Kompromisse passt. Der Lenker ist vielfach einstellbar, die Fußrasten sind nicht so Mid Control wie bei den anderen Dynas und der 103er ist ne Wucht. Miller Nevada bringt Sound, Wilbers hinten und Bitubo Gabel Cartridge sowie anständige Reifen machen sie absolut fahrtauglich. Selbst der Original Sitz ist der Beste den ich je bei Harley gefahren habe. Einzigste Harley mit der ich ohne Probleme auch 1000 km abspulen kann. Abgestimmt auf Prüfstand macht sie absolut Laune. Die 88er FXR ist aber Leistungsmäßig nicht weit weg durch EV 3,Mikuni und Supertrapp. Ich gebe beide nicht mehr her.
Gruß C53
Gesendet von meinem ONEPLUS 8 mit Tapatalk
Die wäre doch gut im Budget und eine annehmbare Basis.
Lowrider FXDL 103
__________________
Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Bergi92
Welchen Klappenauspuff würdest du mir da empfehlen?
zum zitierten Beitrag Zitat von HPL1
zum zitierten Beitrag Zitat von Bergi92
Welchen Klappenauspuff würdest du mir da empfehlen?
Budget von 14-20k aber ein Klappenauspuff soll sein?
Da passt für mich etwas nicht ganz zusammen...![]()
Sorry, da habe ich Dich falsch verstanden: Dachte Du willst ein gebrauchtes Moped kaufen und dann einen Klappenpuff dazu.
zum zitierten Beitrag Zitat von HPL1
Sorry, da habe ich Dich falsch verstanden: Dachte Du willst ein gebrauchtes Moped kaufen und dann einen Klappenpuff dazu.