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zum zitierten Beitrag Zitat von HD501
Original heißt aber nicht gleich zulässig in Deutschland bzw EU. Sonst müsste man ja auch keinen US Import mit irgendwelchen Teilen umrüsten, weil is ja Original
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2019 Breakout 114
Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...
zum zitierten Beitrag Zitat von DeeCee
Eine sauber dokumentierte OEM-Auspuffanlage, die entsprechende Lautstärkewerte für Deutschland einhält (wie in diesem Fall), sollte jedenfalls keine Probleme machen...
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
Jetzt sollte es definitiv klar sein.
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Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht
ich kenne das von Bekannten definitiv auch ohne E - Kennzeichnung, im Schein steht dann "US Modell*Abgasanlage in Etwa Wirkung..."
Meine Heritage ist auch ein US Modell, die hatte beim Kauf eine Kess Tech Anlage verbaut, die so im Gutachten aufgeführt war, das Motorrad wurde also mit der Kess Tech per Einzelabnahme zugelassen.
Die Kess Tech habe ich abgebaut und durch eine Serienanlage mit E-Zeichen ersetzt und wollte sie dann austragen lassen, hierzu gab es dann bei den verschiedenen Prüfstellen sehr unterschiedliche Aussagen zur Aus,- bzw. Eintragung.
GTÜ z.B. sagte, das ich ein Abgasgutachten und eine Fahrgeräusch Messung durchführen müsste und die Seriendämpfer mit E-Kennzeichnung dann eingetragen werden müssten, das würde alles zusammen mehrere 1000€ Kosten verursachen...
Dekra meinte dazu, das die Serienanlage in jedem Fall eingetragen werden muss.
Ganz anders der TÜV Süd, der sagte brauchste gar nix machen, da die Anlage ja ein E - Prüfzeichen hat und somit legal ist, ich meinte dann aber das ich bei einer Kontrolle mit der immer noch eingetragenen Kess Tech evtl. Probleme bekomme, wenn
ich eine andere Anlage montiert habe, darauf der TÜV Prüfer: "kein Problem, dann tragen wir das Teil halt aus, können wir aber nicht ganz umsonst machen" haben mir dann den günstigsten Satz verrechnet und das war es dann, ohne Messung usw.
Meine Zusatzscheinwerfer sind übrigens auch ohne E - Kennzeichen so eingetragen. Ausnahmen bestätigen die Regel...
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
Hmmmm, dann fahren allerdings zehntausende Importautos und -motorräder, die via Einzelabnahme nach §21 StVZO eine Zulassung erhalten haben, verbotenerweise herum. Und das nicht nur wegen der Abgasanlage...
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2019 Breakout 114
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...also meine 1HD aus den Staaten hatte mit Absprache des Händlers erst einmal OEM Tüten mit E-Nr. drauf (keine US Flöten). Der offene Heavy Breather war bereits mit dem Lenker eingetragen allerdings ohne irgendwelche Nummern (Sonderlenker, offener Luffi Heavy Breather)
Dann habe ich auf die Street Cannons (mit E-Nummer) von Sreaming Eagle umgerüßtet.
Die Pötte habe ich in Verbindung mit dem offenen Luffi eintragen lassen.
Rücklicht/Blinker/Rückstrahler ist alles OEM mit E-Nummer versehen, wie auch ein Zubehör Scheinwerfer ebenfalls mit E-Nr.
Brems- und Kupplungshebel haben einen QR Code und sind auch mit E-Nr. versehen.
Sissybar, Sitzbank von Motea sollte keinerlei Probleme bereiten.
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