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Geschrieben von Softail-Wolle am 28.10.2024 um 20:41:
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Zitat von coolmods
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Zitat von Softail-Wolle
Porn goes next level 😍
Einbau dauert leider noch bissle, hab grad keine Gabel vorne 😬
Voll geil. Hab sofort den Songtext hier im Kopf… muss unbedingt auf deine Playlist wenn du die Dinger das erst mal fährst:
…
Hey, hey, hey ich war der Goldene Reiter
Hey, hey, hey ich bin ein Kind dieser Stadt
Hey, hey, hey ich war so hoch auf der Leiter
Doch dann fiel ich ab, ja dann fiel ich ab
Sicherheitsnotsignale
Lebensbedrohliche Schizophrenie
Neue Behandlungszentren
Bekämpfen die wirklichen Ursachen nie
Hey, hey, hey ich war der Goldene Reiter
Hey, hey, hey ich bin ein Kind dieser Stadt
Hey, hey, hey ich war so hoch auf der Leiter
Doch dann fiel ich ab, ja dann fiel ich ab
Alter zum Glück hör ich keine Musik auf dem Bock! Und wenn, dann würde ich eher hören:
They see me rollin’
they hatin’…
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Gruß Softail-Wolle
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Geschrieben von Softail-Wolle am 28.10.2024 um 20:44:
Bin grad noch am anpassen, aber hier schon mal n Vorgeschmack wie es hinten aussehen wird 😀
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Gruß Softail-Wolle
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Geschrieben von Softail-Wolle am 21.11.2024 um 01:30:
Es geht weiter auf der wilden Fahrt des Customizings. Heute mal das Vorderrad eingepasst. Lager müssen nochmal raus und distanzstück 3mm gekürzt werden. Dann müsst es aber perfekt passen. Hinterrad musste nochmal auf der Seite vom pulley abgedreht werden, passt jetzt perfekt und ist 100% mittig. Gabel Umbau ist auch fertig 😉
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Gruß Softail-Wolle
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Geschrieben von SHA Tom am 21.11.2024 um 09:54:
Aha...auf Doppelscheibe vorne umgebaut...äußerst lecker. Gekürzte Gabel von der Pan America ?
Was mich etwas wundert:
hier noch anpassen, da noch Distanzstück kürzen, hier nochmal Hinterrad abdrehen. Du hattest ja den Preis der Felgen genannt. Ich bin davon ausgegangen, dass die dann plug-and-play passen ?!?
Dass es vorne mit dem Gabelumbau zusammenhängt, kann ich noch einigermaßen nachvollziehen (wobei: hätte der Räderlieferant dies nicht auch in die Konstruktion mit einfließen lassen können ?)
Aber hinten ?
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Awake. Not woke.
Geschrieben von Softail-Wolle am 21.11.2024 um 12:42:
Gabel ist meine ursprüngliche, nur umgebaut. Andere Füße dran.
Ich bin auch bissle enttäuscht dass die das nicht gleich passend hin bekommen haben. Aber ist wohl so wenn man individuell will.
vorne liegt dran, dass die Hülse zwischen den Lagern auf Verdacht gekürzt wurde weil ich das Original Rad noch gefahren bin und man es daher nicht genau wusste…
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Gruß Softail-Wolle
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Geschrieben von SHA Tom am 21.11.2024 um 15:00:
Die müssten doch die Kerndaten haben - oder haben die zum ersten mal Felgen für die S angefertigt ?
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Awake. Not woke.
Geschrieben von Softail-Wolle am 21.11.2024 um 18:15:
Ich vermute zum ersten Mal in der Kombination mit dem Stern und hatten da nen Fehler im Programm. 🤷
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Gruß Softail-Wolle
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Geschrieben von SHA Tom am 21.11.2024 um 18:37:
solange die sich entsprechend dazu aufstellen bzw. das in Ordnung bringen...
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Awake. Not woke.
Geschrieben von Softail-Wolle am 22.11.2024 um 08:48:
Naja… die Aussage war: die müssten passen…
der Schrauber über den ich sie bestellt habe hat das dann geregelt und selbst gemacht. Hatte aber dann auch keinen Bock mehr da hin und her zu telefonieren und zu schicken usw. Hätten die bestimmt noch geregelt, aber wollte es erledigt haben.
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Gruß Softail-Wolle
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Geschrieben von SHA Tom am 22.11.2024 um 11:14:
Mir als von Berufs wegen Richtlinieneinhaltungsüberwacher und Bedenkenträger 
fällt noch ein:
ich gehe mal davon aus, dass Du vom Hersteller zu den Rädern ein Festigkeitsgutachten für eine §21 Abnahme bekommen hast (eine KBA-Nr. wird´s vermutlich nicht geben ?!?)
In so einem Gutachten sind normalerweise alle exakten Daten vermerkt und/oder zum Abruf hinterlegt: Art der Fertigung, Material, Bohrungen, Winkel, Maße, Oberflächenbehandlung etc. sowie auch Materialstärken.
Nach dem hier: "Hinterrad musste nochmal auf der Seite vom pulley abgedreht werden, passt jetzt perfekt und ist 100% mittig" wäre ein vorher erstelltes Festigkeitsgutachten eigentlich obsolet...
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Awake. Not woke.
Geschrieben von Softail-Wolle am 22.11.2024 um 12:00:
zum zitierten Beitrag
Zitat von SHA Tom
Mir als von Berufs wegen Richtlinieneinhaltungsüberwacher und Bedenkenträger fällt noch ein:
ich gehe mal davon aus, dass Du vom Hersteller zu den Rädern ein Festigkeitsgutachten für eine §21 Abnahme bekommen hast (eine KBA-Nr. wird´s vermutlich nicht geben ?!?)
In so einem Gutachten sind normalerweise alle exakten Daten vermerkt und/oder zum Abruf hinterlegt: Art der Fertigung, Material, Bohrungen, Winkel, Maße, Oberflächenbehandlung etc. sowie auch Materialstärken.
Nach dem hier: "Hinterrad musste nochmal auf der Seite vom pulley abgedreht werden, passt jetzt perfekt und ist 100% mittig" wäre ein vorher erstelltes Festigkeitsgutachten eigentlich obsolet...
Das Klär ich dann mit dem Richtlinieneinhaltungsüberwacher 😉
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Gruß Softail-Wolle
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Geschrieben von GSA am 22.11.2024 um 12:06:
Hallo,
sportliches Projekt. Interessant, wieviel, Geld, Arbeit und Liebe du in die neue Sportster steckst, bin gespannt, sieht schon top aus.
Die 1250er Sports auf dem Foto habe ich bei HD Düsseldorf fotografiert. Vlt. kann dir ja auch dort jemand Tipps geben, wenn es mal wieder haken sollte.
Weiterhin gutes Gelingen.
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Grüße aus dem Pott
Geschrieben von SHA Tom am 22.11.2024 um 12:23:
Du bist mal echt mit viel Willenskraft dran an dem Umbau. Alle Daumen hoch.
Ich muss das Teil unbedingt sehen, wenn´s fertig ist.
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Awake. Not woke.
Geschrieben von Softail-Wolle am 22.11.2024 um 20:51:
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Zitat von GSA
Hallo,
sportliches Projekt. Interessant, wieviel, Geld, Arbeit und Liebe du in die neue Sportster steckst, bin gespannt, sieht schon top aus.
Die 1250er Sports auf dem Foto habe ich bei HD Düsseldorf fotografiert. Vlt. kann dir ja auch dort jemand Tipps geben, wenn es mal wieder haken sollte.
Weiterhin gutes Gelingen.
danke für das Bild! Das Moped kenn ich, haben die ganzen Tuner zusammen als Projekt gemacht und dann damit ein Rennen mitgefahren. Die sind natürlich zum Thema TÜV etwas freier gewesen als ich 
Bin jetzt endlich soweit mit allem durch was Technik angeht. hab meine Teile zum Lackieren weg gegeben und werde im Frühjahr noch die Motorenteile schwarz machen lassen und n Don Performance Mapping drauf machen lassen. Dann darf das Wertgutachten kommen und die Saison starten
Zeige euch natürlich gerne das fertige Projekt!
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Gruß Softail-Wolle
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Geschrieben von migra1956 am 23.11.2024 um 18:13:
Wenn ich diese Gewese über die späten Sporties hier lese, dann kommt mir das leichte Grinsen.
Es gab die XR-750, später die Wiederauflage als XR-1000, mehr war da nicht für den privaten Kunden. Und ob die Felgen nun himmelarschrot, oder kermitgrün, oder was auch immer designed sind, das sind nicht mehr die alten "Sporties".
Micha