nach nur 3 Monaten wieder abgegeben. Zuwenig Leben in der Bude. Weichgespült, ja, aber hatte Druck, tolles Fahrwerk gute Bremsen. Mit dem Wissen von heute hätte ich mir vielleicht eine 3030 Nocke einbauen lassen, aber "gejault" hätte sie dann sicher trotzdem noch ;-)Und da sind wie wieder beim Thema: einbauen lassen. Bei einem 26k teuren bike mit soviel gedöns umzu, da lass ich selbst die Finger von.
Ich sinnire lieber weiter über den S&S Motor im Shoveldesign (so heisst das glaub ich) nach und das Wetter begünstigt das ja immer noch. Wenn es sich dann erstmal ruppig fährt, dann hab ich wenigistens eine Aufgabe, die ich eventuell sogar selbst lösen kann.
Meine Basis stimmt und das Bike ist für die nächsten 40 Jahre gerüstet, da quasi neuwertiges Material. Vorne noch 2 vernünftige "Zangen" rein, gutes Getriebe, natürlich eine ordentliche Kupplung (hab ich hier schon mal gelernt) und dann passt das bestimmt.
Wenn das alles bezahlbar bleibt, dann würde ich sogar die Pro Street wieder hergeben.
Oldschooler sterben aus und das weiß Harley auch. Also machen die eigentlich alles richtig um noch weitere 120 Jahre Geld zu scheffeln, zu überleben und es werden ja ALLE Preise bezahlt grad. Alles gut so. Guckt man sich heute mal die Youtuber an, die Harleys "vorstellen"...puh, da bin ich raus. next generation halt.
Ich möchte am liebsten ein Bike, das später in Portugal (wenn ich da mal als Rentner hause ;-) , jeder Landmaschinenschlosser mit einem Schweißgerät und Hammer wieder richten kann, ohne Laptop^^
Hab nun 3 S6S Varianten gefunden, die in den Rahmen passen. Werde mich da mal weiter schlau machen. Wenn es nicht in diesem jahr passiert, dann vielleicht im nächsten. Aber eines ist sicher:
.... der Winter naht ;-)
@ixxi-seven_neu he jo, wir sind aber am Wochenende auf dem Burning Q hier in OHZ. Werde ihn aber definitiv einmal besuchen. Viel Spaß dort und Grüße von Ode