nija habs halt erst gemerkt, is ja nichts Schlimmes und wenn ihr mich nicht so top unterstützt hättet, wüsst ich ja von all dem nix
Finde so Zeug aber interessant, klar die andern setzn sich halt einfach druf und fahrn ^^Lg
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Hi
nija habs halt erst gemerkt, is ja nichts Schlimmes und wenn ihr mich nicht so top unterstützt hättet, wüsst ich ja von all dem nix Finde so Zeug aber interessant, klar die andern setzn sich halt einfach druf und fahrn ^^
Lg
Sehe ich auch so! Wenn der Ofen gut läuft und fährt und auch problemlos durch den TÜV kommt, dann würde ich mir keine weiteren Gedanken machen. 
Viel Spaß damit! 
könnte das ein Importfahrzeug sein?
soweit ich mich erinnern kann, wird im Amiland das Bj dem Motor und in Europa das Bj dem Rahmen zugeordnet… vielleicht liegts daran…
zum zitierten Beitrag Zitat von Rees
… Die Maschine ist ein USA Import…
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Hallo,
was mir dazu noch einfällt, wenn das Motorrad 1988 evtl in den USA zugelassen wurde und dann 1992 erst hier bei uns, könnte das sein ? Aber deswegen gibts ja kein neues Typenschild oder.
Lg
NEIN! Die eingeschlagene Kombination (VIN) am Lenkkopf zählt!
Am Motor sollte noch irgendwo eine 10-Stellige Nummer eingeschlagen sein, welche verrät, wann dieser Motor fertiggestellt wurde.
das scheint mir so ein Übergangsmodell zu sein.
Die gab und gibt es bei jedem Kfz-Hersteller.
Ist natürlich Mist wenn man Teile braucht und Fzg-Schein zum Teile-Otto geht wie zB VW/Audi u.a.
Ist mir selbst auch schon passiert ....
Die US-Modelljahre gehen immer von september bis September
zB Baujahr 1992 = von 09/1991 bis 08/1992
Tatsächlich wurden die 1992er Kisten aber schon im März,April, Mai 1991 gebaut, gingen aber erst am 01.September 1991 in den Verkauf.
Siehe datum: MoCo Technical Tips von 1991 für das Modell 1992
http://sportsterpedia.com/lib/exe/fetch.php/pdf-bulletin:tt0026.pdf
Die Jungs wissen normalerweise Bescheid:
http://sportsterpedia.com/doku.php/sportster_history:1992_sportster
4-Gang 883er Hugger mit Kette
Alles normal
Dooferweise wird auch das Übersetzungsverhältnis vom 5.gang angezeigt ...
Aber ich bezweifele es sehr das ein nachträglicher Umbau von 5 auf 4-gang überhaupt möglich ist
Fakt ist und der TE hat recht: Im Brief steht Blödsinn
Warum ? keine Ahnung
Irgendeinem Tüvver wird das schon mal auffallen
Die MoCo hat für jedes einzelne Baujahr ein Handbuch herausgegeben. Das zu finden kann allerdings Theater sein.
man kann nur hoffen das auch alle Änderungen in diesem 1992er Handbuch hinterlegt sind weil es offenbar von 1990 bis 92
sehr viele grundlegende Änderungen für dieses Modell gab -> vergleiche die einzelnen "Technical Tips"
http://sportsterpedia.com/doku.php/techtalk:miscres:miscres04 von 1990-1992
zum zitierten Beitrag Zitat von Rees
Oder hab ich da was übersehen ?
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Das Leben ist zu kurz für gummigelagerte Motoren und Ausgleichswellen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Roadrunner95
zum zitierten Beitrag Zitat von Rees
Oder hab ich da was übersehen ?
Und wenn du nicht in den 5. Gang kommst, dann hat die Schaltung was, das 4-Ganggetriebe passt definitiv nicht in den 5-Gang Block.
Hallo,
wie ist es mit dem Primärdeckel bei den 92er Modellen, hat der scho diesen großen service Deckel oder nur die 2 kleinen runden fur Kettenspannung und Kupplungstellen?
Es war mal die Rede von einer 2. Motornummer, wo ist die etwa ? dann such ich die morgen noch. Evtl. Gibts ja mit der mehr.
Die Maschin ist leider noch nich zugelassen aber ich versuchs morgen noch mal mit Schalten.
mfg Andi
zum zitierten Beitrag Zitat von Rees
wie ist es mit dem Primärdeckel bei den 92er Modellen, hat der scho diesen großen service Deckel oder nur die 2 kleinen runden fur Kettenspannung und Kupplungstellen?
Es war mal die Rede von einer 2. Motornummer, wo ist die etwa ? dann such ich die morgen noch. Evtl. Gibts ja mit der mehr.
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zum zitierten Beitrag Zitat von Rees
Es war mal die Rede von einer 2. Motornummer, wo ist die etwa ?
Hallo,
also auf der rechten Seite wo die Ritzelwelle raus kommt steht "A38"
und auch auf der rechten Seite etwa wo die Ölpumpe ist, hinter den Schläuchen, steht noch eine Nummer, bestehend aus lauter Körnerpunkten, wie die alten Graviergeräte das halt reingedengelt habn: 2492085013
Mfg
@Rees
Das ist die gesuchte Nummer!
An welchem genauen Datum war denn die erstmalige Zulassung?
Hi
also erstzulassung is laut dem etsten Brief der 31.08.1988. Verzollt wurde es am 01.02.93 und die Unbedenklichkeitsbescheinigung gabs am 03.02.93
Zja also habens die schon ganz am Anfang vergeigt.
Am 16.02.2009 gabs dann eine neue Zulassungsbescheinigung.
Is nu aber schon blöd, Versicherung will Erstzulassung ja auch und wenn se mich echt mal anhalten ? VIN stimmt ja...
Mfg