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zum zitierten Beitrag Zitat von Hörbi
Hatte mal einen Fall einer undichten Maschine. Irgendwo im Bereich Motor und Primäreinheit war es undicht. Die Werkstatt hat 4 Reparaturversuche unternommen aber es nicht dicht bekommen. Daraufhin gab es 2 Möglichkeiten. Erstens Wandlung, zweitens komplett neuer Motor. Ich entschied mich für einen neuen Motor. Mich hat es ja nichts gekostet (Garantiefall). Seitdem ist alles gut.
Verzichte nicht auf deine Ansprüche. Sonst hast die evtl. nie Spaß mit der Kiste. Bestehe nach dem 3. erfolglosen Reperaurversuch auf Wandlung. Manchmal muss man emotionslos sein, sonst ist man am Schluß der Dumme.
Hab das Motorrad jetzt beim Händler abgegeben mit dem vermerk das zu allererst das Problem gefunden werden muss wieso das ding so zickt. Anderfalls macht ein mapping da einfach keinen sinn.
Ein Mechaniker ist dann noch gekommen dem hab ich es dann auch geschildert wie es abgelaufen ist darauf meinte rr nur: "ja ich kann jetzt 3000 kilometer damit fahren und es passiert bei mir nicht, im fehlerspeicher sind keine codes vorhanden ich habe ja keinerlei anhaltspunkt". Dann hab ich nur gesagt: "ja dafür seit ihr ja eine werkstatt um den Fehler trotzdem zu finden". Irgendwas muss es ja sein.
Jedenfall sind wir so verblieben das bevor überhaupt ein mapping draufkommt erst nach dem fehler geschaut wird und sie sich dann bei mir melden.
Ich bin gespannt, aber ein gutes Gefühl hab ich nicht wirklich....
So der Händler hat sich gemeldet. Sie haben den Fehler angeblich gefunden. Der Kupplungsschalter war defekt, deswegen habe ich sie mit eingeklappten Seitenständer und eingelegten Gang auch nicht anbekommen.
Als ich den Chef dann gefragt habe ja kann das zu einem Ausgehen des Motors führen, weil ich am Montag zu dem Zeitpunkt ja gar keine Kupplung gezogen habe sondern nur etwas gas weggenommen habe. Er sagt dann: "ja da wird es dann in Kombination mit dem Seitenständer einen impuls gegeben haben der den Motor zum ausgehen gebracht hat"
Meine nächste Frage war dann wieso nichts im fehlercodespeicher gestanden hat. Darauf hin sagte er das der Kupplungsschalter nicht drinn steht sonst würde ja immer ein fehler erscheinenen wenn ich die Kupplung ziehe.
meine Frage ist nun, kann der Kupplungsschalter wirklich an meinem Problemen Schuld sein? Bzw. Stimmt das was der chef mir da erzählt?
Nach dieser Frage scheint das ja nicht dein Dealer des Vertrauens zu sein. Ich hoffe aber trotzdem das dein Problem gelöst ist.
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No Fear.....
zum zitierten Beitrag Zitat von Schlitzer
Nach dieser Frage scheint das ja nicht dein Dealer des Vertrauens zu sein. Ich hoffe aber trotzdem das dein Problem gelöst ist.
zum zitierten Beitrag Zitat von Mazdi6
Meine nächste Frage war dann wieso nichts im fehlercodespeicher gestanden hat. Darauf hin sagte er das der Kupplungsschalter nicht drinn steht sonst würde ja immer ein fehler erscheinenen wenn ich die Kupplung ziehe.
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2019 Breakout 114
Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...
zum zitierten Beitrag Zitat von DeeCee
zum zitierten Beitrag Zitat von Mazdi6
Meine nächste Frage war dann wieso nichts im fehlercodespeicher gestanden hat. Darauf hin sagte er das der Kupplungsschalter nicht drinn steht sonst würde ja immer ein fehler erscheinenen wenn ich die Kupplung ziehe.
Hä? Dann dürfte ja fast nie ein Fehlercode erscheinen, da eigentlich fast alle Teile am Moped mehr oder weniger häufig genutzt werden...
Ich wünsche es Dir! Aber ich sehe (bisher noch) nicht den konkreten Zusammenhang. Dein kompetenter Fachhändler wird's hoffentlich (er)klären...
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zum zitierten Beitrag Zitat von DeeCee
Ich wünsche es Dir! Aber ich sehe (bisher noch) nicht den konkreten Zusammenhang. Dein kompetenter Fachhändler wird's hoffentlich (er)klären...
Mach in Zukunft immer ein kurzes Video, wenn Du liegenbleibst, als Doku. Wenn nix im Fehlerspeicher steht, ist alles Aussage gegen Aussage, das ist vor Gericht immer blöd.
Und lass Dir, wie hier schon geschrieben, immer ein Duplikat der Werkstattannahme aushändigen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Vtwin-Junkie
Mach in Zukunft immer ein kurzes Video, wenn Du liegenbleibst, als Doku. Wenn nix im Fehlerspeicher steht, ist alles Aussage gegen Aussage, das ist vor Gericht immer blöd.
Und lass Dir, wie hier schon geschrieben, immer ein Duplikat der Werkstattannahme aushändigen.