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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

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   für alle!        

Mir ist nicht bekannt, dass man eine Nockenwelle, also nur die Nockenwelle eintragen lassen muss. Beilspielhaft habe ich mal die Bescfehreibung von Thunderbike angfügt. Wäre es ohne TÜV (also eine Eintragung notwendig) würde das dabei stehen.

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Gruß Ecki

OAMOI A METTLA - IMMA A METTLA

Ein kurzer Hinweis und gut. Wenn einmal darauf hingewiesen wurde sollte das reichen und nicht dauernd darauf rum hacken (manche lesen auch mit). Jeder hier ist Ü18   !

Natürlich kann man diverse Teile auch mit Garantie wechseln (SE Auspuff, SE 462 bei der 117ci und 447 bei der 114ci, ....

Auch wie von anderen geschrieben, werden die Motoren sicher nicht darunter leiden, allein wenn dauernd mit Höchstdrehzahl gefahren wird ,wird das auf Dauer nicht gut gehen (20m/s Kolbengeschwindigkeit).  Das tut aber genau so wenig gut für die Serien Motoren.

Ich bin das erste mal Ende 2021 eine Harley (114 Fat Bob in rot) seit 40 Jahren Probe gefahren - vieles hat mir gefallen aber der viel beschworene Bums merkte ich nicht. Übrigens mit J+H Klappe. Viele Diagramme spucken gerade für dieses Modell (wahrscheinlich wegen der original Auspuffanlage) weniger als 80 Hinterrad PS aus. Hier sind mit den genannten Teile 100 - 110 Hinterrad PS mit relativ geringem finanzellem Aufwand (weniger als nur mit eine Klappe!) möglich.

Beim wiederkehrenden TÜV sehe ich kein Problem. 

Noch was fürs Phrasenschwein : Hubraum ist durch nichts zu..... ebenso mehr Leistung - bei Harley eben im unteren und mittleren Drehzahlbereich. 

Stage 3, 4 .. sind auch mir Suspekt - kann aber jeden verstehen, der das unbedingt möchte.

Der Thread fing, wie schon erwähnt, gut an, da hier einfach die techn. Seite beleuchtet werden sollte. Leider ist er zum Legalitätsund und "Warum überhaupt" Thema abgedriftet, was wohl nicht im Sinne des TE ist. Also bitte wieder zurück zum Topic.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Mal ehrlich Jungs, wenn unsere Harleys die eingetragene Leistung am Hinterrad hätten, wäre das schon geil. Ist aber nicht so und deshalb finde ich ein paar Maßnahmen, die Motorleistung in dem Rahmen der Zulässigkeit zu erhöhen, absolut in Ordnung. Und den TüV geht das dann mal gar nichts an. Solange die Abgaswerte noch i.O. sind. 
Wenn ich mir nen BMW oder Benz kaufe, der lt Schein 280 kW haben soll, hat der unter Garantie gemessene 290 kW am Hinterrad. Und das interessiert niemanden. Es sei den, der Hobel bringt nur 265 kW, dann MUSS nachgebessert werden. So mein Kenntnisstand der Realität. Warum soll meine Harley dann nicht am Hinterrad auch 95 PS haben, obwohl es nur 90 sein sollten? Hauptsache die Abgase sind i.O.
Und wenn - wie oben geschrieben - die ganze Geschichte noch offiziell abgenommen wird, ist die Welt auch i.O., noch dazu, dass sich eine Venunftsfrage bei Harley sowieso nicht stellt, sondern nur die Fun-Frage. Deshalb finde ich das Thema hier an sich schon recht spannend.... und lese weiter mit.

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Ole aus Stendal
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Natürlich ist es immer ärgerlich, wenn solche Themen zu 100% in die Prinzipienrichtung gehen. Spricht aber dafür, dass fachlich aktuell zu dem Thema nichts mehr zu sagen ist. 
Schade ist es aber auch, dass Hinweise und Nachfragen zum Thema rechtlicher Lage immer direkt mit "Spießerei" abgewürgt werden. Denn gerade hier, wo sowieso jeder sein eigenes Rechtsverständnis hat, -man sieht es am Post vor mir sehr gut- halte ich es für sinnvoll und durchaus angemessen, auch mal auf die Illegalität hinzuweisen. 
Jede leistungssteigernde Maßnahme (auch wenn sie am Ende keine Leistungssteigerung zur Folge hat) führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis. Diese muss ich mit entsprechenden Maßnahmen wieder erlagen. Z.B.: Nockenwellen vom TÜV abnehmen lassen. Ist hier in diesem Fall aber nicht möglich. 
Natürlich, wie hier so oft geschrieben wird, jeder ist für sich selbst verantwortlich. Wenn ich aber so teilweise lese, was Leute ernsthaft glauben zur Rechtlage zu wissen, dann ist es ja fast schon fahrlässig, sie so auf die Straße loszulassen

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Meilleures salutations, 

Leon

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"Die blaue Hose! Die blaue Hose!"

@Ole66 
Entspricht die offiziell angegebene Leistung von Harley nicht der an der Welle? Hat mit der Leistung am Hinterrad nicht viel zu tun, die ist wie wir alle wissen geringer.
Wurde mir zumindest mal vom Freundlichen so erzählt.

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There`s no second chance for a first impression!

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Meilleures salutations, 

Leon

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Ole aus Stendal
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Hallo zusammen,
ich bin neu im Forum, man verzeihe mir meine dadurch vielleicht bestehende Naivität...

Moos als einer der Forum-Mods hat es oben schon erwähnt - um was geht es hier eigentlich?
Der Anfang des Threads war eine technische Frage. Und die ersten Antworten waren wirklich interessant zu lesen.
Dann ist das Ganze aber untergegangen in (sorry für die Offenheit!) einer Finger-Zeigerei und einem gegenseitigen Belehren darüber ob was wie wann legal ist oder nicht.

Ganz ehrlich: wem bringt das jetzt genau was?

Meinen diejenigen die den mahnenden Zeigefinger erheben, dass die evtl. an einer Leistungssteigerung eines M8 interessierten User sich der Problematik nicht bewusst waren und sich jetzt für die wertvollen Hinweise dankbar verneigen, und gut ist's?
Oder dass die erwähnten "interessierten" User sich nach der Belehrung (aber sofort!) reuig zeigen?

Meinen diejenigen die diese Mahnungen als Challenge annehmen und dagegen anschreiben, dass sie die Mahner umpolen können?

Fakt ist, dass ein inhaltich (technisch) interessanter Austausch damit ganz einfach abgewürgt wird. Und ein ursprünglich interessanter Beitrag damit einfach entwertet wird.
Kein Mensch der nur über technisch interessante Erfahrungen berichten, und dafür nicht sofort abgebürstet werden will, wird hier noch irgendwas inhaltlich relevantes beitragen wollen.
Ist das das Ziel? Hoffentlich nicht...
Dass es für Leistungssteigerungen diverse formale Herausforderungen gibt, ist glaube ich jedem klar.
Seitenweise wiederholte Belehrungen und "Glaubenskriege" um Grundsatzfragen der persönlichen Herangehensweise an Gesetzeskonformität dienen doch anscheinend nur der Bedienung des eigenen Egos - auch wenn das jetzt vielleicht schwer zu verdauen ist von jemand der neu hier ist.

Ganz ehrlich: was soll das?
Wenn in ein/zwei Beiträgen auf die Problematik in fürsorglicher Weise hingewiesen wurde, dann ist es aber auch gut damit!

Sorry, just my two cents...

Helmut