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Geschrieben von Casimir am 24.11.2022 um 21:29:

Für die Verkabelung kann ich Gewebeschlauch oder auch Geflechtschlauch empfehlen. Der ist längsgeöffnet und zieht sich wunderbar um die Kabel herum und hält alles sicher zusammen.
Man kommt dementsprechend auch jederzeit an die einzelnen Strippen vom Kabelbaum dran, wenn man denn muß.
Den gibts in verschiedenen Größen und Farben.

Ich würde einen kleinen 2l Ersatzkanister für die Not irgendwo verstauen oder mit nem Zurrkurt an die Sissy oder so mitnehmen.
Dann braucht man bis zur nächsten Tanke nicht so lange gehen. Augenzwinkern

Ist das ein MMB-Tacho?

__________________
Grüße, Tim

Have a nice fa(h)rt...

 

Geschrieben von Rien am 24.11.2022 um 22:45:

zum zitierten Beitrag Zitat von Casimir
Für die Verkabelung kann ich Gewebeschlauch oder auch Geflechtschlauch empfehlen. Der ist längsgeöffnet und zieht sich wunderbar um die Kabel herum und hält alles sicher zusammen.
Man kommt dementsprechend auch jederzeit an die einzelnen Strippen vom Kabelbaum dran, wenn man denn muß.
Den gibts in verschiedenen Größen und Farben.

Ich würde einen kleinen 2l Ersatzkanister für die Not irgendwo verstauen oder mit nem Zurrkurt an die Sissy oder so mitnehmen.
Dann braucht man bis zur nächsten Tanke nicht so lange gehen. Augenzwinkern

Ist das ein MMB-Tacho?

Geflechtschlauch ist gut, dass schaue ich mir mal an.
Ja, ist ein MMB Tacho. Wo ich den Hallsensor hin mache, weiß ich noch nicht ganz genau. Denke aber an die hintere Bremse.

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If you love it, ride it!

Geschrieben von Casimir am 25.11.2022 um 11:10:

zum zitierten Beitrag Zitat von Rien
zum zitierten Beitrag Zitat von Casimir
Für die Verkabelung kann ich Gewebeschlauch oder auch Geflechtschlauch empfehlen. Der ist längsgeöffnet und zieht sich wunderbar um die Kabel herum und hält alles sicher zusammen.
Man kommt dementsprechend auch jederzeit an die einzelnen Strippen vom Kabelbaum dran, wenn man denn muß.
Den gibts in verschiedenen Größen und Farben.

Ich würde einen kleinen 2l Ersatzkanister für die Not irgendwo verstauen oder mit nem Zurrkurt an die Sissy oder so mitnehmen.
Dann braucht man bis zur nächsten Tanke nicht so lange gehen. Augenzwinkern

Ist das ein MMB-Tacho?

Geflechtschlauch ist gut, dass schaue ich mir mal an.
Ja, ist ein MMB Tacho. Wo ich den Hallsensor hin mache, weiß ich noch nicht ganz genau. Denke aber an die hintere Bremse.

Hab auch einen MMB-Tacho. Mit Hallsensor irgendwo am Rad ist nicht TÜV-Konform.
Ich habe einen Sensor von Daytona zum Anschrauben ans Getriebe an den regulären Tachoanschluß. Funktioniert mit dem MMB-Tacho.
Weiß nun nicht wie bei dir der Tachoanschluß aussieht.

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Grüße, Tim

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Geschrieben von Rien am 25.11.2022 um 13:20:

zum zitierten Beitrag Zitat von Casimir

Hab auch einen MMB-Tacho. Mit Hallsensor irgendwo am Rad ist nicht TÜV-Konform.
Ich habe einen Sensor von Daytona zum Anschrauben ans Getriebe an den regulären Tachoanschluß. Funktioniert mit dem MMB-Tacho.
Weiß nun nicht wie bei dir der Tachoanschluß aussieht.

Hm..soweit ich weiß, brauchts laut StVO eine Geschwindigkeitsmesseinrichtung in KM/h mit Hintergrundbeleuchtung und Idikatoren dran.

Meine Sportster hat noch keinen Tachoanschluss am Getriebe.

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Geschrieben von Casimir am 25.11.2022 um 16:15:

Achso...greift der Tacho die Drehzahl vom Vorderrad ab?
Da passt nicht zufällig der Vierkant vom Sensor rein?

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Grüße, Tim

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Geschrieben von Rien am 25.11.2022 um 17:02:

Meine Maschine hat keinen Drehzahlmesser, den gab es glaube da noch nicht. Aber um deine Frage zu beantworten: nein

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Geschrieben von roobo am 25.11.2022 um 17:27:

zum zitierten Beitrag Zitat von Casimir
Hab auch einen MMB-Tacho. Mit Hallsensor irgendwo am Rad ist nicht TÜV-Konform

Hi Tim,

wie kommst du darauf, dass der TÜV was dagegen hat, wenn die gefahrene Geschwindigkeit durch einen Sensor am Rad ermittelt wird?

gruss roobo

Geschrieben von Franz-REMCM am 25.11.2022 um 18:57:

https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%2155606


KBA approved.

Gruß, Franz

Geschrieben von springerdinger am 25.11.2022 um 21:06:

zum zitierten Beitrag Zitat von Rien
Meine Maschine hat keinen Drehzahlmesser, den gab es glaube da noch nicht.

Es gab schon einen, aber nicht am 883 Modell, jedoch aber an der 1200 Sportster.

Geschrieben von Rien am 25.11.2022 um 21:12:

Eigentlich wollte ich heute das Hinterrad wieder einbauen...leider meinte eine Speiche was dagegen haben zu müssen...

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Geschrieben von springerdinger am 25.11.2022 um 21:16:

zum zitierten Beitrag Zitat von Casimir
Achso...greift der Tacho die Drehzahl vom Vorderrad ab?

Erst ab 1995 war der Tacho digital.

Geschrieben von Franz-REMCM am 25.11.2022 um 21:37:

zum zitierten Beitrag Zitat von Rien
Eigentlich wollte ich heute das Hinterrad wieder einbauen...leider meinte eine Speiche was dagegen haben zu müssen...

Schaut aber ganz schön vergammelt aus.

So kurz vor dem Einbau.

Geschrieben von Rien am 25.11.2022 um 22:11:

zum zitierten Beitrag Zitat von Franz-REMCM
zum zitierten Beitrag Zitat von Rien
Eigentlich wollte ich heute das Hinterrad wieder einbauen...leider meinte eine Speiche was dagegen haben zu müssen...

Schaut aber ganz schön vergammelt aus.

So kurz vor dem Einbau.

Die Mühe der Reinigung mache ich mir, wenn das Rad dann fertig ist.

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Geschrieben von Soonham am 25.11.2022 um 22:55:

wenn eine schon kaputt ist, würd ich gleich alle tauschen... kannst gleich die Felge mit entrosten

Geschrieben von motorcycle boy am 27.11.2022 um 18:14:

zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
wenn eine schon kaputt ist, würd ich gleich alle tauschen... kannst gleich die Felge mit entrosten

Kann ich nur unterschreiben: schaut nach einem Ermüdungsbruch aus: Da können die anderen Speichen auch kurz davor sein .

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