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Geschrieben von Matzbemme am 06.09.2009 um 20:55:
so hier mal das richtige Video klick leider ist der Ton etwas übersteuert.
Geschrieben von Tom77 am 06.09.2009 um 21:07:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Fonzi
Sooooooo Leute, grad wieder von der Maschine weg und die Eagle M7 drupp jemaaacht....also wirklich geiler Klang, nicht aufdringlich, ich finds gut, vor allem im Verhaältnis zum Preis, hab mit Versand 480€ gelackt, e-Nummer is drauf, alles gut.
Die DB Eater lass ich drin, der Sound ist so echt in Ordnung. Habe mir zwar nicht vorgestellt, das es ne derartige Asterei wird, die originalen Töpe runter zu bekommen, aber hat geklappt. Jetzt hab ich nur ein kleines Prob. Ich habe die Dichtungen für die Verbindung zum Ausgleichsrohr von der originalen Anlage genommen. Hinten alles gut, am vorderen Topf spüre ich am Verbindungsstück ganz leicht, das Abgase rauskommen....jetzt die Fragen, muss das absolut Dicht sein und sollte ich besser neue Dichtungen besorgen?
Mein Fazit bisher optisch wie akustisch lohnt sich, nach meiner persönlichen Meinung, die Anschaffung 
...meine Digicam ist leider Batterietechnisch platt, hätte sonst mal n paar Pics online gestellt. N Laptop habe ich nicht, so daß ich leider kein Sound aufnehmen kann 
.
Fotos! Fotos!
... und wenn der Computer nicht zum Motorrad kann, muss halt das Motorrad zum Computer. Dafür hat es schließlich Räder
Geschrieben von Fonzi am 06.09.2009 um 22:14:
Ich wohn inder ersten Etage, dürfte schwierig werden, es stehen noch zwei Kleinigkeiten an, dann gibt es auch Ton und Bild, ich geb mein Bestes
.
Geschrieben von Tom77 am 08.09.2009 um 20:57:
Zitat von Fonzi
Mein Fazit bisher optisch wie akustisch lohnt sich, nach meiner persönlichen Meinung, die Anschaffung ...meine Digicam ist leider Batterietechnisch platt, hätte sonst mal n paar Pics online gestellt. N Laptop habe ich nicht, so daß ich leider kein Sound aufnehmen kann .
Hi, wie lang sind denn die Püffe im Vergleich zu den Originalen? Auf den Bildern im Onlineshop sehen die kürzer aus?
Geschrieben von Fonzi am 09.09.2009 um 19:18:
@Tom77
Ich hab es nicht gemessen, aber die sind ca. 20-30 cm kürzer, also ich find es optisch recht passend, sobald meine Digicam einsatzbereit ist stell ich mal n paar Pics online...
Die Bilder täuschen etwas, ich denke das ist auch keine Sporty an der die dran hängen, die Krümmerrohre sind ja auch recht lang.
Geschrieben von Chorius am 09.09.2009 um 22:23:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Fonzi
@Tom77
Ich hab es nicht gemessen, aber die sind ca. 20-30 cm kürzer, also ich find es optisch recht passend, sobald meine Digicam einsatzbereit ist stell ich mal n paar Pics online...
Die Bilder täuschen etwas, ich denke das ist auch keine Sporty an der die dran hängen, die Krümmerrohre sind ja auch recht lang.
Moin Fonzi!
Ich warte auch schon auf deine Bilder und vor allem bin ich auf den Sound gespannt. Möchte auch evtl. für meine Iron zuschlagen.
Gruß, Christian
Geschrieben von TWG am 09.09.2009 um 22:42:
Zitat von Chorius
Ich warte auch schon auf deine Bilder und vor allem bin ich auf den Sound gespannt.
Hört man auf Bildern den Sound?
und Videosound kannste auch vergessen.
Original klingen die Dinger auf ner 1200er absolut Hammer, richtig Laut, schwer zu beschreiben, nicht so tief wie ein Gronk, eher so Knallhart wie die alten Shovels mit ihren dünne Rohren wenn sie offen waren.
Das sowas ne E Nummer hat verstehe ich auch nicht, aber war eine drauf. 
Leistung allerdings weit hinterm Gronk, etwa 10 PS aber Drehmoment in der Mitte gleichwertig wenn nicht besser.
Was das allerdings für ne 883er zu sagen hat weiss ich auch nicht.
Gruss TWG
Geschrieben von Fonzi am 10.09.2009 um 19:09:
Hi, also das mit nem vernünftigen Soundfile wird wohl leider nix (mir fehlt die Technik), ich kann es echt verstehen, dass man den Sound erstmal hören will, bevor man die Kohle raushaut...na ja, also ich habs auch blind gewagt und bin auf keinen Fall enttäuscht...
@TWG:
Die Beschreibung des Sounds passt 100%, die 883 hört sich schon ne Ecke "größer" an.
Also wie gesagt, ich kann die Dinger echt empfehlen...
Geschrieben von Fonzi am 22.09.2009 um 13:36:
So zumindest ein Foto kann ich, da neues Handy, mal on stellen
Geschrieben von hawk am 22.09.2009 um 16:19:
Wie lange war denn die Lieferzeit?
Gruß
__________________
Rechtschreibfehler sind beabsichtigt!
Geschrieben von Fonzi am 22.09.2009 um 17:03:
Hab grad nachgechaut, 31.08. bestellt am 04.09. per UPS geliefert.
Geschrieben von smith am 10.10.2009 um 22:11:
Habe gerade 2 eagle-Sidewinder Dämpfer (mit ABE) montiert. Die klingen ohne dbE. schon heftig. (Geil!) Sind auch kürzer.
Geschrieben von Matzbemme am 19.10.2009 um 21:17:
@smith
und sehen auch verdammt gut aus
Geschrieben von niceboy am 17.11.2009 um 20:33:
hallo,
bin auch gerade am überlegen, welche endtöpfe ich den nun für meine nightster kaufen soll. die eagle sidewinder sind bei mir auch im moment aufgrund von preis und optik favorit. gefallen mir zumindest mal besser als die remus (find slash cut schöner als tapered) und kosten auch weniger.
wenn ich das hier lese, tendiere ich auch eher zu den ohne kat. sind nochmal 200 euro günstiger. also verstehe ich das richtig, dass die ABE dann auch noch gilt? ich meine zumindest das man damit durchkommt, wenn diese mal vorgezeigt werden muss. ... ?
desweiteren gibt es die töpfe noch in euro1/2 und 3. weiss jemand, wo da eigentlich der unterschied liegt, abgesehen vom preis?
es gibt für die töpfe noch 2 weitere db killer. neben den orginal noch "leise" und "race". hat die schon mal jemand testen oder hören können?
schönen abend*holger
Geschrieben von Felix D am 18.11.2009 um 13:41:
Moin niceboy,
die Euro1 , 2 und 3 haben alle nen Kat. Der unterschied liegt in den verschiedenen Beschichtungen der Katsubstrate mit Edelmetall, welche die chemische Reaktion im Kat auslösen und so die Abgaswerte verändern/ verbessern. Daher auch der Preisunterschied. Mehr Edelmetall, mehr Geld .....
Bin selber auf der Suche nach neuen Pötten. V&H oder Screaming eagle dachte ich, aber die Eagle M 7 sind auch schön .... schaun mer mal. Und wenn sie sogar ne E N° haben ....
Gruß Felix D