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Geschrieben von cal43 am 01.03.2022 um 08:59:

zum zitierten Beitrag Zitat von Ole66
Eine Batterie ständig zu laden, hat noch nie und niemandem genutzt und ist komplett kontraproduktiv und batterieschädlich.

wo hast du denn diese Weisheit her.
Bleigel oder Bleinassbatterien werden in großem Umfang dauerhaft geladen z.B. in USV-Anlagen, die Garantielebendauer der Hersteller bei USV-Batterien  beträgt 5,7 oder 10 Jahre. Je nachdem was man ausgeben möchte.
Natürlich wird dort ein Lademanagement eingesetzt das auch diesen Namen verdient und nicht irgendwelche Ladegeräte die gerade in Foren gehypt werden.
Das die Qualität von Fahrzeugbatterien in den letzten Jahren einfach nachgelassen hat ist doch wohl kein Geheimnis.

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Geschrieben von Ole66 am 01.03.2022 um 10:18:

zum zitierten Beitrag Zitat von cal43
wo hast du denn diese Weisheit her.

Sorry cal43, ich schätze deine Beiträge sehr, aber wir sind hier bei Moppet-Bakterien, die in aller Regel von einem normalen Ladegerät geladen werden, worüber auch die Ladung, Ladungserhaltung usw. geregelt wird. Genau so, wie du oben schon schreibst. Und genau um dieses Thema geht es gerade: Vermehrte Ausfälle von Bleibakkus verschiedenster Art trotz oder wegen Dauerladung. Was offensichtlich sehr oft an den nicht zu 100% sicheren Ladezyklen der Ladegeräte liegen könnte.

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Geschrieben von cal43 am 01.03.2022 um 12:02:

egal was für ein Bleiakkumulator die Ladeschlussspannung ist das Mass der Dinge, zu hoch Batterie gast , zu gering Batterie wird nicht vollgeladen. So Schnickschnack wie Desulfaltierung etc wird im allgemeinen nicht benötigt.
Früher hielt eine Fahrzeugbatterie ca. 4 Jahre, heute kommen Totalausfälle viel früher und auch nicht reproduzierbar vor, oft der Totalausfall von alles gut zu nix geht mehr.
2021 haben wir eine 10 Jahre alten Hawker Akku an der Cali getauscht der hatte einfach nicht mehr die volle Leistung, sowas würde ich von einer Batterie ( Bleiakkumulator) erwarten.

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Geschrieben von v2devil am 01.03.2022 um 12:32:

also ich lasse bei beiden Moppeds auch über den Winter jedes Jahr das Erhaltungsladegerät dauerhaft angeschlossen und hab keinen höheren Verschleiss an Batterien festgestellt. 
Bei der Rod (die ich im Winter auch immer mal bewege) hab ich seit 2008 die erste oder zweite drin und bei der Heri hab ich in den letzten 10 Jahren auch nur 1x die Batterie getauscht, wobei ich nicht weiß, wie alt die vorherige schon war...

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