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zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
Du schaffst das und bist glücklich hinterher...
zum zitierten Beitrag Zitat von rrmfxlr93
Hallo Tim,
gelagert ist sie mit Gleitlagern und natürlich ziehe oder verpresse ich sie mit dem nötigen Werkzeug
Anbei Bilder von der Schwinge und von den Lagern.
Hin und her schieben geht nur, wenn die Gummis im A.... sind.
Da das ganze mit "Platten" am Rahmen links und rechts positioniert wird.
Ich werde nachdem Tausch sehen ob der Versatz dann hier von kam.
Gruß Rico
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Grüße, Tim
Have a nice fa(h)rt...
Moinsen,
Ich habe die ganze Zeit hier mal mitgelesen und bin mir sicher, dass ein Austausch der Schwingenlager nach
so langer Zeit bestimmt kein Fehler ist (viel Spaß beim Zusammenbau.... ist eine elende Fummelei), ABER
DAS kann nicht der Grund dafür sein, dass sich das RADLAGER so tief - wie Du es beschrieben hast - in die
Nabe drücken lässt. Die in der Mitte der Nabe befindliche Distanzhülse ist exakt so lang wie der Abstand, den
die Radlager im eingebauten Zustand zueinander haben müssen.
Greetz Jo
P.S.: Schöne, aber teure Alternative zur serienmäßigen Motor-/Schwingenlagerung bei den alten Evo´s......
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
@rrmfxlr93 gibt es hier ein Ergebnis?
LG
zum zitierten Beitrag Zitat von SNOK27
@rrmfxlr93 gibt es hier ein Ergebnis?
LG
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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN