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zum zitierten Beitrag Zitat von bubann
Mir erschließt es sich nicht, wozu ein Air Ride.
Ich würde ja behaupten, wenn ich einmal die perfekte Tiefe gefunden habe, belasse ich es dabei. Oder habe ich da einen Denkfehler?
zum zitierten Beitrag Zitat von bubann
Wollte kein neues Thema aufmachen. Daher stelle ich hier mal die Frage:
Will an meiner BO 2023 das Heck tieferlegen. Entweder Müller Tieferlegungskit oder Air Ride. Mir erschließt es sich nicht, wozu ein Air Ride.
Wie benutzt Ihr das Air Ride?
Erste Fahrt wird es nach oben gepumpt. Ihr fahrt damit, dann wird es an der Eisdiele abgestellt und herunter gefahren. Optik Cool. Dann geht es weiter, wieder aufpumpen etc.
Ich würde ja behaupten, wenn ich einmal die perfekte Tiefe gefunden habe, belasse ich es dabei. Oder habe ich da einen Denkfehler?
Guter Punkt. Für mich wäre die perfekte Tiefe ein Kompromiss. Einerseits baut man sich für teuer Geld das Heck um und will zwischen Kotflügel und Reifen keinen großen Abstand haben, andererseits will man sanft gleiten.
zum zitierten Beitrag Zitat von bubann
Mir erschließt es sich nicht, wozu ein Air Ride.
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2019 Breakout 114
Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...
Tief und hart oder hoch und weich, kann nur ein AirRide.
Eine feste Tieferlegung kann nur eines!
Btw. früher schliefen wir im Keller auf Matrazen, tiefer und härter ging’s nicht! 🤣
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
Danke euch!
zum zitierten Beitrag Zitat von LarsB
Ich fahr das Arnott Airride mit Tüv in De und bin bis jetzt zufrieden damit. Ca 4000km bis jetzt gefahren.
Kann ja mal auch berichten. Mein bike ist seit 1 Wochen fertig.
Habe das Thunderbike airride drin. Ich fahre mit ca. 7 bar Druck. Fährt sich super.
Hallo bubann,
7bar müsste doch fast ganz oben sein, ist das richtig? Kannst du auch mit ca. 4 bar fahren und wenn ja, wie schätzte du da die Höhe ein?
Schade das es keinen richtigen Vergleich / Erfahrungsbericht zu den verschiedenen Anbietern wie TB, Legend Air oder Arnott gibt.
Das Slamtail können wir abschreiben, es sei denn, Ricks oder TB entwickeln das selber.
Auf dem Foto ist es komplett unten. Bei 7 Bar ist es nicht ganz oben. Behaupte mal, dass das auf der Höhe des Originalen Federbeins ist. Es geht noch mehr hoch. Glaube Thunderbike empfiehlt auch zwischen 7-7.5 Bar zu fahren. Ich fahre nachher mal mit 4 bar und werden berichten.
Das wäre super. Mein Dealer meinte, das man ohne Probleme mit weniger Bar fahren kann und diese 7 Bar quatsch sein. Wäre super wenn ein Foto machst 
Es wird dann härter = unkomfortabler. Da weniger Federweg vorhanden ist.
Fahre die 2016er pro Street nachdem ich bereits bei 3 verschiedenen Bikes Airrides verbaut hatte. Die Aussage des Harley Dealers kann ich nicht nachvollziehen, zumal die mit Customizing Kohle verdienen.
Wer kann mir sagen worin eigentlich der Unterschied zwischen Arnott und Legend liegt, ausser ca. 7 bis 800€ beim Preis ;-)
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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-) 
zum zitierten Beitrag Zitat von giftyz
Wer kann mir sagen worin eigentlich der Unterschied zwischen Arnott und Legend liegt, ausser ca. 7 bis 800€ beim Preis ;-)
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Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...
Danke, ja das hab ich gelesen.
Aber 1. für die v rod
2. Doch schon sehr alt und nicht sehr informativ.
Denn TÜV haben mitlerweile definitiv beide......
Trotzdem danke
gz
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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-)