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zum zitierten Beitrag Zitat von Sam V
Neben den Km und dem Unfall hat das Ding ein paar andere Probleme. Selbst wenn die gerade ist, meldet dir die Rennleitung das Ding wahrscheinlich gerade wieder ab, wenn sie dich damit so wie sie ist anhalten.
zum zitierten Beitrag Zitat von Sam V
"Bis auf die Auspuffanlage ist alles TÜV konform eingetragen."
Der Luftfilter Kuryakyn Twin Velocity Plus ist wahrscheinblich nicht eingetragen, da es meines Wissens nach kein Gutachten dafür gibt. Auspuff auch nicht. Da brauchst du im Zweifel beides neu.
Bei den Big Spoke Rädern gibt es solche und solche. Daher mit der Eintragung abgleichen, ob die Kennzeichnung auf den Rädern wirklich die ist, die auch im Schein steht.
So wie die da steht sollte die auf Einsitzer umgeschrieben sein. Die Blinker am Fender sind auf alle Fälle so unzulässig, da zu weit vorne.
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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.
Was man erträumen kann, kann man auch bauen.
Stimmt ! Die Blinker könnten ein ( lösbares ) Problem darstellen.
Gruß, Franz
Alle diese Probleme sind lösbar. Aber das heißt eben sie zuerst als solche erkennen, dann die aussortieren, die wirklich Probleme sind, und sich ansehen, welche Lösungen es gibt und was sie kosten. Ist halt wie im echten Leben.
Wenn die Felgen TTS sind, sind sie keine Probleme sondern geil. Wenn sie aber aus China stammen, sind sie ein 3000 € Problem. Der Luftfilter ist je nachdem, was man stattdessen nimmt, ein zwischen 100 € oder 500 € Problem. Der Auspuff auch, kann aber je nachdem wodurch man ihn ersetzt, deutlich teuerer werden.. Die Riemenabdeckung ist ein 150 € Problem, wenn die Halterungen noch an der Schwinge dran sind. sonst wäre das ein vierstelliges Problem. Die Blinker werden spaßig, da sie maximal über der Achse sitzen dürften, und da eigentlich kein Fender mehr ist. Also müßte da eigentlich ein anderer Fender dran, und schon ist das ein deutlich teueres Problem.
Und vor allem, was bleibt von dem Bike, das so ja wirklich gut aussieht, noch übrig, wenn man das alles ändert?
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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.
Was man erträumen kann, kann man auch bauen.
Es kann ein Fass ohne Boden sein hier in unserer Gegend also wie beim TE Rhein Neckar Kreis sind sie mittlerweile gut ausgebildet und die wissen genau was geht und was nicht.
zum zitierten Beitrag Zitat von Sam V
Alle diese Probleme sind lösbar. Aber das heißt eben sie zuerst als solche erkennen, dann die aussortieren, die wirklich Probleme sind, und sich ansehen, welche Lösungen es gibt und was sie kosten. Ist halt wie im echten Leben.
Wenn die Felgen TTS sind, sind sie keine Probleme sondern geil. Wenn sie aber aus China stammen, sind sie ein 3000 € Problem. Der Luftfilter ist je nachdem, was man stattdessen nimmt, ein zwischen 100 € oder 500 € Problem. Der Auspuff auch, kann aber je nachdem wodurch man ihn ersetzt, deutlich teuerer werden.. Die Riemenabdeckung ist ein 150 € Problem, wenn die Halterungen noch an der Schwinge dran sind. sonst wäre das ein vierstelliges Problem. Die Blinker werden spaßig, da sie maximal über der Achse sitzen dürften, und da eigentlich kein Fender mehr ist. Also müßte da eigentlich ein anderer Fender dran, und schon ist das ein deutlich teueres Problem.
Und vor allem, was bleibt von dem Bike, das so ja wirklich gut aussieht, noch übrig, wenn man das alles ändert?
denk dran, wenn du den hobel irgend wann mal verkaufen willst, wirst du deine kohle als unfallbike nicht mehr sehen
zum zitierten Beitrag Zitat von Gino1967
Es sind TTS Felgen die Eingetragen sind, Seitlicher Kennzeichenhalter ist eingetragen, Lenker eingetragen, Luftfilter nicht, die Rücklichter würde ich auf Kellermann 3in1 umbauen und nach vorne versetzen... Auspuff gibt's ein Originalen..
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
zum zitierten Beitrag Zitat von Sam V
Hab Auspuff & Lufi illegal, hintere Blinker viel zu weit vorne, Räder und Eintragung als Einsitzer ungeklärt. Lenker im Zweifel auch. Riemenabdeckung fehlt. Reicht für ne Stillegung.
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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN
zum zitierten Beitrag Zitat von Schneckman
zum zitierten Beitrag Zitat von Sam V
Hab Auspuff & Lufi illegal, hintere Blinker viel zu weit vorne, Räder und Eintragung als Einsitzer ungeklärt. Lenker im Zweifel auch. Riemenabdeckung fehlt. Reicht für ne Stillegung.
Riemen- oder Kettenabdeckung hatte ich seit erstem Moped Anfang Achtziger noch nie an irgendwas dran - hat das wirklich schon mal jemand als Beanstandung erlebt ?
(Ich meine nicht als theoretische Anforderung in irgendeinem §-Text)
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Ride on!
zum zitierten Beitrag Zitat von mypower
..Schwarzwald - die Rennleitung wollte € 30; haben sie aber nicht gekriegt, da dies in der Eurofreienzone erlaubt ist
Ach hast Du auch so oft Euro-freie Zone !
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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN
zum zitierten Beitrag Zitat von Franz-REMCM
zum zitierten Beitrag Zitat von mypower
..Schwarzwald - die Rennleitung wollte € 30; haben sie aber nicht gekriegt, da dies in der Eurofreienzone erlaubt ist
???
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Aber es gelten doch die Spielregeln da wo man grad fährt, nicht die wo die Heimat-Zulassung ist ?
Sonst hätte ich zb in Südtirol kein Hausverbot, weil "daheim" darf ja ich über 95 db ??
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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN
zum zitierten Beitrag Zitat von Schneckman
Aber es gelten doch die Spielregeln da wo man grad fährt, nicht die wo die Heimat-Zulassung ist ?
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Moos
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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.