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Dreh eventuell vorher die LLG-Schraube noch eine viertel Umdrehung raus.

Am besten machst du diese Einstellung mit Eindrehen bis der Motor fast abstirbt, dann Ausdrehen bis der Motor fast abstirbt, und dann diese Schraube im Mittelmass einstellst.

.... am WE gehts weiter.  Dann werde ich die Feinabstimmung vornehmen.

Gruß Jürgen

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der Weg ist das Ziel

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Aber vermutlich alles Geschmacksache 

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​​​​​​Gute Fahrt!

 

Na-ja, jeder hier im Topic weiß wie feinfühlig (Betreff Vergaser) ich bin. Gedenksekunde ist das nicht bei mir, sie zieht sofort an.
Nur merkt man es schon, ob man das bei 35° macht oder bei 15°, also ich merke das .
Und mit dem Mischrohr aus dem Keihin Tuning-Set und der Nadel sowie der 48er ist sie geschmeidiger, aber nicht ganz so bissig bis ca 2200 Undrehungen, da ist sie einfach minimal zu fett.
Ich könnte hier noch etwas nachjustieren, aber mir gefällts so.

Dafür zieht sie besser durch, gerade bei höheren Drehzahlen (ab 2200 bis Drehzahlbegrenzer 5750 Undrehungen deutliches Leistungsplus und das  bis 140 kmh, Da geht es locker vorwärts im 5. Für 62 PS nicht schlecht
jenseits der 140 wird es etwas zäh.

Ich glaub ich mach demnächst mal ein Beschleunigungsvideo...

LG

harleykill

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Am liebsten mit Vergaser.

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Aber vermutlich alles Geschmacksache 

​
​​​​​​Gute Fahrt!

 

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 

VOES ?  sollte mein TC88 B Motor so was haben ? An meinem Manifold ist kein Schlauch mehr angeschlossen. nur ein Blindstopfen. Ich habe den Benzinhahn von OEM auf Aftermarket getauscht.

Gruß Jürgen

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der Weg ist das Ziel

Sorry Brasil, war noch beim EVO. Aber einen MAP- Sensor sollte sie dann haben.

Gruß Matthias

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 

Einen Map Sensor hat sie … meinst Du er könnte
ser Bösewicht sein ?

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der Weg ist das Ziel

Hallo brasil, der Map - Sensor steuert ähnlich wie der VOES die Zündung.
Ein sauberer Motorlauf, ist das exakte Zusammenspiel von Vergaser und Zündung ( ein mechanisch gesunder Motor vorausgesetzt ).

Gruß Matthias

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 

hallo Mathias

ich habe noch einen MAP Sensor hier liegen ( von Delco Part no. 213-331)den werde ich mal einbauen...  wer weiß, vielleicht hat der alte ja einen "Knacks "

Grüße Jürgen

P.S ich werde berichten, ob es etwas gebracht hat

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der Weg ist das Ziel

ich habe gestern Abend den MAP Sensor getauscht. Und bin eine Runde um den Block gefahren. Es sieht so aus, als wäre er ( der MAP Sensor ) der Bösewicht gewesen. Die Heritage fährt ganz anders...hängt fantastisch am Gas. Nachher mach ich noch eine ausgibige Testfahrt - und berichte dann noch einmal.

Grüße Jürgen

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der Weg ist das Ziel

die Testfahrt war Erfolgreich ! Das Mopped läuft wie neu . Es war der MAP Sensor.

Grüße Jürgen

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der Weg ist das Ziel

Hallo Jürgen, schön das Dein Mopped wieder läuft.

Gruß Matthias

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 

Hallo Matthias

Danke  Dir !

Gruß Jürgen

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