zum zitierten Beitrag Zitat von Frejus
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@Christopher Gruber - was bisher noch keiner gefragt bzw. bemerkt hat: du weißt, dass ein fetter Hinterreifen fahrdynamisch schon ein Kriterium ist?
Heißt: willst du einen fetten Hinterreifen, weil es geil aussieht, oder willst du einen fetten Hinterreifen, weil du dein zukünftiges Bike in die Kurven zwingen WILLST?
Für alles andere gibt es nur einen einzigen Ratschlag (den du hier aber eh schon mehrfach bekommen hast): Probefahren, Probefahren, und noch einmal Probefahren!
Und am Besten gleich einen solchen Streckenmix, den du später auch fahren willst...!
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@Frejus - lass ich hier nochmal durchgehen, weil der Beitrag mit dem BMI tatsächlich entbehrlich war.
@REMCM - vielleicht kannst du sowas in Zukunft aber einfach ignorieren, bzw. zumindest anders - am besten über PN - klären.
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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.
LG Mike
zum zitierten Beitrag Zitat von Frejus
zum zitierten Beitrag Zitat von Bjrn
zum zitierten Beitrag Zitat von hp500
...aber nun is`a ja erstmal 19 -> der karren muß gedrosselt werden.
der Luxus als Fahranfänger und Teenager mit einer Harley einzusteigen verdutzt mich jedes mal 😅
zum zitierten Beitrag Zitat von hp500
...aber nun is`a ja erstmal 19 -> der karren muß gedrosselt werden.
Du schrobst: "ich suche eine ...". Das klingt schon akut.
zum zitierten Beitrag Zitat von Christopher Gruber
zum zitierten Beitrag Zitat von Bjrn
zum zitierten Beitrag Zitat von hp500
...aber nun is`a ja erstmal 19 -> der karren muß gedrosselt werden.
der Luxus als Fahranfänger und Teenager mit einer Harley einzusteigen verdutzt mich jedes mal 😅
@Bjrn Jetzt direkt noch nicht. Ich taste mich da langsam ran. Hab ja nicht gesagt dass ich mit 19 gleich eine kaufen möchte
Gönn dir den Spaß auf jeden Fall wenn du es kannst. Lass dir nur Zeit, bis das richtige dabei ist und für regelmäßige Fahrten >150km sollte es dir auch vom fahren taugen
Wenn du was mit einem fetten Hinterreifen suchst und Fahrdynamik, dann solltest du bei Ducati gucken, insbesondere die Xdiavel! Ich weiß wovon ich spreche!
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Grüße aus Waldhessen 
Wer von seinem Tag nicht zwei Drittel für sich selbst hat, ist ein Sklave.
Friedrich Nietzsche
Es ist absolut egal, welches Model man nimmt. Wichtig ist, dass dieses gefällt. Wenn dir BO gefällt, dann nimm sie. Anderer Lenker, andere/vorverlegte Fußrasten und ein anderer Sitz machen aus dem Bike das was du brauchst, ohne Optik zu verändern. Und das gilt für jedes Bike. Wichtig ist, es muss dir gefallen.
Und bei der Größe sieht jedes Bike wie ein Kinderfahrrad aus, klingt komisch, ist aber so!
Das gilt auch für die genannten Japaner und Italiener und auch eine BMW wirkt sehr klein bei der Größe, also alles keine Argumente gegen Harley.
@REMCM und Andere in "Erwachsenengröße" werden das bestätigen können, immer auch abhängig vom Verhältnis Beine zu Oberkörper, wie schon gesagt wurde.
Mit langen Beinen z. B. ist der Serienlenker eines Tourers, egal welches Modell, einfach zu niedrig für enges Wenden, ich weiß wovon ich rede.
Jetzt mit 14" Ape und Mustang Sitz auf der Ultra ist es zwar noch nicht perfekt aber sehr nahe dran, Beine sind immer noch etwas zu lang 
.
Mit über zwei Metern würde ich auf alle Fälle Richtung Tourer tendieren, egal ob RK, SG oder RG und man bekommt nebenbei noch ein (für Harleys) sehr fahraktives Motorrad.