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--- Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=17846)

Sowas aber auch: da ist alles eingetragen, bis auf den Auspuff. Und was machen die bösen Beamten? Sie kontrolieren ausgerechnet den Auspuff
Ich wäre dann so frech gewesen und hätte mindestens einmal auf den abgefahrednen Reifen verwiesen

Genau so einen Fender bräuchte ich, da ist das Rad bei der Schwinge schön abgedeckt. In Stahl sodass auch die Sozia mal mitfahren kann. Gute Arbeit!

Ist gar nicht so schwer...Die Einzelteile kannst du im Netz bestellen...Misst deine Reifenbreite und rechnest pro Seite 5 mm drauf...Dann bestellst du Dir nen Rohfender in der Breite, baust Deine Stoßdämpfer aus so das deine Schwinge am Anschlagpunkt Rahmen aufliegt. Ist der tiefste Punkt beim einfedern.den kannst du mit Abstandshaltern auch noch ein wenig nach vorn verlegen, daß sie beim einfedern nicht durch schlägt (bei Tieferlegungen) Dann Fender mittig auf den Hinterreifen, alte mopped Kette als Abstandshalter drunter und Fenderstruts(gibts auch als Rohteile) anpunkten...Alles in Form schleifen wie du es gern hättest, kannst du vorher wunderbar mit nem Edding auf dem Stahl skizziern...
Wenn Du dir das fertig schweißen nicht zutraust gehst einfach zu nem Metallbetrieb, die machen das für nen kleinen Obulus in der Mittagspause...Also kein Hexenwerk...

Tja, die Einen sagen so und die Anderen so! Fahr seit 20 Jahren Harley und nicht einmal Kontrolle! Und nie mit leisem Auspuff! Kommt natürlich auch immer drauf an , wo man hinfährt...........Stichwort: Riesen-Treffen! Wer sich in Gefahr begibt ..............

Och, hier aufm Dorf wird wohl gerade ausgebildet :-)
Ein Alter und zwei Junge in einem Kombi. Der Alte stand da wie John Wayne und die beiden jüngeren mußten nur grinsen. Von denen währe ich bestimmt nicht wegen dem Deckel aufm Kopf angehalten worden.
Was solls ? In 2 Jahren einmal 15€ in die Kaffeekasse überlebt man. Auf diese Riesentreffen fahr ich eh nicht. Zuviele Poser und zuviele, die es selbst Schuld sind.

@Mertes

so siehts aus!

AW: Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread

Hi!

Ich interessiere mich für die JuH Short Big Shot. Weiß aber noch nicht,ob in Chrom,oder in schwarz. Fahre eine WG mit der Street Bob Anlage. Fotos in Chrom und in komplett schwarz habe ich genügend gefunden. Hat evtl. jemand von euch ein Foto von der schwarzen Anlage mit den Big Shot Enkappen in Chrom an einer Street Bob??

Ich habe mich gestern mal durch den kompletten Thread gewühlt, aber leider nichts gefunden.

Danke!

Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk 4

mehr kann ich nicht bieten

Dank Dir! Hatte das auch schon auf deren FB Seite gefunden. Es hätte ja sein können, dass hier evtl. jemand die Kombination bei sich verbaut hat

__________________
Nemo me impune lacessit !

Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !

 

Ich hatte ja letzte Woche im Kess Thread geschrieben, dass ich mich bei derr DEKRA erkundigt hatte, was der Eintrag meiner Auspuffanlage kostet. Gestern war ich beim TÜV wegen Preisvergleich der Gebühren.
Der Prüfer wusste gar nicht, wie er die Prüfung preislich einstufen sollte, hatte dann sowas um die 30€ gemeint. Und er verstehe ja den Grund der Eintragung gar nicht. Ich habe ihm dann gesagt, was eingetragen ist, ist halt in den Papieren. Er sagte mir dannnoch, dass diese Anlagen sowieso nur Krachmacher wären und an Harleys nur illegale Sachen verbaut verden...
Tja, da kann ich nur sagen: servus TÜV wieder ein Kunde weniger-Hallo DEKRA.

Hallo Leute,

ich haben gestern meiner 2010 FLSTC mit offenen Luftfilter und J&H den Super Tuner PRO
gegönnt. Ich kann nur sagen super !!! Man verbaut so viel Quatsch an seine Maschine nur
am wesentliche wird oft gespart. Die Änderung ist sofort spürbar. Vorher knallen bei offenen
Auspuff war mir eigentlich egal und das Ansprechverhalten im unteren Drehzahlbereich kann
eher als ruppich bezeichnet werden. Jetzt alles viel ausgewogener, ich kann im 6. Gang von 60km/h
beschleunigen ohne rappeln und klappern vom Motor. Vorher habe ich darauf geachtet das ich nicht
unter 80km/h falle. Das Auspuffknallen beim Gas wegnehmen gehört nun zur Vergangenheit.
Das ansprechverhalten des Motors ist viel besser und das beschleunigen aus den Gängen perfekt.
Die Drehzahl wurde auf ca. 850U/m eingestellt Auspuffklappe und Luftfilterklappe wurden auch deaktiviert.
Also ich würde sagen es hat sich für mich gelohnt ich bin begeistert.

Gruß gero (kein Händler nur Harley Fan)

da hast auch recht, das sind eigentlich die wichtigsten modifikationen die man am bike machen sollte,jetzt generell mal unabhängig vom auspuffmodell.
ok,ich find der 103er läuft echt super in der softail,aber aufs ergebnis nach abstimmung usw bin ich trotzdem gespannt.


nun noch was zum themas auspuff laut oder lauter
ein freund von mir, harleyfahrer jenseits aller foren und sonstiger hd-fahrer,fährt nur ganz selten mal,war heuer das erste mal auf der wasserkuppe.

abends rief er mich an und wollte wissen welcher hersteller mein freund ist,juh oder kess
sagte natürlich kess.

er meinte dann,er habe sich mal in ruhe die beiden sachen angeschaut und gehört,zum ersten mal überhaupt.

sein ergebnis stand auch fest, die kess war beim identischen bike nen ticken lauter,aber bei weitem nicht so schön dumpf.
schön so was auch mal von jemanden zu hören der nicht voreingenommen ist

Es ist ja schön, wenn ein Bike schön läuft wie bei Gero. Ich finde das nur wahnsinn, welche Summen man da erst investierern muss, um das hinzukriegen. Kann mir nicht vorstellen, dass ein deutscher oder japanischer Hersteller Mopeds auf den Markt bringen, die so` kastriert `sind.