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Ich bin kein Biker sondern Motorradfahrer und fahre kein Moped sondern Motorrad

Sieht wirklich erstaunlich gut aus.
Mit Koffern.   

Ohne jetzt weniger. Aber da ich zu 100% mit fahre, wäre das auch 100% ok.

Ich frage mich nur immer bei diesen Schutzbügeln wie gut die wirklich schützen. Sag mal nach dem nächsten "Ablegen" (kommt ja wohl häufiger vor  ) wie gut die schützen. Mach bei der Gelegenheit gleich mal Fotos vom liegenden Bike und wo sie aufliegt.  haha

Mit Koffern dran sehen die Bügel super aus - wirklich Top 
Aber ohne Koffer ist es doch sehr gewöhnungsbedürftig meiner Meinung nach. 
Da ich mal mit und mal ohne Koffer fahre habe ich mich dagegen entschieden.

Ich hätte bei meiner Fahrweise Angst, dass mich die vorderen aushebeln 

Ich konnte bei einer Probefahrt eine SG ohne und dann mit den vorderen Schutzbügeln probefahren. Da hatte ich auch in "tieferen" Kurven mal geschaut wie knapp es wird und wann sie aufsetzen. Das ist alles gut gemacht. Erst kommen noch die (normalen) Rasten mit deinen Schuhen. Erst wenn die Raste etwas nachgibt sollten die Schutzbügel aufsetzen. Für mich wäre das total ok.

In den Bergen bei engen Serpentinen mit heftigem Höhenunterschied oder bei Wellen in Kurven könnte man natürlich schon etwas früher aufsetzen. Das muss man dann vielleicht etwas im Hinterkopf behalten.

Ich bin auch am überlegen ob ich mir die vorderen Bügel hin mache. Diese Mustage-Dinger mit erhöhter Ablage für den Fuß könnten auf längeren Touren auf der Autobahn oder so eine willkommene Positionsänderung sein. Wenn die wirklich gut das Motorrad bei einen Umkipper vor weiteren Kratzern und Schäden bewahren, wäre das ein Überlegung wert. Bei Kälte oder Regen könnte man auch noch so Hüllen drüber stülpen. Das könnte noch etwas Wind- und Wetterschutz geben.

Weiß jemand ob diese Hüllen den Wind, der bei größeren Scheiben von unten kommt, etwas abblockt?

Nicht das es für mich besonders wichtig ist, aber der FLSB-Apparat rennt Tacho 200 km/h im vollen Tourentrimm mit 5,5“ Scheibe und Fahrer im Tourenkombi.
Dabei ist das noch nicht einmal anstrengend.
Getestet am vergangenen Sonntag auf der Rückfahrt von Kleve nach Moers auf der BAB 57.

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Die SG ist über die Motorsteuerung bei exakt 187 km abgeregelt. Mehr ist nur nach einem Mapping und Löschung des Eintrages bzw. Raufsetzen möglich. Laut Tacho können natürlich schon 200 angezeigt werden. Ich habe das schon mal mit GPS überprüft und es stimmt ziemlich genau mit den 187 km/h.

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Es ist nicht wichtig, wie langsam du gehst, sofern du nicht stehen bleibst. (Konfuzius)

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>> locker vom Hocker <<

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

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>> locker vom Hocker <<

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Es ist nicht wichtig, wie langsam du gehst, sofern du nicht stehen bleibst. (Konfuzius)

Na also meine bekommt schon regelmäßig die Sporen 💁🏼‍♂️
Hab Stage 2 und lt. Tacho läuft sie 210 km/h. 
Fahre aber auf der BAB mit dem Jethelm max 170 etwa, mit dem Integralhelm jetzt zur Zeit dann auch da drüber. 

Geht nicht ums heizen oder so, aber wenn frei ist, lass ich schon mal gerne laufen..

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Die Linke zum Gruß,
Jan

Hat eigentlich einer von euch den Rinehart oder Cobra 
Schalldämpfer verbaut,mir geht es nicht um Lautstärke sondern um die Optik in Chrom und eine verdeckte Verbindung zwischen Krümmer und Auspuff.Mit der Lautstärke der ORginalen bin ich zufrieden aber nicht mit dem scheppern und dem schwarzen Hitzeblech

Wer hat von Euch eine 2018er FLSB? Ich hab hier gelesen, dass es ab MJ 2018 eine 2+2 Garantie gibt. In meinen Unterlagen sind nur 24 Monate angegeben 😖

https://www.harleysite.de/harley-davidson-gewaehrt-vier-jahre-garantie/