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--- Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=17846)

mechanischer handversteller mit seilzug zu den klappen - neuerdings auch mit el geregelter stellmotor, wie auch die j&H

lat penzl homepage haben die sogar einen stand auffm geiselwid weekend http://www.penzl-bikes.de/index.php?article_id=1

Wird echt immer blöder

Das in Geiselwind so`ne Kontrollen sind weiss ja jeder.
Aber mal ne andere Frage. Wie wollen die Standgeräusche messen, wenn man kein Drehzahlmesser hat. Machen die das nach gefühl oder schieben die das auf`m Bock, wie die das mit den kleinen Roller machen.

also wenn dies richtig machen wollen -

nehmen die wohl wie bei der ASU an einem zündkabel die drehzahl ab und messen dann bei vorgeschriebenen 2500U/min im stand

hoffentlich mit einem frisch geeichten messgerät

sowas hier - oder besser - und dann noch geeicht

http://www.warensortiment.de/technische-daten-3/auto-drehzahlmesser-pce-at5.htm

stimmt, das wer auch noch ne möglichkeit, am Kabel anklemmen.

Der etwas andere Soundcontest Edersee 2011

Wollt nur mal mitteilen wie standgerausch gemessen wird

Im Schein steht deine Drehzahl / wo die Leistung steht !
Also z.b 5200 u/min / 54 kW
Also du bist über 5000 u/min
Dann wird gemessen bei der Hälfte der Nenn Drehzahl also bei
2600 u/min
Ist dein Wert unter 5000 u/min also bei zb 4800 u/min wird gemessen bei
3600 u/min also Dreiviertel davon
Hier wird das standgerausch gemessen
Nicht wie nt-Tom sagt bei 2500 u/min hier wird nur gemessen wenn du im Schein genau 5000 u/min steht

Deswegen fällt die kess auch immer durch ! Weil sie immer bei gleichbleibender Programmierung
Zu macht ! Wenn du also im Schein 4600 u/min steht macht deine Kiste zu spät oder knapp davor zu
Und somit bist du durchgefallen ! Und weg ist die Kiste !

Außerdem hat mich das genervt als ich die esm 2 damals hatte dieses ständige im stand
Bei ein Bischen Gasgeben auf und zu auf und zu !
Völliger Krampf !

Sollte kein Angriff auf nt-Tom sein aber wenn du was erzählst dann sollte das auch korrekt sein

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Nemo me impune lacessit !

Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !

 

Man Tom, warum Du auch immer noch auf diesen Vollhonk eingehst. Ich frag mich, wie lange der Typ hier noch mit seiner Trollerei geduldet wird.

An den Thomas Funk: ist Dir mal eingefallen, dass Du mit Deiner Art und Deiner Werbung hier potenzielle Kunden vergrauelst? Als J&H-Fahrer muss ich mich für sowas echt schämen.

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also ich kenn ihn nicht,nicht daß mir da noch verbindungen unterstellt werden

ich finds aber auch,thomas,deine begeisterung und unterstützung bzgl. juh in ehren,jedes auspuffstystem hat seine vorzüge und nachteile,und jedes seine freunde und gegner,das ist normal,aber auf die spitze sollte man es nicht treiben.
ich bin da inzwischen auch ruhiger geworden

@Sticki:

hatten die 4 stillgelegten Motorräder von denen Du schreibst (Konkurrenzprodukt) eine KESS-Anlage verbaut ?

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Nemo me impune lacessit !

Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !

 

also bei meinem TC88 sind 5500 u/min eingetragen, also wird bei 2750 u/min gemessen, stimmt's ? Wenn dann also bei ca. 2300 u/min die Klappen schon dicht machen, dürfte man doch weit im sicheren Bereich sein, oder verstehe ich hier was nicht

Komisch das die stillgelegt haben..Habe vor ein paar Tagen noch ne Diskussion mit der Trachtentruppe gehabt, und die haben mir (zu meinem bedauern )mitgeteilt das die bei einem zu lauten Auspuff nach EU-Recht nicht mehr stilllegen dürfen. Kein Sicherheitsrelevanter Mangel, also Ordnungswidrigkeit + Mängelkarte !!!!
Stillegen ist nur bei Mängeln die die Fahrsicherheit beeinträchtigen zulässig....Da ist der zu laute Auspuff raus...Aussage Polizei NRW
Zitat.:
Denn eine Beschlagnahmung eines zu lauten Motorrades ist wohl kaum geeignet, die Sicherheit des Straßenverkehrs zu gewährleisten. Die Beschlagnahme eines Fahrzeugs ist nur bei einem Bankraub, einer Entführung oder einer Straftat im Straßenverkehr geeignet.
Dieses in den meisten Fällen überflüssige Prozedere ist nun dank unser Europäischen , die die einzelnen Rechtssysteme in Europa ereinheitlichen will, endlich vorbei. In Deutschland heißt das neue Gesetz Fahrzeugzulassungsverordnung (FZV). Die FZV ersetzt teilweise die Straßenverkehrszulassungsverordnung (StVZO). Für den vorbenannten Fall ist dies besonders wichtig, da § 18 StVZO nun wegfällt. § 18 StVZO besagte für Motorräder den Wegfall der Betriebserlaubnis bei zu lauten Auspuffanlagen. Die Strafen sind dementsprechend im Bußgeldkatalog angepasst worden. Tatbestandsnummer 349100 heißt jetzt: Sie führten ein Kraftfahrzeug, dessen Schalldämpferanlage defekt war. Die Geldbußen liegen bei 20 Euro für einen defekten Schalldämpfer und 30 Euro bei einer zusätzlichen Belästigung. Es gibt keine Punkte mehr für defekte Auspufftüten und eine Stillegung bzw. Beschlagnahmung ist, da die Betriebserlaubnis nicht erlischt, unverhältnismäßig. Das Europarecht hat damit seine große Sympathie auch für Motorradfahrer unter Beweis gestellt und schafft engstirnige deutsche Regelungen ab, die keinerlei präventive Wirkungen haben. Das wichtigste ist, dass man trotz einer defekten Auspuffanlage immer noch eine Betriebserlaubnis
hat und diese nicht verliert. Es kann von Euch nur verlangt werden, dass Ihr den Mangel behebt und das Motorrad anschließend vorführt.

Gruß Chris