Druckvorschau: Zeigt eure Mopeds (Dyna, Touring, Softail) - Seite 292 - Milwaukee V-Twin

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Und schlägt der Arsch auch Falten - wir bleiben doch die Alten.

So hab auch mal endlich was geändert.
Und zwar die Sitzbank deren Polster schon nicht mehr die schönsten waren neu beziehen lassen. Und ne Sissybar gleich dazu, damit die Lady es auch bequem hat.
Hab's aber so gemacht das man sie auch schnell wieder entfernen kann. Die Sissybar nicht die Lady.

So nach langem suchen habe ich meine Springer gefunden. Ist komplett original und nicht verbastelt. Was ich auch so lassen will.
Das Moped ist 16 Jahre nicht gefahren worden und hat immer in einem trockenen Schuppen gestanden. 2700 Km gelaufen. Gestern Abend die ersten 100 Km gefahren und ich muss sagen ich bin begeistert.
Wenn ich es schaffe bilder einzustellen könnt ihr ja mal sagen was Ihr davon haltet.

seh schön. Welches Baujahr?
Und darf man fragen was du dafür bezahlt hast?😊

Gruß
Willi

Und interessant zu erfahren wäre auch, was Du tun mußtest, um Deinem Baby neues Leben einzuhauchen.

Die Springer gefällt mir auch.
Bitte so lassen.

Den Vergaser kann man sicher noch optimieren.. großes Grinsen

LG

harleykill

Moinsen.
Verspürte letztlich den Drang nach etwas oldschool und habe mir deshalb noch eine FXR zugelegt. Sie war zuvor einem Konzertveranstalter und die Branche leidet ja arg. Dem Mann konnte ich also helfen.
Das Bike ist sowas von entschleunigend smile

ich vermute so ähnlich fährt sich eine Rocker.
Nun ist die Lücke in der Garage endlich gefüllt.
Jetzt fehlt nur noch ein Van. Mal schauen ob der Zufall mich da weiter gut begleitet.

Um sie zum ersten Mal laufen zu lassen habe ich Sprit raus, Vergaser gereinigt, alle Öle neu einmal gestartet und angesprungen. Dann noch Reifen und Bremsen neu.
und los ging‘s. Läuft wie erwartet einwandfrei.

was kann man an dem Vergaser optimieren?

Da hast Du alles richtig gemacht, Ralfi.
Ich hatte 13 Jahre so eine Springer Classic (2005) und fuhr knapp 90tkm mir ihr.
War immer ein Genuss.

Vom anfänglichen Virus einer Super Glide über eine Road King ist es nun eine E-Glide geworden.
Nun steht Sie in meiner Garage.
Das grinsen bekomme ich nicht mehr aus dem Gesicht. Die Erwartung endlich fahren zu können ist irre hoch.
Bekommt während ich noch den Führerschein mache LED Hauptscheinwerfer, Ctek Ladebuchse, einen K&N Filter und eine neue Nummernschild Beleuchtung in LED auf Edelstahlplatte.

Nach 10 Jahren hab ich mich Ende Juni von meiner Sporty getrennt, einer FXDL Bj.15 mit 1500 km auf der Uhr konnte ich nicht wiederstehen. Eigentlich wollte ich eine Roadster kaufen, wegen ABS und Doppelscheibe, dann lief mir die FXDL über den Weg, das Modell hatte ich in den letzten Jahren nicht auf dem Schirm. Die musste es dann sein.

Die ersten 4000 km sind abgeschraddelt und ich freu mich.

Die Gute hat wegen der Optik eine Miller-Tüte mit TÜV bekommen. Laut gibts bei mir nicht mehr.

Heute hab ich noch die Bikini-Fairing aus China montiert. Passt ganz easy, obwohl bei den Dingern immer nur
Sportys als geeignet beschrieben werden. Durch den Lampenschirm bei der FXDL passt das aber trotzdem. Für nicht mal nen Fuffi ist das
echt ein prima Deal.

Was mir überhaupt nicht gefallen hat war der billige Plastikdeckel von den ABS-Sicherungen. Also kurzerhand von der Holden
eine Edelstahl-Kuchenplatte entwendet und eine Blende gedengelt. Eine kleine Edelstahl-Telecaster zur Verzierung, feddich.

Mehr wird nicht umgebaut, ich finde den Hobel perfekt.