ja leck mich am arsch, es muss ein wunder sein, ist denn schon x-mas???????
sigi
ps. hab gestern im elfenjournal gelesen, es soll bei BMW jetzt traktionskontrolle in flaschen geben.
der verkaufsname wird " anti-unterhosen-braun" sein.......
Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Street (Revolution X) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=67)
--- Street 500 & 750 (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=46161)
zum zitierten Beitrag Zitat von Fremdfahrer
Also ich habe meine 1200 Nightster letztes Jahr verkauft. Warum ? Das Ding konnte nicht gescheit bremsen .Bei Regen ist der Reifen von Michelin das Grauen. Hatte ein Fahrsicherheitstraining, dass hat mir (persönlich) die Augen geöffnet.
Dann habe ich mir eine BMW gekauft, die 2 richtig dimensionierten anständige Bremsscheiben hat und damit auch richtig bremsen kann . Und die Gabel schlägt auch nicht bei jedem Gullideckel, der mehr als einen cm raussteht , gleich durch bzw. auf Anschlag. Heute würde ich mir gleich die R-Nine T kaufen, geiles Bike.
Harley sollte mal seine Umsatzträger richtig überarbeiten, vielleicht mit Hilfe von Porsche oä. Aber statt dessen Indische Billig-Bikes mit noch weniger
Technik, dass ist auch keinen Lösung.
Was mir an meiner BMW fehlt? Der Sound und das Klack beim Gang einlegen, der Druck auf den ersten 100 Metern. Den Rest, kann die BMW deutlich besser!
__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
wow, meine springer hat nur eine einkolbenbremse, so gut wie kaum bremsleistung vorne und ich lebe noch immer.
ja leck mich am arsch, es muss ein wunder sein, ist denn schon x-mas???????
sigi
ps. hab gestern im elfenjournal gelesen, es soll bei BMW jetzt traktionskontrolle in flaschen geben.
der verkaufsname wird " anti-unterhosen-braun" sein.......
__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser 
zum zitierten Beitrag Zitat von Fremdfahrer
Also ich habe meine 1200 Nightster letztes Jahr verkauft. Warum ? Das Ding konnte nicht gescheit bremsen .Bei Regen ist der Reifen von Michelin das Grauen. Hatte ein Fahrsicherheitstraining, dass hat mir (persönlich) die Augen geöffnet.
Dann habe ich mir eine BMW gekauft, die 2 richtig dimensionierten anständige Bremsscheiben hat und damit auch richtig bremsen kann . Und die Gabel schlägt auch nicht bei jedem Gullideckel, der mehr als einen cm raussteht , gleich durch bzw. auf Anschlag. Heute würde ich mir gleich die R-Nine T kaufen, geiles Bike.
Harley sollte mal seine Umsatzträger richtig überarbeiten, vielleicht mit Hilfe von Porsche oä. Aber statt dessen Indische Billig-Bikes mit noch weniger
Technik, dass ist auch keinen Lösung.
Was mir an meiner BMW fehlt? Der Sound und das Klack beim Gang einlegen, der Druck auf den ersten 100 Metern. Den Rest, kann die BMW deutlich besser!
Na - wenn der mal an den Bremsen einer Rod oder XR gezogen hätte... ich weiß immer gar nicht was das soll.... Reifen gab es schon immer gute und schlechte und ich glaube auch einer Nighty kann man das Vorderrad blockieren lassen... bei meiner Iron gings, bei der Wide, und bei der XL jetzt auch... gut nen bissel mehr drücken muss man da schon... :-)
Insofern sage ich immer die XL fährt so wie damals ne Bolli... incl. Pendeln und Gabelverwindung.
Und so viel Spaß wie vor 30 Jahren habe ich auch.
Zitat von sticki1
scheiss auf bremsen oder fahrwerk,das konzept ist dafür da mit jubelnden herzen rumzucruisen,und das ist wichtig..
__________________
„¡Es mejor morir de pie que vivir toda una vida de rodillas!“
Warum hatter sich den angemeldet, nachdem er die Nightster verkauft hat???
zum zitierten Beitrag Zitat von Fremdfahrer
Also ich habe meine 1200 Nightster letztes Jahr verkauft. Warum ? Das Ding konnte nicht gescheit bremsen .Bei Regen ist der Reifen von Michelin das Grauen. Hatte ein Fahrsicherheitstraining, dass hat mir (persönlich) die Augen geöffnet.
Dann habe ich mir eine BMW gekauft, die 2 richtig dimensionierten anständige Bremsscheiben hat und damit auch richtig bremsen kann . Und die Gabel schlägt auch nicht bei jedem Gullideckel, der mehr als einen cm raussteht , gleich durch bzw. auf Anschlag. Heute würde ich mir gleich die R-Nine T kaufen, geiles Bike.
Harley sollte mal seine Umsatzträger richtig überarbeiten, vielleicht mit Hilfe von Porsche oä. Aber statt dessen Indische Billig-Bikes mit noch weniger
Technik, dass ist auch keinen Lösung.
Was mir an meiner BMW fehlt? Der Sound und das Klack beim Gang einlegen, der Druck auf den ersten 100 Metern. Den Rest, kann die BMW deutlich besser!
das ist richtig 
die Super-10 in der Mitte des Bildes war eine Kopie der DKW RT-125
__________________
Harley is not dead - but it smells funny.
Daher kommt ja auch der Peanut Tank auf den Harley so stolz ist. War ne Kopie der DKW.
Wer hat`s zuerst erfunden? ... die Deutschen.
__________________
Ride safe and have fun ...
Bubbu
noch besser schaut mal bzgl soundmanagement
sehr zu empfehlen:
Wirklich zu empfehlen für jeden, der Harley fährt oder fahren will:
Ride free forever von Oluf F. Zierl (Text) und Dieter Rebmann (Fotografie), erschienen bei Könemann, ISBN 3-89508-296-1. DAS Standardwerk!
__________________
Gruß, Mos
Hallo,
Ich hoffe alle hatten ein gesegnetes Weihnachtsfest.
Ich habe mich mal mit der Geschichte HD beschäftigt und siehe da HD hat über 30 Jahre kleine Motorräder und roller gebaut.
Ich glaube nicht so wie am Anfang ein Wertverlust da ist.
Ich glaube das HD wieder zu seiner Linie kommt. Wer weis das schon ?
Ausserdem ist nur der Kunde wichtig was er einkauft. Wichtig ist das hd keine billigmarke wird.
Frohes neues Jahr wünscht
C1
die kleinen einzylinder die zwischendrin mal wieder gebaut wurden in den 40er und 50er jahren waren auch schon für den indischen markt gedacht