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Geschrieben von Straßenköter am 06.11.2014 um 09:56:

ok. danke.
hat jemand hiermit erfahrung oder hat jemand schon was von denen gehört?
kann mann aus einer dual-flansch ne singleflansch machen?

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Geschrieben von Bobbster am 06.11.2014 um 12:05:

zum zitierten Beitrag Zitat von micha66
Wird sicher schwierig hier einen rat zu bekommen, da einfach der Vergleich beider Hersteller nicht so einfach möglich ist. Wer hat schon beide und kann sagen die oder die sind besser.

Ich habe die Genscher und kann sagen die Qualität ist top! Und der Preis stimmt auch. Bei deinem Modell passt das sicher auch ohne Anpassungen. Du bekommst sie günstiger als die DNA's und 18" hinten kosten auch "nur" ca. 1000,- Euro, mit TÜV.

Auf der anderen Seite habe ich auch noch nichts schlechtes über die DNA gehört.

Tja das ist mein nächstes problem:

soll ich hinten 16" oder 18" nehmen verwirrt Baby


Geschrieben von Bobbster am 06.11.2014 um 12:10:

zum zitierten Beitrag Zitat von blauauge
Für die DNA`s preislich definitiv zu hoch gegriffen, musst nur mal in der US-Bucht gucken, da schmeißen sie Dir die Teile nach! Aber wenn Du sie hierzulande eingetragen bekommen willst...

Kann Dich aber beruhigen, Bobbster: Wenn die Räder erst mal verbaut sind, reut Dich kein einziger Euro! cool

Das der Preis für die DNA zu hoch ist weis ich aber ich bekomme sie dort nur eingetragen wenn ich sie auch bei ihm kaufe und das für ca.400€

Wenn die Genscher mit ABE sind muss ich die dann überhaupt Eintragen lassen verwirrt verwirrt verwirrt


Geschrieben von screwlord am 06.11.2014 um 12:21:

für den preis nimm die genscher....

die dna selbstimportieren kannst und dabei geld sparen aber du findest m.e. niemand der dir das einträgt. oder du kaufst die dna bei deinem händler....allerdings sind die genscher billiger und haben definitiv tüv.

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Patrolcustoms


Geschrieben von micha66 am 06.11.2014 um 14:00:

Nimm hinten auf jeden Fall 18"! Die sind höher und vermitteln somit die Optik einer Tieferlegung ;-)


Geschrieben von Straßenköter am 06.11.2014 um 14:11:

da www ist zwar super. aber da was zu finden ist manchmal schon ne herausforderung.
hat der genscher ne hp. nen onlineshop von den felgen?

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Geschrieben von Bobbster am 06.11.2014 um 14:20:

zum zitierten Beitrag Zitat von micha66
Nimm hinten auf jeden Fall 18"! Die sind höher und vermitteln somit die Optik einer Tieferlegung ;-)

tja hab mich jetzt eigentlich auf die Genscher Felgen eingeschossen die gibts aber anscheinend nicht in 18" als Hinterrad zu mindest nicht hier

http://www.bikers-world-24.de/fat-wheels...on-mit-abe.html

Ich werd noch bekloppt Baby Baby Baby Baby Baby


Geschrieben von bestes-ht am 06.11.2014 um 14:45:

Zitat von Bobbster

Wenn die Genscher mit ABE sind muss ich die dann überhaupt Eintragen lassen verwirrt verwirrt verwirrt

Ja.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich


Geschrieben von bestes-ht am 06.11.2014 um 14:51:

zum zitierten Beitrag Zitat von Straßenköter
da www ist zwar super. aber da was zu finden ist manchmal schon ne herausforderung.
hat der genscher ne hp. nen onlineshop von den felgen?

DNA Fat Spoke

Genscher, aber keine Felgen, man muss da wohl vorbeifahren und mit dem Chef pers. sprechen, scheint ein wenig "durcheinander" zu sein.....

http://www.genscher.com/index.php3?06112014144344

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich


Geschrieben von sky am 06.11.2014 um 15:03:

Zitat von Bobbster
Zitat von micha66
Nimm hinten auf jeden Fall 18"! Die sind höher und vermitteln somit die Optik einer Tieferlegung ;-)

tja hab mich jetzt eigentlich auf die Genscher Felgen eingeschossen die gibts aber anscheinend nicht in 18" als Hinterrad zu mindest nicht hier

http://www.bikers-world-24.de/fat-wheels...on-mit-abe.html

Ich werd noch bekloppt Baby Baby Baby Baby Baby

Ruf den Frank (Genscher) wegen 18" an und sag ihm einen schönen Gruß. Wir haben neulich intensiv über den Bedarf an 18" gesprochen. Er hat welche bestellt. Dauert allerdings noch ein wenig, bis die kommen.


Geschrieben von micha66 am 06.11.2014 um 15:06:

Laut "Frank" kostet die 18" Felge für hinten dann ca. 1000,-


Geschrieben von HD-Thomy am 06.11.2014 um 15:52:

Werden die Felgen bei Genscher modellbezogen geliefert, oder muss ich da auch rumfriemeln bis sie passen?

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Gruß Thomas cool


Geschrieben von Straßenköter am 06.11.2014 um 16:24:

danke bestes hd für den link. hab schon mal ne anfrage gestellt.
alter sind das preise. da gefriert es einem wirklich den geldbeutel zu. unglücklich

andere frage. hat von euch jemand ne ahnung ob die felge von der wide glide auch an einer heritage passt. verwirrt

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Geschrieben von sky am 06.11.2014 um 16:48:

zum zitierten Beitrag Zitat von HD-Thomy
Werden die Felgen bei Genscher modellbezogen geliefert, oder muss ich da auch rumfriemeln bis sie passen?

Das kommt auf das Model an.

Das Problem ist die Vielzahl der möglichen Varianten in Verbindung mit den Anforderungen der TÜV-Prüfung.

Es gibt neben verschiedenen Felgengrößen und Felgenbreiten auch noch unterschiedliche Achsdurchmesser, Nabenbreiten, Anforderungen hinsichtlich des Flansches (Einfach- od. Doppelflansch), etc.

Wenn ich es richtig verstanden habe, muß ein deutscher Felgen-Importeur jede einzelne Charge jedes einzelnen Artikels bei jeder Bestellung vom TÜV-Labor prüfen lassen. Dabei ist es unabhängig, ob die Felgen im Ganzen oder in Komponenten importiert werden. Und diese Prüfung kostet jedesmal je Artikel/Charge/Bestellung richtig viel Geld. Da nun die Nachfrage nach 18" oder 21" Fatspokes hier noch nicht so groß ist und sich der Bedarf gleichzeitig über mehrere Modelle und Baujahre verteilt, ist es fast unmöglich das passende Angebot für jeden vorzuhalten. Die Kapitalbindung wäre immens. Die (umzulegenden) Prüfungskosten bei kleineren Chargen auch.


Geschrieben von Straßenköter am 06.11.2014 um 16:57:

danke sky.

nun. das mit dem achsdurchmesser und der nabenbreite dürfte ansich kein problem sein. andere lager mit dem entsprechenden achsdurchmesser und andere spacer und dat dingen müsste doch passen. oder seh ich dat falsch verwirrt

das mit dem tüv seh ich erst mal nicht soooo eng.

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