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Claude.
Wenn ich mir die letzten Fotos so ansehen, kommen ICH langsam ins grübeln und stelle MEINEN Umbau in Frage... 
Mal im Ernst: die rechte Seite Deines Motors ist ja wohl ein Traum!!! Die Ventildeckel, der Luftfilter, und die Nockenwellenabdeckung passen perfekt zusammen. Die Weißwandreifen passen auch bestens zu Deiner Interpretation der Slim. 
Was ist denn das für eine Krümmer? Und was kommt da noch dran?
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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)
Hi Jolly,
Die Krümmer sind von einer BSL Bomb V2. Vorne kommen noch zusatzscheinwerfer, abnehmbares Windschild, eine seitliche schwingentasche, einen schwarz glänzender Primärcover, Soziuspad........Hmmmm denke das müsste es vorerst gewesen sein (müsste mal die Bestellliste durchschauen, wenn ich sie denn wieder finden würde 
)
Deine sieht auch cool aus, echt nobel finde ich. Nicht zuviel, nicht zu wenig. Alles auf den Punkt und sehr stimmig Jolly. Würde ich auch so nehmen.
Bei meiner habe ich, da ich ja bis März noch eine 48 in diesem Stil hatte, den Gedanken einer Art grössere 48 zu bauen. Im stil der 50, so Rock n´roll, ein wenig Porno. Habe mich in die Farbe Sedona Orange verliebt. Nur eine Slim ganz in dieser Farbe, ich glaube das währe der Super Gau geworden 
.
Denke aber dass das jetzt nur mit dem Tank in dieser Farbe hinhaut. Hatte diese Vision in einem Traum, echt, kein Witz. War das eine Nacht, nie mehr Bier in diesen Mengen. Siehst ja was dabei rauskommt 
Gruss
Claude
Zitat von claude61
Habe mich in die Farbe Sedona Orange verliebt. Nur eine Slim ganz in dieser Farbe, ich glaube das währe der Super Gau geworden.
Denke aber dass das jetzt nur mit dem Tank in dieser Farbe hinhaut.
Zitat von claude61
Deine sieht auch cool aus, echt nobel finde ich. Nicht zuviel, nicht zu wenig. Alles auf den Punkt und sehr stimmig Jolly. Würde ich auch so nehmen.
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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)
Zitat von claude61
Hi Jolly,
Die Krümmer sind von einer BSL Bomb V2. Vorne kommen noch zusatzscheinwerfer, abnehmbares Windschild, eine seitliche schwingentasche, einen schwarz glänzender Primärcover, Soziuspad........
Claude
Zitat von viczena
Zitat von claude61
Hi Jolly,
Die Krümmer sind von einer BSL Bomb V2. Vorne kommen noch zusatzscheinwerfer, abnehmbares Windschild, eine seitliche schwingentasche, einen schwarz glänzender Primärcover, Soziuspad........
Claude
Ich glaube, du hättest dir gleich eine Heritage kaufen sollen...
Endlich mal wieder ein Beitrag , bei dem es richtig Spass macht , ihn zu verfolgen . Macht weiter so . 
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Zitat von claude61
Zitat von viczena
Zitat von claude61
Hi Jolly,
Die Krümmer sind von einer BSL Bomb V2. Vorne kommen noch zusatzscheinwerfer, abnehmbares Windschild, eine seitliche schwingentasche, einen schwarz glänzender Primärcover, Soziuspad........
Claude
Ich glaube, du hättest dir gleich eine Heritage kaufen sollen...
Hallo Viczena,
Ist nicht das was ich gesucht habe um das zu machen was ich machen wollte. Aber die Heritage ist eins der schönsten Bikes die die MC jemals gebaut hat.
Gruss
Claude
Zitat von Jolly Rogers
Zitat von claude61
Habe mich in die Farbe Sedona Orange verliebt. Nur eine Slim ganz in dieser Farbe, ich glaube das währe der Super Gau geworden.
Denke aber dass das jetzt nur mit dem Tank in dieser Farbe hinhaut.
Sedona Orange auf der Slim? Warum nicht!
Aber Du hast recht: das gesamte Bike in dieser doch recht auffälligen Farbe wäre wohl etwas "too heavy". Aber Tank in Sedona Orange und Fender in schwarz glänzend stelle ich mir gut vor. Harley hat es ja bei der Blackline so ähnlich gemacht.
Hast Du schon mal darüber nachgedacht beide Elemente, also Tank und Fender, optisch durch feine Pinstripes zu "verbinden"? Denke da an einen schwarzen, beidseitigen, die Kontur betonenden Pinstripe auf dem Tank und entsprechende Pinstripes in Sedona Orange auf den Fendern. Das Tankemblem änderst Du ja auch noch auf schwarzen Hintergrund um, das würde also perfekt passen. Nur so eine Idee...
Zitat von claude61
Deine sieht auch cool aus, echt nobel finde ich. Nicht zuviel, nicht zu wenig. Alles auf den Punkt und sehr stimmig Jolly. Würde ich auch so nehmen.
Danke, danke. Bin mir nur noch nicht 100%ig sicher wie es mit dem Motor weitergehen soll. Habe schon so viele farbliche Varianten gesehen, dass ich mich einfach kaum entscheiden kann. Alle Deckel in matt-schwarz? Oder glanz-schwarz? Oder doch lieber alles in Alu poliert lassen? Im Moment tendiere ich zu einem matt-schwarzen Primär-Cover mit Glanz-schwarzem Derby-Cover auf das dann das gleiche HD Bar and Schild-Emblem kommt (nur etwas kleiner), wie auf dem Tank. Aber bis so weit ist, habe ich meine Meinung wahrscheinlich schon wieder 100 mal geändert.
Vielleicht habe ich inzwischen ja auch noch den erlösenden, alles klärenden Traum...
Zitat von viczena
Zitat von claude61
Zitat von viczena
Zitat von claude61
Hi Jolly,
Die Krümmer sind von einer BSL Bomb V2. Vorne kommen noch zusatzscheinwerfer, abnehmbares Windschild, eine seitliche schwingentasche, einen schwarz glänzender Primärcover, Soziuspad........
Claude
Ich glaube, du hättest dir gleich eine Heritage kaufen sollen...
Hallo Viczena,
Ist nicht das was ich gesucht habe um das zu machen was ich machen wollte. Aber die Heritage ist eins der schönsten Bikes die die MC jemals gebaut hat.
Gruss
Claude
Ich sag das deshalb, weil ich irgendwann auch mal eine FatBoy gekauft habe. Und als ich fertig war mit aufrüsten (Zusatzscheinwerfer...) hätte ich mir billiger eine Heritage anschaffen können...
Zitat von claude61
Ich denke man sollte sich zurückbesinnen und sich fragen wozu wurde die Slim gebaut. Was war der Grundgedanke oder das Konzept dabei?. Ja, es sollte, laut der MC, in Richtung Bobber gehen, so Richtung Old Style, usw usw. ...
... Zu den ganzen Umbauten, mal mehr oder weniger, jeder so wie er will, wie er mag, aber das ganze muss stimmig aussehen!. Das wollen wir doch alle, oder?. Es muss nicht immer mit grossen Mittel sein, manchmal kann sogar ein kleines Chromteil alles verändern. Will ich aber den Grundgedanken der Slim respektieren, so kann und darf ich niemals ein 200 Reifen verbauen, passt eben nicht, die haben damals auch keine 200 Reifen verbaut (gab es ja damals nicht).
Wenn ich die Bilder hier im Thread mit 200 Reifen sehe, na ja.....aber mal ehrlich, passt doch auch. Ist nur ein Stilbruch gegenüber dem Grundgedanken der Slim, sonst nichts...
Zitat von Softhell Slim
Zitat von claude61
Ich denke man sollte sich zurückbesinnen und sich fragen wozu wurde die Slim gebaut. Was war der Grundgedanke oder das Konzept dabei?. Ja, es sollte, laut der MC, in Richtung Bobber gehen, so Richtung Old Style, usw usw. ...
... Zu den ganzen Umbauten, mal mehr oder weniger, jeder so wie er will, wie er mag, aber das ganze muss stimmig aussehen!. Das wollen wir doch alle, oder?. Es muss nicht immer mit grossen Mittel sein, manchmal kann sogar ein kleines Chromteil alles verändern. Will ich aber den Grundgedanken der Slim respektieren, so kann und darf ich niemals ein 200 Reifen verbauen, passt eben nicht, die haben damals auch keine 200 Reifen verbaut (gab es ja damals nicht).
Wenn ich die Bilder hier im Thread mit 200 Reifen sehe, na ja.....aber mal ehrlich, passt doch auch. Ist nur ein Stilbruch gegenüber dem Grundgedanken der Slim, sonst nichts...
Claude,
deine Grundgedanken und Überlegungen sind alle richtig. Prima!
Die Problematik besteht wohl darin, dass jeder so seine eigene Vorstellung von 'old school', 'Old Style', 'Bobber' oder der Slim hat. Für einige ist die Dünne wohl 'Bobber' genug. Wobei ich sogar soweit gehen möchte und behaupte, dass die Dünne hier und da wenig damit zu tun hat. Trittbretter alleine machen aus der Dünnen noch keinen Bobber.
Ich will keinen Bobber und auch keine Neumaschine, die old-style aussieht. Ich wollte die Slim!
Mir gefällt sie out-of-the-box sehr gut. Deswegen habe ich sie auch gekauft. Bis Anfang des Jahres hatte ich mich für die Fat Boy interessiert, wobei mir der wuchtige Fender hinten und die große Sichtbank nicht gefallen haben. Ebenso fand ich die speichenlose Vorderradfelge nicht wirklich prickelnd. Deswegen hat mich die Slim auch sofort angesprochen. Ich habe HD so verstanden, dass sie eine "Dünne" auf den Markt bringt, die vorne bullig, mächtig, dick aussieht und sich nach hinten (unten) verjüngt. Und das gefällt mir.
Und trotzdem sieht der Reifen hinten aus, als hätte ich ihn vom Kinderwagen geklaut.
Bernie
Mir gefällt sie out-of-the-box sehr gut. Deswegen habe ich sie auch gekauft. Bis Anfang des Jahres hatte ich mich für die Fat Boy interessiert, wobei mir der wuchtige Fender hinten und die große Sichtbank nicht gefallen haben. Ebenso fand ich die speichenlose Vorderradfelge nicht wirklich prickelnd.
Trotzdem sieht der Reifen hinten aus, als hätte ich ihn vom Kinderwagen geklaut.
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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)
Hallo,
ein Thema hatte ich noch vergessen, da hat Claude auch in zweierlei Hinsicht vollkommen recht: Das Baukasten-Prinzip.
Es hat natürlich Vor- und Nachteile, sowohl für den Hersteller, als auch für den Kunden. Was ich dann aber nicht verstehe ist die Tatsache, dass auf einem mattschwarzen (sorry, ich steh drauf!) Bike eine schwarzglänzende Hupenabdeckung und eine schwarzglänzende Ölbehälterabdeckung verbaut wird. Warum nimmt man da nicht die mattschwarze Version (aus dem Baukasten, hehe) der Fat Boy Special? Die Antwort hat Claude ja auch bereits vorgegeben: Damit man die Teile separat nachkauft!
Bernie
Hi Bernie,
Im Prinzip hast du ja recht, ABER: eine schwarzglänzende Hupenabdeckung und eine schwarzglänzende Ölbehälterabdeckung passt ja zu der schwarzglänzenden und roten Version.
Nun muss du aber bedenken, das es die anderen matten Teilen ja auch gibt, wieso die aber nicht verbaut werden, ist wohl ein Geheimnisssssss der MC. Aber die Amis sind ja grosse Demokraten, das ergäbe in unserem Fall eine 2 zu 1 abstimmung, also kein matt.
Ja ja die Wege des Herrn, ups wollte natürlich sagen der MC, sind unergründlich, oder der Designer war besoffen, wie so oft bei der MC.
Man muss natürlich auch bedenken, dass in der zwischenzeit die MC auch Tonnen $ mit ihrem Zubehör macht.
Ich glaube ja auch dran, dass wenn die MC ein Moped wie die Slim auf den Markt bringt, es andersrum läuft, jedes abgebaute Teil wird nicht mit MINUS sondern mit einem fetten PLUS auf den Verkaufspreis dazu gerechnet
Die müssen doch von was leben die Amis, oder Bernie?; Und immer nur Burger King, McDreck usw....na ja, ich weiss nicht, oder
Fazit Bernie: Machs wie wir alle hier, und kauf schön brav deine Teile , was passendes wird du schon im dicken Katalog oder Telefon Buch schon finden
In diesem Sinne
Claude
Trotzdem sieht der Reifen hinten aus, als hätte ich ihn vom Kinderwagen geklaut.