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Geschrieben von Walti am 24.09.2020 um 17:23:
Ich habe heute bei 20000 km neue Reifen montieren lassen. Vorne Metzeler Marathon, hinten den Cruisetec. Meine letzte Kombi war Marathon vorne und hinten, aber den gibts bekanntlich nicht in B für hinten. Mit den alten Schlappen bin ich gut 11000 km unterwegs gewesen. Hinten jetzt runter, vorne wären noch ein paar Kilometer drin gewesen, aber was solls. Mit der jetzigen Kombi fährt sich die Fuhre meiner Meinung recht ordentlich, genaueres werde ich dann nach ein/zwei Tausend Kilometern berichten. Da ich beim Reifenwechsel geholfen habe, viel mir auf wieviel unterschiedliche Nüsse und Schlüssel dazu notwendig waren. Hat denn jemand schon mal ne Aufstellung über die nötigen Werkzeuge zum kompletten Wechsel gemacht? Da ist ne Vielzahnnuss dabei, ein 36er Gabel, 19 mm Inbus etc. Falls jemand eine komplette Aufstellung hat, bitte gerne posten.
__________________
Es ist nicht wichtig, wie langsam du gehst, sofern du nicht stehen bleibst. (Konfuzius)
Geschrieben von deddes1968 am 24.09.2020 um 20:44:
Hat jemand den Fehling Lampenhalter montiert?
Und gibt es einen Kabelsatz für die 2 Zusatzleuchten
grüsse
Geschrieben von Sticki1 am 24.09.2020 um 20:53:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Mike4848
So heute nochmal zum Tüv.
Der Prüfer meinte Das 3 Modis (zu,auto,halb offen) nicht erlaubt ist.
jedoch befindet man sich in einer Grau Zone, das es Zugelassen wäre,
er meinte auch, das ich zu 99% Offen fahre, womit er auch recht hat.
bei 50 kmh geht die klappe zu bei 52 kmh get sie auf, er wusste Bescheid.
Mit Euro 5 meinte er wird das alles nicht mehr geben.
Die ganze Halle Hat vibriert als er die Klappe geöffnet hatte, ich dachte mir nur, das wird nie was mit der Plakette, alle beim Tüv drehten sich um, es klang auch mega 
Plakette wurde raufgeklebt und fertig.
ich bin zu 99% illegal unterwegs und zu 1% legal, das reicht meinte er.
war nen cooler typ
Sorry,aber cool war der nicht.Eher planlos.
Nicht erlaubt,aber doch Zugelassen. Was ist das für eine Aussage.
Die EU schreibt nur Werte vor,die eingehalten werden müssen. ab man die in einem Modus 1 oder 2 oder 3 erreicht ist rechtlich uninteressant.
Und die Klappe geht nur kurz danach wieder auf,weil Du nicht konstant mit 50 weiterfährst.
Und für Euro 5 sind alle Anlagen schon homologiert, zugelassen und gehen in die Produktion und den Vertrieb.
Soweit als Info.
Der nächste Schritt ist Euro5b,dort gibt es Änderungen,aber im Schwerpunkt Abgas.
Die Klappen werden dort vermutlich weiterhin NICHT reglementiert.
Und das Klappen verboten werden,war schon vor 6 Jahren von vermeintlichen Schlaumeiern des TÜV im Gespräch.
Die sollen einfach IHre Arbeit machen für was sie bezahlt werden,und sich von Sachen die sie nicht verstehen,raushalten
Geschrieben von Viper am 24.09.2020 um 23:02:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Walti
Ich habe heute bei 20000 km neue Reifen montieren lassen. Vorne Metzeler Marathon, hinten den Cruisetec. Meine letzte Kombi war Marathon vorne und hinten, aber den gibts bekanntlich nicht in B für hinten. Mit den alten Schlappen bin ich gut 11000 km unterwegs gewesen. Hinten jetzt runter, vorne wären noch ein paar Kilometer drin gewesen, aber was solls. Mit der jetzigen Kombi fährt sich die Fuhre meiner Meinung recht ordentlich, genaueres werde ich dann nach ein/zwei Tausend Kilometern berichten. Da ich beim Reifenwechsel geholfen habe, viel mir auf wieviel unterschiedliche Nüsse und Schlüssel dazu notwendig waren. Hat denn jemand schon mal ne Aufstellung über die nötigen Werkzeuge zum kompletten Wechsel gemacht? Da ist ne Vielzahnnuss dabei, ein 36er Gabel, 19 mm Inbus etc. Falls jemand eine komplette Aufstellung hat, bitte gerne posten.
Die Kombi hatte ich auch drauf. Hab jetzt vorn den Bridgestone H50 und hinten den Cruisetec drauf. Das Einlenken und die Handlichkeit hat nochmal deutlich durch den Bridgestone gewonnen. Hinten kann ich den H50 aber nur bedingt empfehlen- bei Nässe leicht rutschig, zwar mit sanfter Ankündigung aber der Cruisetec ist bei Nässe der Hammer- klebt fast wie ein Sportreifen.
Geschrieben von Benji am 24.09.2020 um 23:09:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Sticki1
Und das Klappen verboten werden,war schon vor 6 Jahren von vermeintlichen Schlaumeiern des TÜV im Gespräch.
Die sollen einfach IHre Arbeit machen für was sie bezahlt werden,und sich von Sachen die sie nicht verstehen,raushalten
👍 sehe ich auch so.
allerdings sollten sie ihre Arbeit verstehen.
Geschrieben von Benji am 24.09.2020 um 23:16:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Viper
zum zitierten Beitrag
Zitat von Walti
Ich habe heute bei 20000 km neue Reifen montieren lassen. Vorne Metzeler Marathon, hinten den Cruisetec. Meine letzte Kombi war Marathon vorne und hinten, aber den gibts bekanntlich nicht in B für hinten. Mit den alten Schlappen bin ich gut 11000 km unterwegs gewesen. Hinten jetzt runter, vorne wären noch ein paar Kilometer drin gewesen, aber was solls. Mit der jetzigen Kombi fährt sich die Fuhre meiner Meinung recht ordentlich, genaueres werde ich dann nach ein/zwei Tausend Kilometern berichten. Da ich beim Reifenwechsel geholfen habe, viel mir auf wieviel unterschiedliche Nüsse und Schlüssel dazu notwendig waren. Hat denn jemand schon mal ne Aufstellung über die nötigen Werkzeuge zum kompletten Wechsel gemacht? Da ist ne Vielzahnnuss dabei, ein 36er Gabel, 19 mm Inbus etc. Falls jemand eine komplette Aufstellung hat, bitte gerne posten.
Die Kombi hatte ich auch drauf. Hab jetzt vorn den Bridgestone H50 und hinten den Cruisetec drauf. Das Einlenken und die Handlichkeit hat nochmal deutlich durch den Bridgestone gewonnen. Hinten kann ich den H50 aber nur bedingt empfehlen- bei Nässe leicht rutschig, zwar mit sanfter Ankündigung aber der Cruisetec ist bei Nässe der Hammer- klebt fast wie ein Sportreifen.
Wie viel km fährt man denn so mit einem Satz Reifen auf einer Harley? Mit meiner Ex-Duc war nach 3 bis 5 Tkm je nach Reifensorte Schluss.
Gruß Benji
Geschrieben von Moos am 24.09.2020 um 23:42:
Die einen 5tkm und die anderen 25tkm, je nach Fahrer. 
__________________
Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Geschrieben von VTwin_Olli am 25.09.2020 um 09:37:
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Zitat von Sticki1
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Zitat von Mike4848
So heute nochmal zum Tüv.
Der Prüfer meinte Das 3 Modis (zu,auto,halb offen) nicht erlaubt ist.
jedoch befindet man sich in einer Grau Zone, das es Zugelassen wäre,
er meinte auch, das ich zu 99% Offen fahre, womit er auch recht hat.
bei 50 kmh geht die klappe zu bei 52 kmh get sie auf, er wusste Bescheid.
Mit Euro 5 meinte er wird das alles nicht mehr geben.
Die ganze Halle Hat vibriert als er die Klappe geöffnet hatte, ich dachte mir nur, das wird nie was mit der Plakette, alle beim Tüv drehten sich um, es klang auch mega
Plakette wurde raufgeklebt und fertig.
ich bin zu 99% illegal unterwegs und zu 1% legal, das reicht meinte er.
war nen cooler typ
Sorry,aber cool war der nicht.Eher planlos.
Nicht erlaubt,aber doch Zugelassen. Was ist das für eine Aussage.
Die EU schreibt nur Werte vor,die eingehalten werden müssen. ab man die in einem Modus 1 oder 2 oder 3 erreicht ist rechtlich uninteressant.
Und die Klappe geht nur kurz danach wieder auf,weil Du nicht konstant mit 50 weiterfährst.
Und für Euro 5 sind alle Anlagen schon homologiert, zugelassen und gehen in die Produktion und den Vertrieb.
Soweit als Info.
Der nächste Schritt ist Euro5b,dort gibt es Änderungen,aber im Schwerpunkt Abgas.
Die Klappen werden dort vermutlich weiterhin NICHT reglementiert.
Und das Klappen verboten werden,war schon vor 6 Jahren von vermeintlichen Schlaumeiern des TÜV im Gespräch.
Die sollen einfach IHre Arbeit machen für was sie bezahlt werden,und sich von Sachen die sie nicht verstehen,raushalten
Wieder mal ein Eldorado von Halbwissen... Dann steuer ich mal mein Halbwissen bei:
Euro5a (jetzt) ist nur Abgasänderung.
Euro5b (erst in ein paar Jahren) kommt dann auch eine Lärmreduktion dazu.
Habe vorgestern noch mit KessTech telefoniert. Die haben noch keinen Plan von Euro5 und was das für die Auspuffe mit sich bringt. Die warten auf konkrete Motorräder zum testen. Erst danach wissen sie was geändert werden muss oder nicht. In Produktion ist da noch lange nichts! J&H gibt sich zwar vorbereiteter, aber die KessTech sagt, dass auch J&H eigentlich auch nichts wissen. Jetzt kann man wieder glauben was man will.
Der Tüv´ler hat moralisch recht, weil eigentlich sind die Klappen eine Trickserei und eigentlich viel zu laut, aber rechtlich ist das nach aktuellem Stand in jedem Modus und immer vollkommen legal. Wie lange diese Trickserei legal bleibt weiß kein Mensch. So aggressiv wie die Politik zur Zeit gegen Motorradlärm vorgeht, könnte da auch schneller ein Ende kommen als so mancher denken. Ich bin zwiegespalten. Ich will dass mein Harley noch etwas nach Harley klingen kann, aber bin auch gegen Brülltüten und den Lärm den einige Motorräder verursachen.
Geschrieben von Leon_ am 25.09.2020 um 09:51:
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Zitat von VTwin_Olli
Euro5b (erst in ein paar Jahren) kommt dann auch eine Lärmreduktion dazu.
Jain...es kommt auch ab 2024 (also EURO5b (diese Bezeichnung gibt es ja offiziell nicht)) eine neue Messmethode dazu. Wie die genau aussieht, weiß man nicht. Es ist aber durchaus logisch, dass man den Fehler der aktuellen Grauzone für Klappenanlagen ausmerzen wird.
__________________
Meilleures salutations,
Leon
----------------
"Die blaue Hose! Die blaue Hose!"
Geschrieben von Walti am 25.09.2020 um 10:03:
Prinzipiell sind die Klappenanlagen ja nichts anderes als die Trickserei beim Dieselskandal. In den Messbereichen stimmt alles und sobald man da raus ist kann man machen was man will. Wie das für die einschlägigen Autohersteller ausgegangen ist wissen wir alle. Bleibt also abzuwarten was bei den Klappenauspuffanlagen auf Dauer rauskommt; und ob dann Bestandsanlagen weiterhin gefahren werden dürfen. Trau, schau, wem... Da bei meiner Penzl jetzt zum zweiten Mal der Zug gerissen ist weil die Kugel festhängt, fahre ich dauernd offen und kann über den Schalter auch nicht mehr schließen. Gefühlt ist die Kiste zwar nicht übermäßig laut, aber in eine Kontrolle möchte ich so auch nicht kommen ;-( Also wieder abbauen und einschicken da Garantie, Serienauspuff wieder dran und warten.
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Es ist nicht wichtig, wie langsam du gehst, sofern du nicht stehen bleibst. (Konfuzius)
Geschrieben von VTwin_Olli am 25.09.2020 um 10:06:
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Zitat von Leon_
zum zitierten Beitrag
Zitat von VTwin_Olli
Euro5b (erst in ein paar Jahren) kommt dann auch eine Lärmreduktion dazu.
Jain...es kommt auch ab 2024 (also EURO5b (diese Bezeichnung gibt es ja offiziell nicht)) eine neue Messmethode dazu. Wie die genau aussieht, weiß man nicht. Es ist aber durchaus logisch, dass man den Fehler der aktuellen Grauzone für Klappenanlagen ausmerzen wird.
Ich frage mich halt was das bedeutet. Nachher kauft man sich einen Euro5-Auspuff der erst mal nach aktuellem Messverfahren legal ist und dann ab 2024 plötzlich nicht mehr legal ist?! Ob dann "Bestandschutz" greift ist etwas fraglich. Weil beides "Euro5". Wird ja total verwirrend, wenn es Euro5-Anlagen gibt die offen illegal sind und andere (ältere) sind off noch legal (Bestandsschutz)? Egal, weiß kein Mensch. Wir werden sehen. Abwarten und Tee trinken...
Geschrieben von Benji am 25.09.2020 um 10:07:
Klar ist der Klappenauspuff eine Trixerei. Ich fahre aber wo es angebracht ist mit geschlossener Klappe.
Aber hört euch mal die Ducatis an, besonders die Panigale, die bis zu 108 dBA im Stand eingetragen haben. Da kann man nicht leise auf Knopfdruck fahren.
Gruß Benji
Geschrieben von Leon_ am 25.09.2020 um 10:12:
@VTwin_Olli das durch EURO5b kommende neue Messverfahren gilt dann ja nicht nur für EURO5 Maschinen, sondern generell. Und Bestandsschutz MUSS es auch nicht immer zwingend geben. Siehe z.B. (nachgerüstete) elektronische Auspuffsoundgeneratoren.
@Benji ...und auch solche abnormalen Standgeräuscheintragungen wird man irgendwann den Gar ausmachen bzw. feste Grenzen setzen.
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Meilleures salutations,
Leon
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"Die blaue Hose! Die blaue Hose!"
Geschrieben von Walti am 25.09.2020 um 10:31:
Bestandschutz gibt es sicherlich für Fahrzeuge die standardmäßig schon so laut waren und das auch eingetragen ist. Zum Beispiel Oldtimer. Ob das mit nachgerüsteten Auspuffanlagen aber auch so einfach wird ist fraglich. Wobei da ja eigentlich das, zum Stand der Montage, gültige Gesetz herangezogen werden müsste. Egal, früher war Rauchen in öffentlichen Gebäuden auch erlaubt, Bestandschutz? Am Ar...
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Es ist nicht wichtig, wie langsam du gehst, sofern du nicht stehen bleibst. (Konfuzius)
Geschrieben von Benji am 25.09.2020 um 11:01:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Leon_
@Benji ...und auch solche abnormalen Standgeräuscheintragungen wird man irgendwann den Gar ausmachen bzw. feste Grenzen setzen.
Ja, das weiß ich.