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--- Jekill and Hyde Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=17846)

Hatte natürlich ein Drehzahlmesser parat aber

Kess Xl 1200: ca 117 db als maximaler wert
JuH Xl 883: ca 108 db als max. wert

aber wie gesagt: subjektiv gleich laut

In welcher Höhe, welchen Abstand und welchem seitl. Winkel hast Du gemessen ?

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Nemo me impune lacessit !

Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !

 

ca. 45° bei ca. 50cm Höhe und Abstand

Klar Boden und Nebengeräusche sind nicht identisch gewesen und die Jungs meinten das ihre Anlage auf dem Papier leiser wäre, jedoch tiefere Frequenzen als lauter empfunden werden, was ich subjektiv bestätigen kann

auch würde der 1200 motor noch bissel was rausholen

War auch nur ein Conrad-Gerät ohne Schaumstoffkopf

sry will nicht off topic posten aber:

Kess wirbt damit, dass die klappe nur im 2. und 3. gang zugeht - ergo in der stadt im 4. gang legal offen

Genug von Kess: die JuH leute bitte ˆˆ

Hallo,
suche ein Bild mit der J&H an einer StreetBob mit Originalkrümmer
Und zwar Endkappen Streetfighter!
Bilder mit Endkappe Big Shot gibt es zuhauf...

Ich bin mir noch nicht schlüssig welche Variante ich kaufen soll, fahre eine WG mit StreetBob Auspuffanlage...

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Gruß Kille

Find Your Gear...

Hi Kille, bezüglich deiner J&H Frage kann ich dir leider weiterhelfen, jedoch möchte ich dir
ein Lob aussprechen. Ein sehr hübsches Bike haste da! Die SB-Auspuffanlage sieht richtig
fett aus an deiner WG.
Gruß

Jekill holt seine Infos übers Getriebesignal bzgl. Geschwindigkeit.

Ist doch alles Bekannt!

Im Stand klappe zu,1-49kmh klappe offen, 50 -80kmh klappe zu (nur in Beschleunigung),ab 80 daueroffen,also egal ob man schneller wird oder langsamer.
Erst wenn man unter 50 war und 50 - 80 neu durchfahren muß geht die klappe wieder zu.

Mario behält diese regelung absichtlich so bei um sich bzgl. homologation ganz klar an die vorgeschriebenen Messbereiche im Stand und Beschleunigug zu halten und die Möglichkeiten nicht soweit auszureizen daß irgendwann deswegen der Hammer fällt.
klar,es wäre das einfachste , die jekill-ECM einfach am Signal der Harleyklappe einzustöpseln,dann wäre man eigentlich nur offen unterwegs,analog kess eben.
aktuell ist das in no-go

@sticki
Genau richtig sticki , so hat er mir das auch erzählt !
Find ich sogar Super , warum sollte Man auch im stand öffnen ,
An der Ampel legal auf ? Wenn dann die Freunde von hinten kommen
Kontrollieren die mich auf jeden fall ! Und dann muss ich mich rausreden und alles erklären
Selbst wenn der Auspuff legal ist . Irgendwas finden sie dann auf jeden fall und wenn es der Rückstrahler ist der fehlt !
Gute Einstellung von J&H nicht alles ausreizen was möglich ist !
Sozial bleiben !
Aber für mich ist es immer noch das wichtigste das sie überhaupt keine Leistung verliert
Ob geschlossen oder offen !
Und Vorallen nicht zu laut ist sonder sehr basslastig
Ein echterHarley Sound eben !

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?(

Sticki,
ist das die ABE-Version ? Soweit ich weiss , gibt es auch eine Drucktaster-Steuerung am Lenker oder sonstwo.

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Dives qui sapiens est

ich würde die neuen slashcut ranmachen,die kannst frei drehen wie du willst

Vielen dank für das Lob und das Bild, genau das habe ich gesucht!

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Gruß Kille

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