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Geschrieben von Websucht am 13.03.2019 um 18:02:
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Zitat von Döppi
Ich werde die Tage, so bald es etwas wärmer ist und ich vorher eine kleine Runde drehen kann, mein Getriebeöl ablassen. Bin gespannt wie viel noch drinnen ist. Eventuell wenn ich gut drauf bin schicke ich es mal ein zur Analyse auf erhöhten Abrieb. Beim anschließenden Auffüllen kann ich ja dann mal schauen wie viel ml es von Peilstab trocken bis zum korrekten Ölstand sind.
das alleine wird aber nicht viel bringen, da du hierfür keinen Vergleichswert hast, woraus schließt man dann einen "erhöhten Abrieb"? selbst wenn man zwei identische Getriebe jeweils mit,- und ohne Transfer bei gleicher Beanspruchung und Laufleistung hätte, könnte man die Werte nur bedingt miteinander vergleichen, da hier selbst minimale Fertigungstoleranzen eine Rolle spielen würden...
Aber das Ergebnis würde mich dennoch interessieren!
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
Geschrieben von waxlrose am 13.03.2019 um 18:28:
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Zitat von Adsche
Ja Döppi, jetzt ist es natürlich viel zu spät. Jetzt hilft nur weiter lügen oder weiter schweigen.
Nur, jetzt weiß es jeder der es wissen will, von wem entweder gelogen oder verschwiegen wird.
Man kann doch deutlich an dem Verhalten der Händler erkennen, dass nur sehr wenige das Verleugnen oder Verschweigen durchhalten.
HD vertraut wahrscheinlich auf das gute Verhältnis der Kunden zu ihrem Händler und lassen diese daher nicht selten im Regen stehen.
Aus gutem Grund verkauft HD nicht direkt an den Endkunden so wie es etwa bei BMW möglich ist.
Da ist mein Eindruck leider genau anders rum.
Die Händler, 3 von 4, mit denen ich darüber gesprochen habe, stützen sich auf die Aussage von HD: Es ist alle in Ordnung und wenn's ein Problem gibt, hast du ja Garantie.
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S&S
Geschrieben von Seybo am 13.03.2019 um 20:10:
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Zitat von Döppi
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Zitat von Seybo
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Zitat von Websucht
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Zitat von Seybo
Also ich hatte die Police in Würzburg.
Der Händler hat die KDS angefast und (!) einen Ring drüber geschoben.
Seitdem kein Transfer mehr festgestellt.
ich glaube hier wird von 2 verschiedenen Fasen gesprochen, das bei dir klingt so wie wenn in die KDS eine Nut eingearbeitet wurde, auf dem der O-Ring dann sitzt, das macht natürlich auch dicht, jedoch benötigt der Primär dann zwingend eine separate Entlüftung. bei der andere Fase ist die KDS der Länge nach abgefräst...
Lt. Werkstattmeister wäre das kein Problem.
Er hat von einem Vorgängermotor erzählt, bei dem das ab Werk auch war. Ohne Probleme.
Sicherlich ein Manko, aber kein wirkliches Problem.
Versteh gar nicht, wie sich da manche reinsteigern. Wem es nicht taugt - wandeln.
Wer das nicht mitmachen will - anderes Bike kaufen.
Wer keinen M8 fährt und anderen die Welt erklärt - einfach mal Fresse halten.
Hab Garantie und bin begeistert am Cruisen, geiler Motor, geiles Bike.
Falls die Kiste kaputt geht, kaufe ich mir eine neue. So what?
Typische Harley Klientel . Keine Ahnung aber auf dicke Hose machen . Sorry aber dann frage ich mich was du hier im Beitrag verloren hast. Da geht mir echt die Galle hoch. Mach doch einfach weiterhin deinen Dealer und Harley glücklich. 
Hhhhmmmmm...
Seh mich eigentlich nicht so als typische Harleyklientel und hab auch keine dicke Hose.
Döppi, Dir braucht die Galle nicht hochzugehen,
nur weil jemand eine andere Meinung zu dem Thema hat.
Wir trinken einen Kaffee und rauchen eine Friedenspfeife.
Die 60 Km zu Dir werde ich mit meiner Harley schon schaffen.
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Wer Freiheit aufgibt um Sicherheit zu gewinnen, wird am Ende beides verlieren.
Geschrieben von sigi74 am 13.03.2019 um 20:59:
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Zitat von MrJimmy
Soweit ist es schon , dass der Thread so unübersichtlich ist, dass die Fragen mehrmals kommen.
SOgar mit verschiedenen Antworten.
komm, nur weil einige nicht in der lage sind die sufu im thread zu nutzen, ist der thread nicht automatisch unübersichtlich!
einfach "min und max" eingeben, auf seite 2 findet man dann 2 antworten mit der genauen angabe von 90ml. aufwand keine 2 minuten
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
Geschrieben von rudi_ufg am 14.03.2019 um 09:12:
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Zitat von rudi_ufg
Hat schon jemand ausgemessen wieviel ml am Getriebeölmessstab zwischen MIN und MAX passen? Ich habe was gelesen von 90ml
Und wieviel ml muss vom Ende des Messstabs bis MIN nachgefüllt werden?
Das mit 90ml hatte ich ja schon geschrieben. Und jetzt kann ich mir auch die zweite Frage beantworten: 150ml
Also nach Adam Ries (fälschlicherweise auch Adam Riese genannt): von "nix" bis MAX füllt man ca. 240ml nach!
Btw: Aussagen wie "ich meine, bin mir aber nicht sicher" sind nicht wirklich zu gebrauchen -> dann lieber nicht antworten!
Geschrieben von bullitreiber am 14.03.2019 um 09:36:
Die Lösung ist doch ganz einfach.... und spart für HD auch noch ne Menge Kohle in der Herstellung...
da ja laut Harley keine Schäden und Nachteile durch den niedrigeren Ölstand zu befürchten sind..
:
- Getriebe einfach ab Werk mit weniger Öl befüllen...
- Maximalstand im Bereich, wo jetzt nicht mehr transferiert wird..
- neuer längerer Peilstab als Rückrufaktion
- Controlling ausrechnen lassen, wieviel Öl jedes Jahr einegespart wird...
- Win -Win Situation für alle...IHr braucht euch keine Sorgen mehr zu machen, da kein Transferieren mehr , Harley spart ne Menge Kohle in der Fertigung..
Gruß aus dem Sauerland...
Geschrieben von Skayy am 14.03.2019 um 09:55:
Was passiert denn, wenn über einen Anwalt eine Bestätigung eingefordert wird, dass beim Transfer keine Schäden zu befürchten sind? Hat das mal einer probiert?
Geschrieben von Sticki1 am 14.03.2019 um 09:58:
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Zitat von Döppi
Eventuell wenn ich gut drauf bin schicke ich es mal ein zur Analyse auf erhöhten Abrieb.
https://de.oelcheck.com/shop/home?set=33&product=46
Kannst selbst machen...
Geschrieben von rudi_ufg am 14.03.2019 um 10:00:
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Zitat von bullitreiber
Die Lösung ist doch ganz einfach.... und spart für HD auch noch ne Menge Kohle in der Herstellung...
da ja laut Harley keine Schäden und Nachteile durch den niedrigeren Ölstand zu befürchten sind.. :
- Getriebe einfach ab Werk mit weniger Öl befüllen...
- Maximalstand im Bereich, wo jetzt nicht mehr transferiert wird..
- neuer längerer Peilstab als Rückrufaktion
- Controlling ausrechnen lassen, wieviel Öl jedes Jahr einegespart wird...
- Win -Win Situation für alle...IHr braucht euch keine Sorgen mehr zu machen, da kein Transferieren mehr , Harley spart ne Menge Kohle in der Fertigung..
Gruß aus dem Sauerland...
das frage ich mich schon lange, warum HD das Getriebeöl vor der Auslieferung überfüllt! Beim Service kostet der Liter 14,40 EUR, d.h. ca 0,50EUR im Einkauf, sind immerhin ca. 150T EUR Ersparnis pro Jahr für unseren "geliebten" Hersteller (bei 300 000 Tourer im Jahr)
Und wir haben keinen Ärger mehr!!!
Geschrieben von sigi74 am 14.03.2019 um 10:05:
vielleicht macht das der händler und HD füllt ohnehin nur ein paar „tropfen“ rein.
vollgetank (in Österreich zumindest) wird ja auch vom händler! möglicherweise auch beim motoröl?
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
Geschrieben von FastGlider am 14.03.2019 um 10:47:
Alles paletti, Jungs!
Willie G. hat mich gestern angerufen.
Die MoCo hat jetzt erst gemerkt, dass sie in den letzten 2 Jahren aus Versehen zu kurze Ölpeilstäbe verwendet hat.
Der Praktikant aus Mexiko, der die Dinger auf Länge schneidet, hat die Zeichnung falsch gelesen...
Willie versprach mir noch, dass er euch alle im Lauf des Jahres persönlich anruft...
...falls er das erlebt.
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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...
Geschrieben von Sticki1 am 14.03.2019 um 10:51:
Aber mal ehrlich,neue Ölstäbe wären ja wirklich des Rätsels Lösung 
Geschrieben von rudi_ufg am 14.03.2019 um 11:03:
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Zitat von sigi74
vielleicht macht das der händler und HD füllt ohnehin nur ein paar „tropfen“ rein.
vollgetank (in Österreich zumindest) wird ja auch vom händler! möglicherweise auch beim motoröl?
du hast bestimmt Recht! Die Fracht ist dann um die Flüssigkeiten leichter.
Meine wurde in Deutschland auch vollgetankt. Die Vorgänger RoadKing habe ich in England gekauft und die war nicht voll und der Lenker war auf der anderen Seite ;-)
Geschrieben von DirkDuc am 14.03.2019 um 12:33:
Geschrieben von Websucht am 14.03.2019 um 13:45:
zumindest das wird genau so praktiziert... spart HD jede Menge Öl ein
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !