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Nur mal so an alle die wandeln wollen in die Runde gefragt, seid ihr komplett unzufrieden mit eurem Bike, oder betrifft es "nur" den Transfer und wie Harley damit umgeht? und was dann wenn ihr gewandelt habt? gibt es dann ne BMW, oder etwas anderes? ihr seid euch aber schon bewusst das sich solch ein roter Faden durch ausnahmslos ALLE Hersteller zieht, da braucht man nur mal etwas über den Tellerrand zu schauen und in anderen Foren lesen, auch diese Hersteller zicken teilweise genauso rum und lassen ihre Kunden im Regen stehen und da geht es teilweise wirklich um defekte Getriebe usw.
Mittlerweile gibt es ja offensichtlich mehrere Lösungen die das Transferproblem lösen und diese Lösungen sind recht kostengünstig zu realisieren, jedenfalls ist das wohl weitaus weniger als der Ärger und die Kohle die man bei einer Wandlung verliert, sofern man damit überhaupt Erfolg hat. Klar ist das kein feiner Zug von Harley seine Kunden hier alleine zu lassen, ich denke Harley hat sich damit befasst und Anfangs versucht eine kostengünstige Lösung zu finden (glaube es war diese TA0022 Sache) das war ja bekanntlich nix, nun hat man vermutlich Versuche gemacht was den tatsächlich passiert wenn im Getriebe das Öllevel auf einem niedrigeren Stand verbleibt und evtl. festgestellt das nix passiert. Klar sind das Spekulationen aber was wenn es wirklich so ist, dass das Getriebe keine Schaden erleidet? Harley riskiert ja mit dieser Praxis das sie evtl. viele zerstörte Getriebe ersetzen müssten, z.B. bei Vielfahrern und es gibt bestimmt einige die während der Garantiezeit mehr km schruppen als die "Eisdielenfahrer".
Ich persönlich sehe die Chance für eine erfolgreiche Wandlung eher gering, es sei denn der Händler spielt mit und dann vermutlich zu 99% nur wenn man bei ihm wieder ein neues Bike kauft, Harley interessiert das gar nicht denn der Händler hat das Bike auf den Hof stehen, einen Imageschaden für Harley gibt es offensichtlich auch nicht, die Tourer werden nach wie vor gekauft und der Großteil weiß vermutlich nicht mal etwas von dem Problem, es wird ja nicht mal in den Medien behandelt.

Ich bin bisher mit meiner Street Glide Special zufrieden, meine ist aus 2017 und hat daher "nur" 2 Jahre Garantie, die demnächst abläuft und ich habe für mich beschlossen diese nicht zu verlängern. Bis heute habe ich bei mir noch keinen Transfer festgestellt, falls es bei mir dennoch in Zukunft zu einem Transfer kommt, werde ich einfach auf Greg´s KDS wechseln. Den Ärger und den finanziellen Verlust beim Wandeln und natürlich dann auch noch mal bei einer Neuanschaffung erspare ich mir dadurch und da meine Garantie bald abgelaufen ist, werde ich die zukünftigen Wartungen von freien Schraubern machen lassen, oder selbst durchführen. 

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

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Nemo me impune lacessit !

Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !

 

Diese Foren haben es leider an sich, dass immer eine gewisse Hysterie entsteht und alles ungewollt hochgeschaukelt wird. Ob gut oder schlecht. Ich erlebe das jeden Tag in einem Fotoforum. Das gibt es sogenannte Pixelpieper, die reden jede Kamera schlecht, wenn sie nicht wenigstens Vollformat hat und bei ISO 25600 rauscht. Ganz zu schweigen von den Objektiven. Selbst an Objektiven mit Durchschnittsbrennweite jenseits der 2000 EUR wird dermaßen herumgemäkelt, das man - je länger man das mitliest - m.E. viel zu kritisch wird und sich mitreißen lässt.

Sicher ist dieser Transfer ärgerlich, aber wer & was ist schon perfekt. Und ich denke, dass dieser Transfer stark mit der Fahrweise zusammenhängt. Schließlich sind das alles hochgezüchtete Motoren. Schaut euch die Autos von BMW an. Wenn es ein unwissender Fahrer drauf anlegt, bekommt er einen 3-Liter BMW innerhalb Sekunden tot. Im kalten Zustand schnell mal ans Drehzahlende fahren, Ölfilm reißt, Ende im Gelände. Aber: Wir sind uns aber hoffentlich darüber einig, dass gerade bei BMW hervorragende Motoren, nein Triebwerke, gebaut werden, die Spaß machen. Und so ist es auch bei unseren Harleys. Gut behandelt sind die Bikes wirklich dankbar. Auch wenn sie kleine Schwächen haben. Und Spaß macht ne Harley allemal.
  

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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

   Frieden und   
   Freiheit        
   für alle!        

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

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ich fahre mehrere motorrad marken, wenn es bei einer einen mangel gab, gab es auch IMMER eine zufriedenstellende lösung!.
nicht alles das hinkt ist auch ein vergleich, die aussage andere können es auch nicht besser steht auf schwachen beinen..... 

keiner der mechaniker, u.a. auch ein leiter einer automobilclub niederlassung, die ich alle sehr schätze, war von der idee mit so wenig getriebeöl zu fahren begeistert.

aber egal, ich hab gewandelt weil ich mir das einfach nicht gefallen lasse, dafür bin ich anscheinend zu wenig fanboy. 

zum glück kann jeder selber entscheiden wie er die sache sehen will und seine konsequenzen daraus ziehen, oder eben auch nicht.

 

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

Erst das Schweigen, dann das Verleugnen und letztlich die Weigerung zu einer für alle sichtbare Fehlentscheidung zu stehen und die Verantwortung dafür zu übernehmen wird langfristig allen schaden. Schlechte Eigenschaften die man eigentlich nur von ebenso schlechten Politikern kennt.


Wie heisst es so schön:
"Glaubwürdigkeit ist wie Jungfräulichkeit. Sobald sie verloren wurde, ist es unmöglich, sie wieder zu erlangen."
 

Alles viel schlimmer 

Unsere Verbrennungsmotoren- und Schmierstoff Lebensphilosophie ist zerstört. 
Seit Menschengedenken haben wir dem Lebenssaft im Getriebe die höchste Wichtigkeit bemessen und penibel auf den Millimeter genau das Primäröl gehuldigt.

Und das soll jetzt nicht mehr gelten 

Sorry, ob ich mich daran gewöhnen kann?

 

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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *

Ich denke, was uns dabei stört ist, dass Harley das Problem einfach kaltschnäuzig negiert. Würde es einen Wink geben wie "wir wissen, dass einige da ein Problem haben, aber wir lassen Euch nicht im Regen stehen", wäre das etwas anderes. Die Händler tun dies, aber das Krisenmanagement bei HD ist in diesem Fall m.E. nicht gut beraten. Das entspricht nicht dem Verhalten eines modernen, erfolgreichen Unternehmens. Die Käufer verlieren das Vertrauen in HD.

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Greetz
MrJimmy

Die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Ist aber ein bisschen Äpfel mit Birnen vergleichen....

Die TC88 sind da aber einige Jahre/km gelaufen bis der Verschleiß einsetzte. Bei den M8tern wird von Bikes berichtet die direkt an Hof transferierten.

Der Beitrag aus dem Nachbarforum beginnt 2007, da war bereits das Nachfolgemodell TC 96 im anmarsch.

https://286678.forumromanum.com/member/forum/forum.php?q=verschleiss_nockenwellenkettenspanner_tc88-twincam_harley_fans&action=ubb_show&USER=user_286678&threadid=1089130156&entryid=1101630788&mainid=1101630788&page=55

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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....