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Zitat von Markus_112
Hallo Leute,
bin selbst in der FLH Gemeinde unterwegs, mein Spezi hat aber jetz ne BO die wir jetzt etwas umbauen wollen.
Wir hätten da ne Frage ausgerechnet zum Lieblingsthema "Auspuff": Hat jemand Erfahrung mit einer Thor 2 siehe hier ?
Das ist doch ne V&H mit DB-Killern und dementsprechender E-Nummer oder sehe ich das falsch?
Zitat von Helvetier
Zitat von nogard
soviel ich weiß haben sämtliche Modelle ab 2015 ein neues Bremssystem, inkl. Bremsscheiben. Ob sie im Durchmesser größer sind, ist mir nicht bekannt.
Bin heute mit ner neuen '15 BO gefahren: mann...was für ein Unterschied auf der Vorderbremse
Im Vergleich fas als hätte ich Öl auf meiner '14. Zudem hatte ich den Eindruck, dass die neue viel handlicher um Kurven geht..wäre interessant, ob Andere das auch so sehen?
Grüsse
Helvetier
ein direkter Vergleich zu BO 13 habe ich nicht, aber zur Slim. Die Bremsen sind nicht Top, aber um Welten besser. Ich war erstaunt wie leichtfüssig sie ist... Sie bewegt sich extrem leicht, die Slim nebenan war wie ein Stahlpanzer...
Meine sollte heute oder morgen kommen.. das waren 3 harte Wochen.. ich bin froh wenn sie bald da ist..
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Seventy Two, Breakout and now FortyEight 
wäre eine Ueberlegung wert, die Vorderbremse aufzurüsten...aber wird wahrscheinlich ziemlich teuer hat da einer ne Idee?
Naja, mehr als vielleicht bessere Beläge liegt für schmales Geld (ausser gebraucht) nicht drin.
Aber hab schon von einigen Harley treibern gehört, die da nachgerüstet haben.
Was will so ne kleine Scheibe mit so viel Gewicht schon gross anfangen?
Eine SSP hat etwas über 200kg und zwei Scheiben und dann kommst du mit 300Kg und ner süssen einzelscheibe.
Jedes Motorradmagazin, das ne Harley testet, muss sich zwar eingestehen, dass die Dinger nicht so scheisse fahren wie es auf den ersten Blick aussieht, aber die Bremsen hat noch jeder bemängelt.
Also lass es gemächlich angehen.
Seinerzeit bei Erscheinen der BO und nem Vergleich mit ner Ducati
hatte die BO aus 100km/h paar m weniger Bremsweg..was man dem breiten Schlappen hinten anrechnete.
Von daher ist die Bremse so schlecht nicht....wenns die neue besser kann...kein Nachteil.
Gruß
triple
Schon richtig, die Cruiser können hinten recht gut bremsen, da dort viel Gewicht und Gummi ist.
Vorne ist weniger los. Aber die Kombination zählt.
Trotzdem: Bremsweg ist nicht alles. Wie siehts aus, wenn man nen längeren Pass fährt. Da warden Bremsen oft zu heiss. Da brauchts dann grössere, gelochte, andere Scheiben und Sättel.
Ansprechverhalten
Dosierbarkeit.
Mit dem entsprechenden Gang und Nutzung der Motorbremse hat man keine überhitzten Scheibenbremsen.
Jochen
Bin zwar noch keine Pässe mit der Dicken gefahrn,....aber schon etliche stop und go Passagen...da war nix zu merken vorne.....schlechter wurde sie,nicht..und ich brems fast nur vorne.
Wobei die BO ja nicht grade ideal für Passfahrten ist...siehe Kurvenfreiheit.
Gruss
triple
zum zitierten Beitrag Zitat von Rumfahrer
Mit dem entsprechenden Gang und Nutzung der Motorbremse hat man keine überhitzten Scheibenbremsen.
Jochen
Hi letztes Jahr in den Dolomiten seit dem ist hintere Scheibe blau und ich bin kein RASER ! tlw. ging bremsentechnisch annähernd sogar gar nix mehr ! .... letztes WE Grasgehrenpass zu zweit runter seitdem vorne auch hellblau .... und alles mit Motorbremse ! ... also ohne wenn und aber für die Einsätze schlichtweg undtauglich und mehr als unterdimensioniert, aber war igrwie ja auch klar ... gemacht für die Route 66 eben !!!!
achso wenn im Allgaeu jemand nen herrenlosen Zündknebel rumstehen oder trampen sieht, das ist meiner bitte mitnehmen ... der wollte nämlich nicht beim Zuendschloss bleiben 
Grade mitm freundlichen telefoniert.
Morgen wird noch Sissybar (hässlich, ich Weiss) und seitlicher KZH montiert und dann sollte ich das Teil nach Feierabend abholen können. Ich werd so nicht produktiv sein morgen...
...von der hässlichen würde ich gern ma ein Bild sehen.....?????? Vielleicht bekommst du das in ner stillen Minute noch hin...... 
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Gruß Roger
Loud Pipes saves Lives.... 
zum zitierten Beitrag Zitat von ClisClis
Schon richtig, die Cruiser können hinten recht gut bremsen, da dort viel Gewicht und Gummi ist.
Vorne ist weniger los. Aber die Kombination zählt.
Trotzdem: Bremsweg ist nicht alles. Wie siehts aus, wenn man nen längeren Pass fährt. Da warden Bremsen oft zu heiss. Da brauchts dann grössere, gelochte, andere Scheiben und Sättel.
Ansprechverhalten
Dosierbarkeit.
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Motorprosa • Geschichten aus der Kurve
Doppelscheibe ist eben auch was anderes.
Bei der Breakout ist die einzelne halt unterdimensioniert.
Wie gesagt: Es geht. Aber ist eben nicht optimal..
Und klar. Sehr Fahrstilabhängig
@Roger:
Werd ich sicher machen.
Eigentlich hab ich ja noch die 25kw für 20 Tage.
Werd ich dann nur auf abgesperrtem Gelände testen.