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Geschrieben von Iron Cannibal am 22.01.2016 um 17:03:

Zitat von Mondeo
Weiter geht's 

Gude Jens,alles richtig gemacht. Der Kit ist definitiv für dein Mopped besser geeignet. Würde die Rasten eventuell noch mit den Endtöppen laufen lassen!!!

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Geschrieben von Mondeo am 22.01.2016 um 17:38:

Jetzt verrate mir mal einer ob ich die Widerstände auch auf dem Weg zum Dashboard einlöten kann. Sprich, die Kabel kommen doch unten aus dem Lenker und Laufen seitlich über den Rahmen unter den Tank. Kann ich doch am Lenkkopf abgreifen und hinter den Lampendreiecken verschwinden lassen. Oder 


Geschrieben von Jonny-B. am 22.01.2016 um 18:53:

Hallo ihr eifrigen Schreiber, ich fahr jetzt eine 72 und liebäugle mit einer Slim s. Es ist ja so das fast an jeder kurve die Trittbretter kratzen. Jetzt frag ich mich ob es da Möglichkeiten zum Umbauen gibt die sinnvoll sind oder es halt kratzen lassen und gut ist?


Geschrieben von mäckel am 22.01.2016 um 19:13:

Gibt einige Möglichkeiten:

Andere HD-Dämpfer (Maschine kommt 2cm höher),
Adapter an Trittbretter (kommen einige cm höher),
andere Trittbretter z.B. von Zeco,

Meine Slim kam ab Werk mit anderen Dämpfern, trotzdem schrabbt es ab und zu.
Werde mir wohl demnächst die Trittbretter von Zeco gönnen, dann sollte sich das Schrappen wohl größtenteils erledigt haben.

Gruß Micha


Geschrieben von Marco321 am 22.01.2016 um 19:32:

zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
Jetzt verrate mir mal einer ob ich die Widerstände auch auf dem Weg zum Dashboard einlöten kann. Sprich, die Kabel kommen doch unten aus dem Lenker und Laufen seitlich über den Rahmen unter den Tank. Kann ich doch am Lenkkopf abgreifen und hinter den Lampendreiecken verschwinden lassen. Oder

die Widerstände kannst du hinter der Gabelverkleidung verstecken

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.


Geschrieben von trickit am 22.01.2016 um 20:07:

...die sache mit den soziusrasten kommt wohl auch noch auf mich zu Augen rollen

Marco321 ... das ist ne klasse lösung mit den widerständen ! !


 

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gruß
jens

beziehungsstatus: ich geh mit meiner laterne ...


Geschrieben von fmb am 22.01.2016 um 20:14:

zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
Hat einer eine Slim mit Tieferlegung sprich Müller Kit oder so etwas ähnliches. Wollte den Abstand zwischen Fender und Hinterrad verkleinern.

Hai,
habe meine Slim aus dem selben Grund mit dem Müller-Kit tiefer legen lassen. Der Abstand zwischen Fender und Hinterrad ist damit optisch verkleinert und verbessert. Leider setzen die trittbretter damit aber noch früher auf. Da muß etwas passieren...

Gruß
fmb


Geschrieben von Mondeo am 22.01.2016 um 21:17:

zum zitierten Beitrag Zitat von Jonny-B.
Hallo ihr eifrigen Schreiber, ich fahr jetzt eine 72 und liebäugle mit einer Slim s. Es ist ja so das fast an jeder kurve die Trittbretter kratzen. Jetzt frag ich mich ob es da Möglichkeiten zum Umbauen gibt die sinnvoll sind oder es halt kratzen lassen und gut ist?

Trittbretter runter und die von Iron Cannibal drauf und freuen
 


Geschrieben von Mondeo am 22.01.2016 um 21:20:

Zitat von Marco321
Zitat von Mondeo
Jetzt verrate mir mal einer ob ich die Widerstände auch auf dem Weg zum Dashboard einlöten kann. Sprich, die Kabel kommen doch unten aus dem Lenker und Laufen seitlich über den Rahmen unter den Tank. Kann ich doch am Lenkkopf abgreifen und hinter den Lampendreiecken verschwinden lassen. Oder

die Widerstände kannst du hinter der Gabelverkleidung verstecken

Kann ich einfach von den Kabel abgehen am Lenkerkopf oder muß ich bis hoch zum Blinker durch den Lenker?


Geschrieben von Marco321 am 22.01.2016 um 21:57:

Zitat von Mondeo
Zitat von Marco321
Zitat von Mondeo
Jetzt verrate mir mal einer ob ich die Widerstände auch auf dem Weg zum Dashboard einlöten kann. Sprich, die Kabel kommen doch unten aus dem Lenker und Laufen seitlich über den Rahmen unter den Tank. Kann ich doch am Lenkkopf abgreifen und hinter den Lampendreiecken verschwinden lassen. Oder

die Widerstände kannst du hinter der Gabelverkleidung verstecken

Kann ich einfach von den Kabel abgehen am Lenkerkopf oder muß ich bis hoch zum Blinker durch den Lenker?

du ziehst die Kabel aus dem Lenker heraus bis hinter die Verkleidung. Die neuen Blinkerkabel dann durch den Lenker auch bis hinter die Verkleidung, dann alles zusammen mit den Widerständen verbinden
 

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.


Geschrieben von Jonny-B. am 22.01.2016 um 23:19:

Zitat von Mondeo
Zitat von Jonny-B.
Hallo ihr eifrigen Schreiber, ich fahr jetzt eine 72 und liebäugle mit einer Slim s. Es ist ja so das fast an jeder kurve die Trittbretter kratzen. Jetzt frag ich mich ob es da Möglichkeiten zum Umbauen gibt die sinnvoll sind oder es halt kratzen lassen und gut ist?

Trittbretter runter und die von Iron Cannibal drauf und freuen


Vielen Dank das beruhigt mich, ich find die Slim schon wesentlich cooler als die neue Dyna S hatte nur Angst wegen der Fahrdynamik denn manchmal lass ich es doch gern etwas zügiger angehen.


Geschrieben von Mondeo am 23.01.2016 um 00:16:

Mit den Brettern garantiert. Da schleifen ehe andere Sachen, aber keine Bretter mehr. Die hat er gut hinbekommen.


Geschrieben von manki1966 am 24.01.2016 um 12:24:

Hallo fmb,

nicht alles glauben was hier geschrieben wird.
Die Trittbretten von Iron Cannibal sind echt Super, du wirst damit mehr fahrspaß haben, aber sie schleifen dennoch. Zwar später, aber sie schleifen!


Geschrieben von Mondeo am 24.01.2016 um 15:04:

Auweia du machst die schönen Sachen kaputttraurig Also wenn ich links in die Kurve einfahre schleift eher die Satteltasche von Rouven. Rechts war ich noch nicht so tief. Ich fahr ja eine Softail und keine Nähmaschine. Da brauch ich dann die Lederkombi mit den Knieprotektorenfröhlich


Geschrieben von manki1966 am 24.01.2016 um 15:48:

Stimmt, ab und zu mache ich auch mal was kaputt.Baby 2015 in OSL zum Beispiel................