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Also die streetbob finde ich schon geil mit dem 114er und den neuen Farben. Das wars aber dann auch was irgendwie relevant wäre. Ist aber auch gut so, hab vor paar Monaten erst die LowriderS gekauft, hatte schon Angst mich heute ärgern zu müssen 😂

Also ich muss sagen: die persönliche Erwartung ist immer höher als dann effektiv kommt. Schaut mal bei Apple...da glaubt man jedes Jahr ernsthaft, dass der Saupergau kommt und irgendwas gezaubert wird, was noch nie war. Dem ist aber nicht so...


nun bei Harley kann man das Rad auch nicht neu erfinden, wobei einige Dinge schon machbar wären...(speziell schon wegen der Baukästen die die haben.

Nun kam aber:
- neue Farben (50% find ich auch nicht schön)
- CVO Farben naja
- Soundsystem füe die CVO swhe gur, hätte mir da vielleicht die Stage 1 davon füe sie Street und Road Glide gewünscht
- Led Lichter okay...
- Street Bob black wäre schönes ohne dem orangenen Tank
- Fat Boy: war es die wert nochmal gezeigt zu werden?

Die Videos waren sehr wmotional, die Präsentation abwechslungsreich und motivierend wieder den Sommer zu erreichen.

ansonsten hätte ich mir auch (leider) etwas mehr erwartet...nur etwas mehr...denn die Erwartungen sidn wohl nie erreichbar

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Bikergruß

Süd-Tirol

****Softail Slim S - black denim****
****WL Flathead 1946****
****Panhead 1948****
****FLH Shovelhead 1967

Man erkennt nun aber deutlich Zeitz neue Richtung. 
Schwerpunkt der Präsentation ist CVO. 
Die teuerste ,was ich gelesen habe,kratzt knapp an 60 000 euro.
Sie versuchen in dem Video immer wieder das Begehren nach Premium zu wecken. 

Für mich persönlich ist bei 25 000 Euro für EIN Motorrad Schluss. 
Für mehr fehlt mir dann einfach die Relation. 
Dann lieber noch was anderes. 

Wollt eigentlich ne Road King und eins meiner Bikes oder Beide weggeben
Muss das aber bei den Farben erst mal überdenken. 
Bin aktuell noch nicht geflasht

Zeitz alleine wird es nicht richten können. Der in solchen Events vor die Kameras gestellte Staff sollte tough rüber kommen. Schließlich gilt es ein Signal zu setzten. Mitunter habe ich aber nur weiße Fahnen schwenkende Angestellte gesehen. Nur hier und da etwas neue Farbe wird nicht reichen. Da werden viele die noch auf diese Präsentation gewartet haben nun zur R18 wechseln. 

Und was war das bitte für ein Road King Ding? Geht gar nicht ...

Ich bin maßlos enttäuscht 😞

Und was mich im Premiumbereich CVO wirklich entsetzt. 
Warum gibt es dort keine Möglichkeit übers Display Carplay oder Autoandroid zu nutzen. 
Nicht mal google Map zur Navigation ist möglich. 
Das bieten inzwischen in abgespeckter Version bikes ab 8000 Euro. 
Klar,Serie ist da ein Navi drin.Das heißt aber nix.
Auch DCT in der Road Glide zum Beispiel wäre bei dem horrenden Preis eine Option. 
Viele große Tourer bieten DCT und Kunden scheinen danach zu verlangen.

Fragen über Fragen.

Habe nichts erwartet, wurde somit nicht enttäuscht, good luck Harley Davidson!

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Was mich am meisten enttäuscht, wie die einst riesige Modellpalette zusammengeschrumpft ist.  😔

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Also mein englisch ist berufsbedingt recht schlecht , aber da steht nicht, dass die BoomBox mit Android ... usw., sondern dass es Harley "plant" so "vorzuhaben". Um es mal nach meinem Verständnis auszudrücken. Verstehe ich das richtig? 

Im übrigen muss ich leider feststellen, dass bei den neuen Harleys viel grün mit dabei ist. Nicht gut. Grün ist in der Auto- & Motorradwelt gaaanz schwierig. Jeder der heute mit dem Auto oder den Öffis (darf man das noch?) zur Arbeit fährt, zählt einfach mal die grünen Autos, angefangen bei der kompakten Mittelklasse und größer. Ausgesprochene "Frauen-Stadtflitzer" lassen wir mal weg beim Zählen.

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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

   Frieden und   
   Freiheit        
   für alle!        

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

das grün von der slim S, die mit dem Stern meine ich (war das die slim?) ging ja weg wie warme semmeln.
wie immer, muss man sich die farbe live ansehen, jede kann, muss aber nicht, trotzdem toll sein. ok, rosa/pink ist schwierig 

60k für ein bike, dann aber ohne retourgang, automatischer fahrlagenanpassung (beladen/unbeladen) etc. kann ich beim besten willen nicht verstehen.
was soll daran premium sein? rein objektiv betrachtet, was kann die 60k HD im vergleich zu einer goldwing, BMW K1600 (nachfolger wird sicher bald kommen) etc besser. imho nicht mal auf dem gleichen technischen niveau.
optik ist dabei kein kriterium da zu subjektiv!!!
nur weil man zubehör aus dem katalog in serie dranschraubt? die teile sind ja ohnehin produziert, der mehraufwand hält sich in grenzen. 

wenn man das mal ganz nüchtern runterrechnet (produktionskosten, nicht LP) muss die CVO ja eine satte gewinnspanne bringen. also alles richtig gemacht, solange es menschen gibt die sich damit schmücken.

für 60k kaufe ich mind 2 top bikes die sogar austattungsmäßig besser sind. aber nur meine meinung!

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

Wenn man sich die sehr gestutzte Modellpalette ansieht, vor allem für die EU (ohne Sportster bzw die Sparet "Street"), dann kann man in einem ersten Moment schon etwas erschrecken.
Finde diese "neue" Unterteilung ohnehin unglücklich: Street, Cruiser, Touring, Trike bzw. für die EU eben: Cruiser, Touring, Trike...

Dass die Sporter bzw. das ganze Street-Segment für die EU wegfällt, ist zwar nicht neu, aber schon irgendwie speziell... ob da der Nachfolger der kommen soll, die "Custom", ein gerechter Ersatz werden kann, das wird sich erst zeigen.
Oder soll die Sportster gar nicht 1:1 ersetzt werden? Denn wenn man sich die "kleinsten" Softails mal ansieht, Softrail Standard und Street Bob, da könnte ich mir vorstellen, dass der "Sportster-Käufer" der Zukunft einfach eher zu einem dieser Modelle greifen würde.

Ohnehin kommt es mir vor, also ob die Dyna Street Bob grösser ausgefallen ist als die Softail Street Bob. Ich beurteile das nur anhand von Bildern aus dem Netz, aber kann das jemand bestätigen?

Und was ist eigentlich mit der Pan America? Dachte die wäre auch Teil des "Events". Aber anscheinend wird es hierfür noch einen separaten Event im Februar geben...

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S&S

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LG Mike