Druckvorschau: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S - Seite 28 - Milwaukee V-Twin

Hallo,

bin seit gestern auch stolzer Besitzer einer Low Rider S.
Es ist meine erste Harley!
Irgendwie hatte alles mit dem ersten Simson Roller angefangen, mal ab und zu ne Crossmaschine, Mototrial ausprobiert usw.
Bin zuletzt lange Zeit ne 600er Honda gefahren und war "eigentlich" recht zufrieden...
Aber irgendwie hatte ich immer das Gefühl, dass ich tiefer sitzen muss, der Lenker ne ecke breiter kommen könnte und das der Motor ja eh irgendwie leblos und unspektakulär war.
Bin dann mal vor kurzem zum erst Mal beim HD Händler gelandet und die haben mir da nicht ganz unfreiwillig ne Probefahrt angeboten...
Was soll ich sagen?
Genau das wars, was ich gesucht hatte!
Konnte ne Breakout fahren und auf allen Anderen Modellen mal ausgiebig probesitzen.
Vom Design her gefiel mir aber die Low Rider S mit Abstand am besten!
Nur leider kann man die ja nirgends probefahren...
Also blind bestellen???
Da ich ja überhaupt nicht der Spontankäufer bin, habe ich erstmal gefühlte 1000 Forenbeiträge gelesen.
Da man in Foren meist das ließt, was man lesen möchte habe ich natürlich, wie viele andere LRS Fahrer blind bestellt.
Gestern war es dann endlich trocken genug, um sie endlich vom Händler abzuholen!
Leider konnte ich erst ca. 100km fahren, aber ich bekomme das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht!!!
Hatte ja erst so einige Bedenken, wegen Kurvenlage, Gewicht und Sitzposition...
Aber das Grinsen im Gesicht ist der Grund, warum ich Mopped fahre und nur das Zählt.
Sie ist deutlich agiler, als die Breakout und ist merklich kurvenfreundlicher. Ne Dyna halt.
Habe auf jeden Fall alles richtig gemacht!
Vom ersten Zünden des Motors, bis zum Abstellen in der Garage war alles perfekt!
Da hat es sich definitiv mal wieder gelohnt ein bisschen über den Tellerrand hinaus zu schauen!
Jetzt heißt es erstmal ganz entspannt einfahren, damit ich auch lange was davon habe!!!
Werde auf jeden Fall mal nach der ersten Inspektion ausführlicher zu den Fahreigenschafen berichten.

Bis dahin versuche ich erstmal heraus zu finden, was man alles tatsächlich für neue LED Blinker braucht?!

zum zitierten Beitrag Zitat von DerWaldmeister
Hallo Kally und O_MUC

Die Redaktion von DREAM Machines hat in Ihrer neuesten Ausgabe einen guten Bericht über die Öhlinsfederung auf der Lowrider S geschrieben !!

Grüsse

ich bin die original Gabel nie gefahren, aber ich bin nun mal überzeugter Öhlinsanhänger.
Ich denke 3-5cm mehr Federweg verträgt die LRS hinten sicher ohne das Fahrverhalten zu verschlechtern. Ich habe eher Befürchtung das die Optik leidet, da ich den Heckfender sehr gelungen finde und die Proportionen insgesamt sehr stimmig sind. Ich werde über den Winter das Netz stöbern denn ich denke das es sicher bald Erfahrungen dazu gibt. Wurden ja 10.000 LRS produziert. Einer wird sie sicher auf höhere Beine gestellt haben.

Hallo Freunde ,

wer von Euch stellt seine Lowrider S auf einen Hydraulikheber? Bilder und kaufempfehlung wäre toll.
Grüsse und schönes WE
Tom

__________________
"Men do not quit playing because they grow old - they grow old because they quit playing!" Oliver Wendell Holmes

zum zitierten Beitrag Zitat von greyfellow
Heber und so

etc.

zum zitierten Beitrag Zitat von TomG
und nicht im Allerweltsnirvana

Ich gucke zur Zeit auch nach einem Heber für meine und werde mir wohl den von Motea holen in XL

zum zitierten Beitrag Zitat von JohnDoe82
Hallo,

bin seit gestern auch stolzer Besitzer einer Low Rider S.
Es ist meine erste Harley!
Irgendwie hatte alles mit dem ersten Simson Roller angefangen, mal ab und zu ne Crossmaschine, Mototrial ausprobiert usw.
Bin zuletzt lange Zeit ne 600er Honda gefahren und war "eigentlich" recht zufrieden...
Aber irgendwie hatte ich immer das Gefühl, dass ich tiefer sitzen muss, der Lenker ne ecke breiter kommen könnte und das der Motor ja eh irgendwie leblos und unspektakulär war.
Bin dann mal vor kurzem zum erst Mal beim HD Händler gelandet und die haben mir da nicht ganz unfreiwillig ne Probefahrt angeboten...
Was soll ich sagen?
Genau das wars, was ich gesucht hatte!
Konnte ne Breakout fahren und auf allen Anderen Modellen mal ausgiebig probesitzen.
Vom Design her gefiel mir aber die Low Rider S mit Abstand am besten!
Nur leider kann man die ja nirgends probefahren...
Also blind bestellen???
Da ich ja überhaupt nicht der Spontankäufer bin, habe ich erstmal gefühlte 1000 Forenbeiträge gelesen.
Da man in Foren meist das ließt, was man lesen möchte habe ich natürlich, wie viele andere LRS Fahrer blind bestellt.
Gestern war es dann endlich trocken genug, um sie endlich vom Händler abzuholen!
Leider konnte ich erst ca. 100km fahren, aber ich bekomme das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht!!!
Hatte ja erst so einige Bedenken, wegen Kurvenlage, Gewicht und Sitzposition...
Aber das Grinsen im Gesicht ist der Grund, warum ich Mopped fahre und nur das Zählt.
Sie ist deutlich agiler, als die Breakout und ist merklich kurvenfreundlicher. Ne Dyna halt.
Habe auf jeden Fall alles richtig gemacht!
Vom ersten Zünden des Motors, bis zum Abstellen in der Garage war alles perfekt!
Da hat es sich definitiv mal wieder gelohnt ein bisschen über den Tellerrand hinaus zu schauen!
Jetzt heißt es erstmal ganz entspannt einfahren, damit ich auch lange was davon habe!!!
Werde auf jeden Fall mal nach der ersten Inspektion ausführlicher zu den Fahreigenschafen berichten.

Bis dahin versuche ich erstmal heraus zu finden, was man alles tatsächlich für neue LED Blinker braucht?!

Hai , also wer bei Dr. Mechanik Teile bestellen will, kann sich bei mir per PN einen Gutscheincode abholen.
Grüsse

Ach. Dein Shop ?

Blinker für unter die Armatur gibts natürlich auch hier im Forum bei Joachim .

Hai, ne is net mein Shop! Die Blinker habe ich mir gestern gekauft und heute montiert unter der Armatur. Is halt super klein und funzt einfach geil. ok der Doktor kommt aus meinem Nachbarort und ausserdem sind die Gehöuse aus dem Vollen gefrässt und somit handmade!

Grüsse