du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
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wenn du ein canbus 6pin gerät brauchst, ich habe ein nagelneues abzugeben. melde dich per pn
lg
sigi
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
Hallo zusammen was brauch ich für eine Map für meine 48, verbaut ist Shortshots mit Thor kat System und der big sucker ohne tüv Kit
mfg Basti
zum zitierten Beitrag Zitat von Basti-Fortyeight2016
Hallo zusammen was brauch ich für eine Map für meine 48, verbaut ist Shortshots mit Thor kat System und der big sucker ohne tüv Kit
mfg Basti
Guten Abend zusammen,
hatte neulich zwecks Montage eines anderen Auspuffs die Iron am laufen. Da hat sich auch direkt das FuelPak3 aktualisiert.
Lief alles glatt soweit.
Ich habe allerdings eine Frage zum Ablauf der Autotune Funktion. Irgendwie sind die Buttons der App (zumindest auf Deutsch) ziemlich irreführend.
Wie muss ich denn vorgehen wenn
- ich Autotune gestartet habe, eine Tour beende, aber Autotune bei der nächsten Fahrt weiter laufen soll?
- ich Autotune nach X-Kilometer beenden will?
Grüße
Hallo habe das Problem nun mit dem Fuelpack, habe es eingebaut auch gleich mit Bluetooth an meinen IPhone 6 gefunden.
Eckdaten: fahre eine Iron 2017 mit einen offenen Heavy breather und Miller Silverado III
ausgewählt habe ich die 2017er Harley mit den Vance & Hines Slip on, Standard Buffles und High Aur Flow.
Wie vorgeschrieben lasse ich die Zündung an. Beim Flaschen der Karte bekomme ich aber ca bei 15-20% Ladebalken den Fehler: „Prozess wurde abgebrochen, Kontrolle: Zündung an/Motor aus
D800 PAR0EE, 240 049 „
hat einer erfahrung damit kann es sein das die Batterie ggf zu wenig Saft hat ?
Musst auch eine Verbindung zum Internet haben
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Gruß Steve
Night Train driver the best in class
Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben
Ich sehe gerade 2 mal die Frage gestellt. Batterie mal ans Ladegerät, anderes Handy oder Tablett probieren. Bluetooth ok? Internet ?
zum zitierten Beitrag Zitat von Old -ronsides
Hallo habe das Problem nun mit dem Fuelpack, habe es eingebaut auch gleich mit Bluetooth an meinen IPhone 6 gefunden.
Eckdaten: fahre eine Iron 2017 mit einen offenen Heavy breather und Miller Silverado III
ausgewählt habe ich die 2017er Harley mit den Vance & Hines Slip on, Standard Buffles und High Aur Flow.
Wie vorgeschrieben lasse ich die Zündung an. Beim Flaschen der Karte bekomme ich aber ca bei 15-20% Ladebalken den Fehler: „Prozess wurde abgebrochen, Kontrolle: Zündung an/Motor aus
D800 PAR0EE, 240 049 „
hat einer erfahrung damit kann es sein das die Batterie ggf zu wenig Saft hat ?
Hallo mal kurze frage, bin heute mal um den Block gefahren um auch zu sehen ob meine Umbauten (Luftfilter Heavy Breather, Silverado III, Lenker, Fussrasten) sich gut anfühlen. Habe ja wie gesagt das Flashen hinbekommen. Habe aktuell die Motorkontrollleuchte an der Harley an, ist das normal wenn ich flashe oder muss ich ggf. nochmal an das Bike ran?
zum zitierten Beitrag Zitat von Old -ronsides
Hallo mal kurze frage, bin heute mal um den Block gefahren um auch zu sehen ob meine Umbauten (Luftfilter Heavy Breather, Silverado III, Lenker, Fussrasten) sich gut anfühlen. Habe ja wie gesagt das Flashen hinbekommen. Habe aktuell die Motorkontrollleuchte an der Harley an, ist das normal wenn ich flashe oder muss ich ggf. nochmal an das Bike ran?
erst mal die fehlercodes löschen, dann sollte die motorleuchte aus sein.
zum zitierten Beitrag Zitat von cats
erst mal die fehlercodes löschen, dann sollte die motorleuchte aus sein.
Ich glaub an den Drehzahlen sollte man nicht rumfummeln - aber soweit ich weiß sind 900 umdrehungen (im warmen Zustand) im Leerlauf die Untergrenze, zwecks des Öldrucks.
Die 1700 Umdrehungen sind normal im komplett kalten Zustand
Hallo,
das Maerchen mit den Oeldruck ist leider immer noch weit verbreitet!! Man kann die Leerlaufdrehzahl ohne Probelem bis auf 800 Umdrehungen Motor warm) riunter setzen. Weiter runter laesst die EFI auch gar nicht zu. Es sind mir aber Faelle bekannt bei denen der Motor manchmal an der Ampel abstarb. ich wuerde deshalb 850 Umdrehungen empfehlen wenn man die Leerlaufdrehzahl herabsetzen moechte.
Mir erscheint auch die 1700 Umdrehungen im klaten Zustand zu hoch. Die Standard werte liegen hier bei ca. 1350 Umdrehungen.
Gruss Kodiakbaer