Druckvorschau: Power Vision - Fragen und Antwort Thread - Seite 28 - Milwaukee V-Twin

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Geschrieben von el rubio am 21.12.2013 um 21:10:

Zitat von Döppi

Zitat von Palpatine

Power Vision Lizenz kaufen und ab auf den Dyno

mfg Bernd

So hab ich das von einem Bekannten gehört. Man muss sich das Teil nicht unbedingt kaufen oder? Der ist zu einer Firma hier in der Nähe mit Dyno Prüfstand. Hat 300 Euro bezahlt und die haben ihm sein Bike abgestimmt und die Map auf's Moped gespielt.

Wie ich schon schrieb bedarf es für mich keiner hardware da das Optimum nach dem Prüfstandslauf ja erzielt wurde und ich dies ja nur verschlimmbessern würde, die map ist bei Tom im Safe, für den Fall der Fälle...

Geschrieben von Palpatine am 22.12.2013 um 00:57:

Zitat von el rubio

Zitat von Döppi

Zitat von Palpatine

Power Vision Lizenz kaufen und ab auf den Dyno

mfg Bernd

So hab ich das von einem Bekannten gehört. Man muss sich das Teil nicht unbedingt kaufen oder? Der ist zu einer Firma hier in der Nähe mit Dyno Prüfstand. Hat 300 Euro bezahlt und die haben ihm sein Bike abgestimmt und die Map auf's Moped gespielt.

Wie ich schon schrieb bedarf es für mich keiner hardware da das Optimum nach dem Prüfstandslauf ja erzielt wurde und ich dies ja nur verschlimmbessern würde, die map ist bei Tom im Safe, für den Fall der Fälle...

So ist es,man kauft nur die Software (Lizenz) ,alles bleibt Original keine Extra Geräte Augenzwinkern

__________________
Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert Freude

Geschrieben von Daichgrav am 22.12.2013 um 15:16:

Zitat von Palpatine

Zitat von el rubio

Zitat von Döppi

Zitat von Palpatine

Power Vision Lizenz kaufen und ab auf den Dyno

mfg Bernd

So hab ich das von einem Bekannten gehört. Man muss sich das Teil nicht unbedingt kaufen oder? Der ist zu einer Firma hier in der Nähe mit Dyno Prüfstand. Hat 300 Euro bezahlt und die haben ihm sein Bike abgestimmt und die Map auf's Moped gespielt.

Wie ich schon schrieb bedarf es für mich keiner hardware da das Optimum nach dem Prüfstandslauf ja erzielt wurde und ich dies ja nur verschlimmbessern würde, die map ist bei Tom im Safe, für den Fall der Fälle...

So ist es,man kauft nur die Software (Lizenz) ,alles bleibt Original keine Extra Geräte

Denke, daß ich das heute auch so handhaben würde. Gibt allerdings etwas zu beachten, was mir letztes Jahr im Frühjahr nach der 8000 Inspektion beim Freundlichen passiert ist.
Die wußten in der Werkstatt nichts vom geänderten Mapping und haben das Originalmapping wieder aufgespielt.
War für mich kein Problem, da ich das Gerät ja habe. Wenn das ohne PV Hardware passiert, mußt Du halt zurück zu Deinem Schrauber und das wieder ändern lassen.
D.h. im Klartext, wenn Du das Mapping geändert hast und Dein Bike zur Inspektion geht, mußt Du laut geben, daß die da nichts auf- oder überspielen.

Geschrieben von zena am 22.12.2013 um 17:00:

Wie ist das denn bei Änderungen wenn man das beim Tuner machen lässt und kein eigenes PV hat? Wenn man sich z.B. einen anderen Auspuff oder Luftfilter gönnt. Oder nur die Leerlaufdrehzahl geändert haben möchte. Gibt es da so eine Art life-time-update, oder muss man immer seinen Obolus entrichten?
Ich persönlich spiele mit solchen Tools wie MT oder jetzt PV viel zu gerne selber rum großes Grinsen Macht mir einfach Spaß zu wissen was die EFI macht.

__________________
Gruß, zena

Geschrieben von silent grey am 22.12.2013 um 17:01:

Hi,

ist genau so wie beim PKW zu handhaben: wenn die Möhre vernüftig läuft, sollte die Werkstatt dringlichst darauf hingewiesen werden, beim anstehenden Service kein Softawareupdate draufzuspielen.

Gruß, silent

Geschrieben von grafschafter am 22.12.2013 um 17:46:

Zitat von zena
Wie ist das denn bei Änderungen wenn man das beim Tuner machen lässt und kein eigenes PV hat? Wenn man sich z.B. einen anderen Auspuff oder Luftfilter gönnt. Oder nur die Leerlaufdrehzahl geändert haben möchte. Gibt es da so eine Art life-time-update, oder muss man immer seinen Obolus entrichten?.

Wenn der Freundliche ungefragt ein Softwareupdate aufspielt, hast du ein Problem..
Wahrscheinlich (weiß ich aber nich..) darfste noch mal zahlen... Erst mal darfste zum Tuner fahren und dann hoffen, dass er deine MAP vom Prüfstandslauf noch irgendwo gespeichert hat und sie deinem Moped erneut aufspielt

Ich persönlich spiele mit solchen Tools wie MT oder jetzt PV viel zu gerne selber rum Macht mir einfach Spaß zu wissen was die EFI macht.

Sehe ich genau so...
Deshalb hab ich ein PV gekauft und nicht nur Softwaretuning auf dem Prüfstand gemacht..
Außerdem kannst du beim PV verschiedene Maps speichern und bei Bedarf aufrufen..
Z.B. verstellbarer Auspuff geschlossen mit eigener MAP und offen mit anderer MAP und auch Original-Map.

Jeder so, wie er es mag...

Gruß
Uwe

Geschrieben von silent grey am 23.12.2013 um 13:17:

Zitat von Daichgrav
...Die wußten in der Werkstatt nichts vom geänderten Mapping und haben das Originalmapping wieder aufgespielt....

Hi,

dazu muss ich noch mal genau nachhaken: handelte es sich dabei um eine Map von einem HD eigenen Softwaretool (SERT, SEPST, etc.) ?

Bei meiner 2006er Mopette hatte ich mal einen Ansatz mit TTS vorgenommen. Da weiss ich mit Gewissheit, dass der Freundliche hier keine Tuningsoftware runterschiessen kann. Die Zugriffsmöglichkeiten endeten mit der Kalibrierungsnummer von TTS, weiter kam er nicht in das Steuergerät, wegen der Systemsperre, die TTS einbindet. Schade eigentlich, musste doch extra das ganze Procedere mit dem Runterziehen mehrfach durchgeführt werden, bevor das Steuergerät die OEM Map wieder annahm und somit auch der Freundliche wieder eine Zugriffsmöglichkeit bekam.

Möglich, dass das von System zu System unterschiedlich ist, oder auch Baujahrbedingt ist.

Das die Werkstatt davon nichts wusste, liegt lediglich an der fehlenden Aufmerksamkeit des durchführenden Mitarbeiters. Bevor ein Softwareupdate aufgeladen wird, kontrolliert man in aller Regel erst einmal den aktuellen Stand. Dabei wird dann auch die Kalibrierung angezeigt. Wer dabei aufmerksam seine Arbeit wahrnimmt, wird bei Abweichungen sofort stutzig.

Gruß, silent

Geschrieben von Gabba am 01.01.2014 um 11:01:

Moin,
es gab hier mal einen Link mit Maps für Europäische Anlagen. Sprich Auspuff und Luftfiler usw.
Finde ich aber irgendwie nicht mehr. Hat den noch jemand, oder weiß wer wo ich die Sachen finden kann?

Habs gerade gefunden.
http://www.dynojet-powervision.de/SUPPORT/DOWNLOADS/maps.aspx

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Wer mich ärgert entscheide immer noch ich!

The best is yet to come!

Geschrieben von grafschafter am 01.01.2014 um 11:14:

Moin,

EuroTunes findest du hier:

http://www.dynojet-powervision.de/SUPPORT/DOWNLOADS/maps.aspx

Unten auf der Seite kannst du die EuroTunes als Zip runterladen..

Gruß
und frohes Neues

Uwe

..Zu spät, haste ja schon gefunden..

Geschrieben von Smokeybear am 02.01.2014 um 20:13:

Hallo Kollegen,

dieser Thread ist bisher 28 Seiten und 413 Postings "kurz".

Einen Teil habe ich gelesen, bitte aber von vorherein um "Nachsicht", wenn ich nicht alles gelesen habe und hier etwas frage, für das es bereits eine Antwort gibt:

Gibt es eine zugängliche "Datenbank" für PowerVision-Maps, die die "hiesigen Gegebenheiten" berücksichtigt (beispielsweise: Dyna mit Heavy Breather und Penzl-, KessTech oder J&H-Auspuff)?

Hat sich hierzulande vielleicht jemand die Mühe gemacht, solche Daten zusammenzutragen?

Bei Dynojet gibt´s zwar eine Datenbank, jedoch berücksichtigt diese aktuell weder 2013er Dyna´s und erst recht nicht die Auspuffanlagen, die hierzulande häufig verwendet werden.

Danke!

__________________
Viele Grüße
Frank

aka: Smokeybear

cool SMOKE 'EM 'TIL THE WHEELS FALL OFF! cool

That´s me: http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?threadid=1308&sid=

Learn more about Smokeybear: www.smokeybear.com

Geschrieben von Marco321 am 02.01.2014 um 20:36:

kannst auch da mal fragen http://www.meinpowervision.de/

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Geschrieben von stacki am 02.01.2014 um 20:36:

Also genau in dem Thread vor Dir steht der Link den Du suchst!

So einfach kann das sein...

LG

Geschrieben von Smokeybear am 02.01.2014 um 23:39:

Ich danke Euch!

Das mit dem "Thread vor mir" (http://www.dynojet-powervision.de/SUPPOR...LOADS/maps.aspx) hätte mir wirklich auch auffallen können. Ist es aber leider nicht. Mist!

Ich habe aber jetzt mal dort nachgesehen:
Derzeit leider keinerlei Maps für 2013er Dynas. Auch nicht für 2012er.

Bei http://www.meinpowervision.de/ werde ich mich wahrscheinlich erstmal anmelden müssen, um dort weiterzukommen.

Geschrieben von Gabba am 02.01.2014 um 23:45:

Verstehe ich nicht. Da sind doch jede Menge Maps wenn man Dyna 2012 eingibt.

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Geschrieben von Marco321 am 03.01.2014 um 09:45:

Zitat von Smokeybear
Ich danke Euch!

Das mit dem "Thread vor mir" (http://www.dynojet-powervision.de/SUPPOR...LOADS/maps.aspx) hätte mir wirklich auch auffallen können. Ist es aber leider nicht. Mist!

Ich habe aber jetzt mal dort nachgesehen:
Derzeit leider keinerlei Maps für 2013er Dynas. Auch nicht für 2012er.

du must erst oben rechts den Haftungsausschluß ankreuzen dann siehst du auch die Dateien

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Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.