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Geschrieben von shrurg am 19.01.2023 um 20:20:
zum zitierten Beitrag
Zitat von ixxi-seven_neu
zum zitierten Beitrag
Zitat von shrurg
Was interessiert mich mein Geschwätz von gestern? großes Grinsen
Ne, finde die Neue optisch wirklich nicht so gelungen. Aber im Grunde ist es ja alles schnell an meine Wünsche angepasst. Bis auf dem Motor wird alles Chrom einem elegantem Schwarz weichen.
Farbe ist orange geworden weil die schon auf dem Wasser ist. Blöd wegen dem Aufpreis aber den Tank hätte ich so oder so lackieren lassen. Aber vielleicht gefällt es mir ja in Natura besser.
Was evtl. für den einen oder anderen noch interessant sein könnte, Der Tempomat ist Serie, die Traktionskontrolle soll erst im 3 Quartal als Option kommen. Ich finds richtig gut das sie nicht das große Elektronikpaket von den Tourern bekommen hat.
Fassen wir mal zusammen: 3cui mehr Hubraum, eine Lackierung die dir nicht gefällt und Chromteile die Du nicht willst. Dafür legst Du also 28 große Scheine auf den Tisch des Hauses obwohl Du schon eine Breakout hast, plus dem was Du da noch alles reinstecken willst oder mußt.
Da hat Sir Zeitz ja alles richtig gemacht. 
sogar knapp über 29. Was genau stört dich jetzt daran?
@Bjrn Was hält dich ab? Denke für die FXDR wirst du einen mehr als guten Preis bekommen. Habe meine umgebaute BO fast ohne Verlust abgegeben.
Geschrieben von Frejus am 19.01.2023 um 20:25:
@BadPit
Na Sowas 
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Sommer, Sonne, Kaktus
Geschrieben von Bjrn am 19.01.2023 um 20:41:
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Zitat von shrurg
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Zitat von ixxi-seven_neu
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Zitat von shrurg
Was interessiert mich mein Geschwätz von gestern? großes Grinsen
Ne, finde die Neue optisch wirklich nicht so gelungen. Aber im Grunde ist es ja alles schnell an meine Wünsche angepasst. Bis auf dem Motor wird alles Chrom einem elegantem Schwarz weichen.
Farbe ist orange geworden weil die schon auf dem Wasser ist. Blöd wegen dem Aufpreis aber den Tank hätte ich so oder so lackieren lassen. Aber vielleicht gefällt es mir ja in Natura besser.
Was evtl. für den einen oder anderen noch interessant sein könnte, Der Tempomat ist Serie, die Traktionskontrolle soll erst im 3 Quartal als Option kommen. Ich finds richtig gut das sie nicht das große Elektronikpaket von den Tourern bekommen hat.
Fassen wir mal zusammen: 3cui mehr Hubraum, eine Lackierung die dir nicht gefällt und Chromteile die Du nicht willst. Dafür legst Du also 28 große Scheine auf den Tisch des Hauses obwohl Du schon eine Breakout hast, plus dem was Du da noch alles reinstecken willst oder mußt.
Da hat Sir Zeitz ja alles richtig gemacht.
sogar knapp über 29. Was genau stört dich jetzt daran?
@Bjrn Was hält dich ab? Denke für die FXDR wirst du einen mehr als guten Preis bekommen. Habe meine umgebaute BO fast ohne Verlust abgegeben.
gerade alles in Gunship Gray lackieren lassen, Blechfee Heckfender gekauft und die Platte beim Sattler 
das hält mich davon ab, aber mal schauen - wenn der Pull noch ein paar Wochen hält, dann tausch ich sie ein.
Geschrieben von ixxi-seven_neu am 19.01.2023 um 21:05:
Was bringt dich dazu zu glauben, das mich etwas daran stört? Ich sagte nur das Meister Zeitz damit alles richtig gemacht hat. Er weckt Begehrlichkeiten wo kein Bedarf ist. Ist doch super. Zumindest für die MoCo.
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Gruß
Andreas
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This Signature is under Construction ....
Geschrieben von Frejus am 19.01.2023 um 21:18:
"Bedarf" ist der Teil der Bedürfnisse, die sich jeder Einzelne mit den ihm zur Verfügung stehenden Mitteln erfüllen kann oder will.
Er will und kann, deshalb erübrigt sich die Frage, ob Bedarf vorhanden ist oder nicht.
Es sei ihm gegönnt.
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Sommer, Sonne, Kaktus
Geschrieben von E-Glide-Sven am 19.01.2023 um 21:24:
Will mir keine neue kaufen, aber bei der Preisdiskussion habe ich mal nachgesehen was die Tourer in den USA kosten. Da kosten die 120er Modelle nur 3000 Bucks extra!? Gut, da kom noch tax drauf. Dazu finde ich die Preisfindung seltsam, hier und da kosten die Sondermodell Ultra Limited und Street Glide den gleichen Aufpreis obwohl das Katzenklo ja auch in stundenlanger Kleinarbeit lackiert wird. Irgendwie sieht die Preispolitik gewürfelt aus.
Na ja, mir egal, ich hab meine 2014er. Die werde ich fahre bis ich nicht mehr kann, oder sie. Irgendwer muss ihnen ja das Gnadenbrot geben.
Gruß, Sven
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Das Erlebnis zählt, nicht das Ergebnis.
Geschrieben von Frejus am 19.01.2023 um 21:50:
Das ursprünglich industriell lieblos gefertigte Massenprodukt wird mit viel Herzblut zu einem, den eigenen Idealvorstellungen entsprechenden Einzelstück verwandelt, um es danach wieder abzustossen.
Kann man machen, es ist sowieso alles nur "tote Materie".
Man kann es aber auch mit Liebe betrachten, und mit den Jahren immer mehr zusammenwachsen.
Das ist aber genauso 🤪 verrückt.
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Sommer, Sonne, Kaktus
Geschrieben von Nightrider am 20.01.2023 um 07:09:
Verstehe das ganze Heckmeck um den Preis nicht, so teuer sind die neuen Modelle gegenüber den anderen Motorradmarken gar nicht , schon fast sozialverträglich.
Nur die 120er Jubie- Modelle haben durch ihr wirklich schönen roten Farbgebung ihren Aufpreis, aber der ist doch in Deutschland nicht maßgebend, da eh alle nur eine schwarzes Motorrad und am liebsten
in matt wollen, also was soll´s.
Das eigentlich was schleichend seit Jahren statt findet, das die Modelle billig aussehen, so wie die Fertigungstiefe, was bisher keinen störte.
Teuer fand ich eine Honda Africa Twin für 16.000,-€ im Jahr 2018, heute um die knapp 20.000,--€
Mein Metzger ist auch teurer geworden, das stört mich viel mehr, und auf den kann ich nicht verzichten.
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Geschrieben von Landolf am 20.01.2023 um 08:39:
Mir fehlt ein Einstiegsmodell zu einem fairen Preis.
Als Sportster Nachfolger ist für mich die Nightster zu diesen Preisen wenig attraktiv.
Bei uns in Österreich sind durch die zusätzliche Steuerbelastung (NOVA) mehr als 20% Aufschlag fällig.
Hier ein paar Vergleiche. Der Abstand zu den Softails im „unteren“ Preis-Segment ist nun sehr gering.
Nightster - DE 16.095,-- / AT 19.795,--
Nightster S - DE 17.595,-- / AT 21.495
Softail Standard – DE 18.995,-- / AT 22.995,--
Street Bob - DE 19.495,-- / AT 23.695,--
Honda CB750 Hornet – Zweizylinder mit 92 PS und ohne Aufpreis für eine Metallic Lackierung kostet in
DE 7.890,-- / AT 8.690,--.
Honda CMX1100 Rebel DE 11.160,-- / AT 11.990,--
Honda CMX1100 Rebel mit Koffern und Verkleidung DE 11.890,-- / AT 13.290,--
Motorradfahren macht nicht nur mit Harley Spaß und mit „Image“ ist es so eine Sache.
Wenn es um das verfügbare Budget geht wird hier im Einstiegsbereich in meiner Familie wohl Honda gewinnen
oder ein anderer Hersteller wie z.B. KTM oder .....
Geschrieben von Felix2603 am 20.01.2023 um 12:41:
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Zitat von Nightrider
Verstehe das ganze Heckmeck um den Preis nicht, so teuer sind die neuen Modelle gegenüber den anderen Motorradmarken gar nicht , schon fast sozialverträglich.
Nur die 120er Jubie- Modelle haben durch ihr wirklich schönen roten Farbgebung ihren Aufpreis, aber der ist doch in Deutschland nicht maßgebend, da eh alle nur eine schwarzes Motorrad und am liebsten
in matt wollen, also was soll´s.
Das eigentlich was schleichend seit Jahren statt findet, das die Modelle billig aussehen, so wie die Fertigungstiefe, was bisher keinen störte.
Teuer fand ich eine Honda Africa Twin für 16.000,-€ im Jahr 2018, heute um die knapp 20.000,--€
Mein Metzger ist auch teurer geworden, das stört mich viel mehr, und auf den kann ich nicht verzichten.
Die Africa Twin kostet im MY 2023 15.290 € mit Automatik 1000€ mehr.
Geschrieben von joewalter am 20.01.2023 um 13:03:
der HD Dealer in Sopron (in Ungarn, direkt an der österreichischen Grenze) hat gestern schon eine CVO RG 120 year Edition verkauft…gut, bei den Preisen werden die weggehen wie die warmen Semmeln😂
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cu
joe walter
Geschrieben von motorcycle boy am 20.01.2023 um 14:36:
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Zitat von shrurg
Du hattest versprochen dass der M8 zuhauf das zeitliche segnet weil er komplett fehlerhaft konstruiert ist.
Der Rest ist geschenkt. Glaube nicht das jemand tatsächlich neue Modelle erwartet hat. Die werden frühestens 25 kommen wenn die Hersteller für EU die Euro5b erfüllen müssen. (Für neu homologierte schon ab 24)
Die Preise sind echt mal eine Ansage. Habe 21 für die BO noch knappe 23.000 bezahlt. Jetzt liegt sie bei über 28.000
Aber ich glaube nicht das sie mit den Preisen eine Art Exklusivität aufbauen möchten oder dergleichen. In den USA kostet die Breakout 21.000 also selbst mit Steuern günstiger als eine 114er BO hier jemals war.
@shrurg
Richtigstellung:
Ich fordere Dich hiermit ausdrücklich öffentlich auf, in diesem Forum diese oben zitierte wiederholte (allein in diesem Fred bereits zweimal) rufschädigende falsche Behauptung, dass ich vorhergesagt hätte,„dass der M8 zuhauf das zeitliche segnet weil er komplett fehlerhaft konstruiert ist“, ab sofort zu unterlassen.
Richtig ist vielmehr folgendes:
1. Ich habe für die nicht dem Fachlich Korrekten entsprechende Ventilsteuerungskonstruktion, die nur das Nullspiel für das Ventil mit weniger Spiel zulässt, vorhergesagt, dass das Ventil mit mehr Ventilspiel dauerhaft tickern wird, wie bei den alten Ironheads oder anderen V2-Harleys mit nachgerüsteten starren Stößeln. Genau das ist zuhauf eingetreten, wie die zahlreichen Meldungen Betroffener hier im Forum bestätigen.
2. Für die vor meiner ersten diesbezüglichen Äußerung bereits vielfach aufgetretene, bis heute nicht behobenen Fehlkonstruktion des Öltransfers vom Schaltgetriebe zum Motor habe ich eine plausible Hypothese zur möglichen Ursache beigesteuert. Ich habe also gar nichts vorhergesagt, sondern nur analysiert, was bereits eingetreten war. Nach meinem Beitrag sind noch derart viele Fälle hinzugekommen, dass Harley sich gezwungen sah, ab MJ 21 wieder zur seilzubetätigten Kupplung zurückzukehren.
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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)
Geschrieben von Walt am 20.01.2023 um 14:50:
Könnt ihr euren Kindergarten nicht per PN oder was weiß ich klären. Ist ja nicht auszuhalten.
Das Mitteilungsbedürfnis einiger hier ist ja nicht mehr normal. So stelle ich mir Facebook und Co vor, wo ich nicht angemeldet bin. Aber kein Forum von Gleichgesinnten.
Man, man, man.
Geschrieben von motorcycle boy am 20.01.2023 um 14:54:
Nein, können wir nicht, wenn ich öffentlich verleumdet werde. Das sollte eigentlich auch Dir klar sein.
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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)
Geschrieben von Skogr am 20.01.2023 um 15:07:
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Zitat von motorcycle boy
Nein, können wir nicht, wenn ich öffentlich verleumdet werde. Das sollte eigentlich auch Dir klar sein.
@motorcycle boy
Ich hab dich eigentlich gar nicht so in Erinnerung, dass du so eine kurze Zündschnur hast.
Deine Beiträge waren immer sehr sachlich und informativ.
Hast dich hier a bisserl emotional verrannt?
Mit 2023er Modelle hats eh nichts mehr zu tun.
Schnauf mal durch, es ist ja die Aufregung nicht wert am Ende.
Im Grunde wollen wir alle das selbe.
Drum, beruhigen. 👍😀
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Zuviel Auswahl macht Stress