Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- TTS Mastertune - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=10301)

@ moema

und ich unter Lion mit Bootcamp und Win7... keine probleme , funzt perfect

__________________
Charter Member& Safety
Styria Chapter Austria
**************************

WHAT HAPPENS IN FAAK, STAYS IN FAAK............

Danke!

Hallo Allerseits!

Da ich eine 2011 Rocker mit CAN-Bus habe mit der der TTS noch nicht funktioniert, habe ich mir erstmal den SEPST beschafft.

Meine Frage ist aber denke ich, unabhängig davon welchen Tuner ich verwende.

Ich habe das Mopped direkt bei Auslieferung mit AMC- Abgasanlage und Heavy Breather bestücken lassen und der hat mir mittels SEPST die passende HD-Map dazu aufgespielt. Diese ist bekanntlich durchaus verbesserungswürdig (Poppen im Schubbetrieb, zu großer closed loop bereich, Leerlauf 1000 U/min etc.)

Zuim Tuningablauf glaube ich bisher verstanden zu haben, daß ich zuerst die VE Tabelle auf die verwendete Hardware anpassen muß, bevor ich mit der AFR herumspiele.

Hab jetzt zigmal gelesen, daß während der Optimierung der VE-Tabelle sämtliche Trickstecker entfernt werden müssen. An der Abgasanlage verwende ich keinen Trickstecker, jedoch ist überhalb des Luftfilters ein Stecker zu sehen , auf dem ein Blindstecker drauf ist (hat anscheinend der draufgemacht.)
Das ist doch der besagte Luftfilterklappen Trickstecker?

Meine Frage ist: Wenn ich jetzt diesen Trickstecker abziehe, wo stecke ich den Stecker der vom Kabelsatz kommt drauf? Normal doch auf den Luffi? Mein Heavy Breather hat aber, soweit ich das gesehen habe, gar keine Klappe und somit kann ich den Stecker dann auch nirgends draufstecken. Soll ich den dann ungesteckt rumbaumeln lasssen? Das gibt doch eine Fehlermeldung ?

Danke im Voraus für euere Hilfe!

__________________
Keep the rubber side down!

Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

so - habe auch vor mir den TTS zu holen.
Habe aber noch eine Frage.

den TTS benötige ich in erster Linie um nach einbau des SE Lufi und SE Tüten EFI anzupassen.
in ca. 6 monaten werde ich den 883 -> 1200 Umbau machen lassen. Kann ich den TTS dann genauso nutzen zur einstellung? einfach neu einstellen und der versteht die änderum am motor?

Ja. Du musst nur eine andere Basis-Map (für den 1200er gibts ja genug) einspielen und die als Ausgangsmap für weitere Anpassungen nehmen.

__________________

Gibt es denn auch irgendwo in NRW jemand der mir TTS Mastertune installiert und einstellt, oder weiss jemand solch eine Adresse ?

Ich möchte mit dem ganzen elektronischen Kram nichts zu tun haben, habe Bedenken irgendetwas zu vermurksen.

Ich denke immer daran, das kein Mensch bei einem 20 tsd. € Auto so leichtfertig sein Motorsteuergerät umprogrammiert, jedoch beim Motorrad was genau soviel kostet ist das normal.

__________________
OPA hat die ganze Palette aller Hersteller getestet nun fährt er ein Rentnermoped, putzen und schrauben lassen ist einfacher wie fahren

__________________
Alte Haut sieht auch ohne Tattoos scheiße aus !
G**gle ist erst 12 und weiß schon mehr als du!

__________________
Alte Haut sieht auch ohne Tattoos scheiße aus !
G**gle ist erst 12 und weiß schon mehr als du!

__________________

__________________
OPA hat die ganze Palette aller Hersteller getestet nun fährt er ein Rentnermoped, putzen und schrauben lassen ist einfacher wie fahren

@ Opa-Easy-Rider

So wie man hier liest, haben ja schon einige User bammel davor gehabt, mit dem TTS etwas falsch zu machen.
Daher hat der Importeur/Vertrieb ja das Angebot, dieses per Fernleitung/Remotesupport bei Dir aus der Ferne zu machen.
Du musst also nur die CD einlegen und installieren, der Rest wird Tom von seinem PC in der Firma für Dich erledigen.
Sollte Dich eine Fahrt mal in den Hunsrück/Mosel (sehr empfehlenswertes Revier) verschlagen, kann ich Dir das auch gerne machen.

Ich hatte auch ein wenig Respekt davor. Immerhin änder ich nicht täglich die Konfiguration eines Motors, der mehrere Tausend Euro kostet. Aber das passt schon, ist alles halb so wild.

__________________

@ Opa-Easy-Rider

..Du kannst auch nach zu mir nach Duisburg-Walsum kommen ! (..dann ist's auch nicht so weit, wenn Du die Glide danach nach Hause schieben müsstest.. ;-)) )

Wenn Du im Vorfeld mal sehen willst, wie das geht, melde Dich gerne.

Gruß, Dirk

__________________
Alles geht ! Immer, Irgendwie...

das ist ja nett von euch wenn ich alles zusammen habe melde ich mich........

entweder lasse ich Tom machen

mache selbst ......dann brauche ich nicht so weit schieben wenns nicht klappt, habe ja noch etwas Vorlaufzeit zum lernen

oder ich erinnere mich an die netten Hilfeangebote

nun habt ihr mich etwas beruhigt

DANKE

__________________
OPA hat die ganze Palette aller Hersteller getestet nun fährt er ein Rentnermoped, putzen und schrauben lassen ist einfacher wie fahren