Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Getriebeöl im Primär M8 (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=77559)
wenn aber jeder den Händler auf Rückabwicklung verklagen würde, dann wacht auch HD Deutschland und somit auch der Hersteller auf!
nicht zwangsläufig, denn hier ist der Händler der Arxxx und nicht HD und was wäre dann? ein langer Klageweg, evtl. hohe Kosten, unter Umständen kein Erfolg und vor allem kein Mopped mehr...
__________________
Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
Genau! Es würde Wochen oder Monate dauern bis irgendwas passiert, was mir helfen würde. Ich möchte DIESES Mopped fahren, als bringt mir eine Rückabwicklung gar nichts!
Ich habe den Ofen zudem in Holland gekauft und hatte bisher nur sporadischen Transfer. Der Händler bei mir vor Ort hat natürlich nicht die aller größte Motivation mir außerhalb der Vorgaben zu helfen (z.b. durch Einbau einer 3-teiligen KDS oder einer Primärbelüftung oder XYZ), also bliebe mir nur, dort alle paar Wochen vorzufahren um den Getriebe- und Primärölstand anpassen zu lassen... da sind doch meine 100€ gut angelegt!
zum zitierten Beitrag Zitat von rudi_ufg
wenn aber jeder den Händler auf Rückabwicklung verklagen würde, dann wacht auch HD Deutschland und somit auch der Hersteller auf!
__________________
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Aber siehst ja die Leute rennen noch hin und kaufen sich immer noch neue.
__________________
Gruß
--
PK
Das die Dinger evtl. transferieren können, ist seit Anfang 2017 bekannt.
JEDER, der sich danach trotzdem einen M8-Tourer gekauft, hat sich bewusst dafür entschieden und dabei die Meldungen Ignoriert, bzw. gehofft, dass er nicht betroffen sein wird, bzw. erwartet, dass HD das Problem schnell nachbessert.
Bei mir war es eine Mischung aus den letzten beiden Fällen.
Jeder Betroffene, der sein Mopped NICHT zurück gegeben hat, kann sich aber den Schuh anziehen und muss sich selbst vorwerfen lassen, dass er das Verhalten der Company in gewisser Weise hinnimmt.
Die ganzen bisher erfolgten Nachbesserungen sind -bis auf den HD-Slinger- eigenmächtig durch Händler erfolgt, die ihre Kunden zufrieden stellen wollten (was ich sehr gut finde!), aber letztendlich unterstützen diese Händler (und damit auch die Kunden, die das mitmachen) damit auch nur das Verhalten der Company.
Und jeder muss für sich selbst entscheiden, wie er mit dieser Problematik umgeht...
Wenn ich etwas einwerfen darf . Warum kauft man sich nicht hier eine " normale " Druckstange und fräst diese Fase einfach drauf . Dann muß man nix aus USA bestellen .
Zur Not geht das auch vorsichtig mit einer Flex und einer Fächerscheibe , nur um mal zu probieren ob es den Funktioniert !
zum zitierten Beitrag Zitat von alexobelix
Das die Dinger evtl. transferieren können, ist seit Anfang 2017 bekannt.
JEDER, der sich danach trotzdem einen M8-Tourer gekauft, hat sich bewusst dafür entschieden und dabei die Meldungen Ignoriert, ....
__________________
That´s what I want to be rembered for: For being honest. Nothing else is worth a damn! (I.F.Kilmister)
zum zitierten Beitrag Zitat von King Alrik
Wenn ich etwas einwerfen darf . Warum kauft man sich nicht hier eine " normale " Druckstange und fräst diese Fase einfach drauf . Dann muß man nix aus USA bestellen .
Zur Not geht das auch vorsichtig mit einer Flex und einer Fächerscheibe , nur um mal zu probieren ob es den Funktioniert !
zum zitierten Beitrag Zitat von motoschrauber
Das ist -mit Verlaub- schlicht und einfach Quatsch.
Ich z.B. habe meine FLHTP Ende September 2017 neu beim Händler gekauft, und ich wusste von diesem Öltransfer genau gar nichts. Davon habe ich erst erfahren, als ich dieses Forum wiedergefunden hatte.
Sehe ich das richtig: bei größerer Luftmenge zwischen Hauptwelle und KDS, egal ob dies mit einem größerem Spaltmaß oder der Nut von Greg’s KDS erreicht wird, ist eine größere Saugkraft nötig um den Transfer in Gang zu setzen.Wenn das zutrifft, dann müsste der Transfer umso geringer/keiner sein, je dünner die KDS. Richtig?
Dann bin ich mir jetzt sicher, dass Greg’s KDS ebenso wenig hilft wie die 3 tlg KDS! Also hilft in meinen Augen nur eine Primär Be- Entlüftung (vor allem das „Be“ ist ausschlaggebend)
zum zitierten Beitrag Zitat von alexobelix
zum zitierten Beitrag Zitat von motoschrauber
Das ist -mit Verlaub- schlicht und einfach Quatsch.
Ich z.B. habe meine FLHTP Ende September 2017 neu beim Händler gekauft, und ich wusste von diesem Öltransfer genau gar nichts. Davon habe ich erst erfahren, als ich dieses Forum wiedergefunden hatte.
Gut, war evtl. etwas zu allgemein gehalten. Aber es gibt so Einige, die hier (oder in anderen HD-Foren) seit Jahren dauerhaft aktiv sind, die haben trotz Kenntnis des Problems einen M8-Tourer gekauft.
__________________
fuck it - the universal answer since forever!
zum zitierten Beitrag Zitat von rudi_ufg
Sehe ich das richtig: bei größerer Luftmenge zwischen Hauptwelle und KDS, egal ob dies mit einem größerem Spaltmaß oder der Nut von Greg’s KDS erreicht wird, ist eine größere Saugkraft nötig um den Transfer in Gang zu setzen.Wenn das zutrifft, dann müsste der Transfer umso geringer/keiner sein, je dünner die KDS. Richtig?
Dann bin ich mir jetzt sicher, dass Greg’s KDS ebenso wenig hilft wie die 3 tlg KDS! Also hilft in meinen Augen nur eine Primär Be- Entlüftung (vor allem das „Be“ ist ausschlaggebend)
Vielleicht ist eben das „Luftvolumen“ bei Greg’s KDS wg. der durchgängigen Nut größer als bei der 3 tlg KDS (nur das Mittelteil hat ein größeres Spaltmaß) und deshalb bis jetzt kein Transfer bei Greg’s KDS festgestellt worden.
zum zitierten Beitrag Zitat von rudi_ufg
Vielleicht ist eben das „Luftvolumen“ bei Greg’s KDS wg. der durchgängigen Nut größer als bei der 3 tlg KDS (nur das Mittelteil hat ein größeres Spaltmaß) und deshalb bis jetzt kein Transfer bei Greg’s KDS festgestellt worden.