Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Softail Breakout 2013 (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=39434)


Geschrieben von triple am 11.07.2015 um 05:14:

Danke....um den Abbau ging es zwar auch, aber ich meinte primär
die Zündspule zu zerlegen....

gruß
triple


Geschrieben von ClisClis am 14.07.2015 um 07:31:

Ist es eigentlich richtig, dass die 2015er Version ne grössere Bremsscheibe vorne hat?
Ist der Unterschied merklich besser?

Gibt es sonst noch Unterschiede? Glaube nicht oder?


Geschrieben von nogard am 14.07.2015 um 09:29:

soviel ich weiß haben sämtliche Modelle ab 2015 ein neues Bremssystem, inkl. Bremsscheiben. Ob sie im Durchmesser größer sind, ist mir nicht bekannt.


Geschrieben von Roger Dodger am 14.07.2015 um 09:40:

... ich hab ne 15ner.. und kann bestätigen, da sind Bremsen dran... auch vorne.

großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

__________________
Gruß Roger

Loud Pipes saves Lives.... Augenzwinkern


Geschrieben von ClisClis am 14.07.2015 um 12:01:

Hat die Ori-Anlage der BO eigentlich auch sowas ähnliches wie nen DB Killer?
Was anderes kommt bestimmt, aber Kohle ist noch nicht da und will im September bei der Spanien Tour auch bisschen Musik.
Habe gestern ein Video gesehen, wo der sagte, er habe die "baffles" ausgebaut und das klang recht ordentlich.


Geschrieben von Roger Dodger am 14.07.2015 um 12:12:

... keine Ahnung. Bei meiner ist ne KessTech dran... schon direkt aus dem Harleyladen. Im Original erinnert mich das immer an den Klang vom guten alten Käfer........

__________________
Gruß Roger

Loud Pipes saves Lives.... Augenzwinkern


Geschrieben von ceru am 14.07.2015 um 13:05:

Hallo Leute,

habe mir dieses Jahr ne neue BO gegönnt......so weit so gut, aber ein paar Sachen gefallen mir an der Optik nicht......ein paar Dinge habe ich schon geändert, jetzt soll der Lenker weg....habe von Fehling einen MSP Z - Lenker gekauft....also einen nicht ganz so hohen wo die originalen Züge und Leitungen passen......jetzt meine Frage......wenn wir früher auf Ape´s umgebaut haben war es ja relativ einfach, längere Züge dran, Kabel kappen und verlängern......wie fange ich es hier an wenn ich die Kabel durch den Lenker ( 5-Loch) ziehe.....oder besser wo montiere ich sie am einfachsten ab......wäre für einen Tip dankbar.....ach ja und die Sitzbank müsste auch weg....wisst ihr da eine gute Bezugsadresse oder wer bietet die überhaupt an.....die üblichen Verdächtigen wie Corbin, LePera und Danny Gray oder habt ihr da noch schöne Alternativen.....? Oder kann man auch die mit der einen Befestigungsschraube nehmen und mi T - Stück oder so etwas arbeiten......?
Vielen Dank im voraus..........

__________________
Assholes In Mirror Are Bigger Than They Appear


Geschrieben von nogard am 14.07.2015 um 13:12:

zum zitierten Beitrag Zitat von ClisClis
Hat die Ori-Anlage der BO eigentlich auch sowas ähnliches wie nen DB Killer?
Was anderes kommt bestimmt, aber Kohle ist noch nicht da und will im September bei der Spanien Tour auch bisschen Musik.
Habe gestern ein Video gesehen, wo der sagte, er habe die "baffles" ausgebaut und das klang recht ordentlich.

Ja, hat sie. 3 Niete ausbohren und die kpl. Innereien rausziehen. Dann kannst "optimieren" (siehe auch den Gronk-thread).


Geschrieben von ClisClis am 14.07.2015 um 13:18:

Ok, fällt dann wohl flach, wenn man das nicht mal eben zurückbauen kann.
Nicht so toll im Ausland auf grosser Tour.


Geschrieben von nogard am 14.07.2015 um 13:25:

je nach dem wie weit du den ori Auspuff optimierst, fällt es im zusammengebauten Zustand dann nicht auf. Alternativ kannst du einen 2. hinteren Topf besorgen und nach vorne schrauben. Der hat wesentlich mehr Querschnitt und du fährst 2 e-geprüfte Töpfe mit einem deutlich besseren Sound. man darf allerdings kein Wunder erwarten.


Geschrieben von ClisClis am 14.07.2015 um 13:47:

Naja, übern Winter kommt dann ech was rechtes (wenn ich mich dann mal für eine Entscheiden könnte).

Geht hier mehr um die 2 Monate und wenn mann da nur was rausschrauben könnte...


Geschrieben von Rumfahrer am 14.07.2015 um 13:55:

Mach Dir die Penzl mit manueller Steuerung dran. Ich bin von dem Teil restlos begeistert. Habe die Anlage sofort beim Kauf anbauen lassen.

Jochen


Geschrieben von ClisClis am 14.07.2015 um 14:02:

Ja, habe eigentlich J&H favorisiert.
Aber Penzl könnte man eben so laut stellen wie genehm.
Dafür nie legal.
naja. mal sehen was es wird.


Das mit den ori tüten war ja nur zum übergang gedacht.


Geschrieben von Roger Dodger am 14.07.2015 um 14:05:

die Kesstech ist in ebenfalls 3 Stellungen einstellbar... ganz offen fast schon grenzwertig laut. Mit dem Sender in der Hosentasche vor der Rennleitung sicher. Alles sichtbare ist ein absolut legaler Umbau... alles andere wäre mir zu stressig.....

__________________
Gruß Roger

Loud Pipes saves Lives.... Augenzwinkern


Geschrieben von ClisClis am 14.07.2015 um 14:18:

Die J&H soll ja bald auch im Automatik-Modus auf "nur" 50% regelbar sein.

Die Kess hab ich letztens auf ner Slim gehört.
Und das war für mich schon absolut hart an der Grenze (beim "gäselen"). Vielleicht würde sich das bei der Fahrt etwas verlieren.

Aber ich denke die J&H wäre dann ähnlich laut.

Die Penzel kann man dann eben custom einstellen.

Jetzt wo ich dachte, ich hätte meine Wahl getroffen.. verwirrt