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Geschrieben von Cabob am 28.06.2013 um 10:14:

....hatte ich noch nie. Dann und wann kontrolliere ich mal die Madenschrauben und Züge und es sieht bis dato alles nice aus. Ich denke dein smile wird wohl vergessen haben die Madenschrauben mit Loctite (Schraubensicherung) o.ä. zu bekleckern.

Gruß
Cabob


Geschrieben von dellminator am 28.06.2013 um 17:24:

zum zitierten Beitrag Zitat von Cabob
....hatte ich noch nie. Dann und wann kontrolliere ich mal die Madenschrauben und Züge und es sieht bis dato alles nice aus. Ich denke dein smile wird wohl vergessen haben die Madenschrauben mit Loctite (Schraubensicherung) o.ä. zu bekleckern.

Gruß
Cabob

+1

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> Ich glaub ich hab nen Tinitus im Auge ..... ich seh nur Pfeifen <


Geschrieben von Butcherboy am 03.07.2013 um 15:32:

Hallo,
habe gestern meine Heritage mit den montierten J&H's geholt.
Klingt sehr gut und ich denke auch mit Kats ausreichend laut.
Software wurde ebenfalls gemapt und die anschließende Leistungsmessung
brachte im Vergleich zu den davor montierten ScreaminEagle Endtöpfen ohne Kat,
lediglich einen Verlust von 2,5Nm und ca 4PS.Beim Fahren nicht wirklich spürbar.
Mein Rat an alle:Unbedingt Kats verbauen!!!

Gruß Butcherboy


Geschrieben von Sticki1 am 03.07.2013 um 15:48:

Schön dass ihr alle vor mir mit jekill rumfahren dürft. Kunden haben halt Vorrang traurig traurig


Geschrieben von Jürgen AC am 03.07.2013 um 16:00:

Sticki, hättest über den richtigen Händler bestellen sollen und nicht beim Hersteller haha


Geschrieben von Herzo_Klaus am 03.07.2013 um 16:08:

Zitat von Butcherboy

Mein Rat an alle:Unbedingt Kats verbauen!!!

Servus !

Naja, würde ich so nicht unterschreiben Freude !

G&R z. B. empfiehlt die KAT´s rauszunehmen.

Angenehmer Nebeneffekt ist, dass die Kiste dann auch bei weitem nicht so heiß wird.

Aber es gibt bestimmt genügend Experten hier, die das besser erklären können.

__________________
Nemo me impune lacessit !

Ich habe nicht Angst davor dass ich zu früh sterbe, sondern davor, dass ich zu spät sterbe !

 


Geschrieben von Sticki1 am 03.07.2013 um 16:59:

zum zitierten Beitrag Zitat von Jürgen AC
Sticki, hättest über den richtigen Händler bestellen sollen und nicht beim Hersteller haha

fröhlich fröhlich


Geschrieben von Schuberth1 am 03.07.2013 um 18:30:

zum zitierten Beitrag Zitat von Butcherboy
Hallo,
habe gestern meine Heritage mit den montierten J&H's geholt.
Klingt sehr gut und ich denke auch mit Kats ausreichend laut.
Software wurde ebenfalls gemapt und die anschließende Leistungsmessung
brachte im Vergleich zu den davor montierten ScreaminEagle Endtöpfen ohne Kat,
lediglich einen Verlust von 2,5Nm und ca 4PS.Beim Fahren nicht wirklich spürbar.
Mein Rat an alle:Unbedingt Kats verbauen!!!

Gruß Butcherboy

Hast du auch einen offenen Luftfilter drauf?

Weil nur Puff und Mapping sind ja nur die halbe Miete.

Ich lasse mir meine Kats jetzt auch reinmachen, weil der Krach vorher nicht zum aushalten war. Ich hoffe mal, dass ich nicht so viel an Leistung verliere.
Mapping und Luffi sind schon verbaut.
Gehen tut sie ohne Kats bisher sehr gut, praktisch ein neuer Motor. Ich hoffe, dass sie mit Kats genauso gut geht.

Warum empfiehlst du "unbedingt" die Kats einzubauen?

__________________
So far,

Micha


Geschrieben von Butcherboy am 03.07.2013 um 22:38:

Hi,habe einen Big Sucker ebenfalls drauf.war schon ratsam zu Mappen.Da sie jetzt wesentlich harmonischer läuft.Kat deswegen,weil ohne finde ich zu laut und nicht so genial vom Klang.Zudem ist's dann noch beruhigender zu fahren da selbst die Katpflicht eingehalten wurde.
Also für mich sind das genügend Vorteile.Was meint ihr?
Gruß Butcherboy


Geschrieben von Herzo_Klaus am 03.07.2013 um 22:55:

Servus !

Hast Du mal ein Bild wie der "Big Sucker" an der Heritage aussieht ?

Kann mir das Dingens überhaupt nicht als "passend" an der Heritage vorstellen...

Naja, was die Katpflicht angeht...das geht mir sonstwo vorbei...

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Geschrieben von NT-Tom am 03.07.2013 um 23:48:

kannst den original deckel wieder auf den big sucker schrauben - oder den runden 8" deckel

http://www.blmotorparts.de/Luftfilter/ Arlen_Ness_Big_Sucker_Stage_1_Luftfilterkit_fuer_Twin_Cam_Vergaser_EFI_Eins
pritzer_Bj_00_12_2515.html


dann siehste von dem BS eigentlich nicht mehr viel - ausser das da kein dicker plastik luftfilterkasten mehr hinter dem deckel ist


Geschrieben von Schuberth1 am 04.07.2013 um 06:36:

Ich fahre auch den Stage 1 mit original Brotdose drüber. Schaut für mich gut aus und baut nicht zu breit. Ist jetzt eigentlich flacher als vorher, weil eben der ganze Plastikkasten dahinter fehlt.

__________________
So far,

Micha


Geschrieben von Schuberth1 am 04.07.2013 um 20:56:

Ich habe meine BO heute vom 1600 km Kundendienst abgeholt.

Bei der Gelegenheit wurden auch die Kats in die J&H eingebaut. Jetzt passt das auch mit dem Sound. Jetzt kann man offen fahren, ohne dass einem die Ohren wegfliegen. Das macht sehr viel aus.

__________________
So far,

Micha


Geschrieben von FRN1985 am 05.07.2013 um 13:07:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schuberth1
Ich habe meine BO heute vom 1600 km Kundendienst abgeholt.

Bei der Gelegenheit wurden auch die Kats in die J&H eingebaut. Jetzt passt das auch mit dem Sound. Jetzt kann man offen fahren, ohne dass einem die Ohren wegfliegen. Das macht sehr viel aus.

Gut zu wissen, dann lass ich die Dinger doch draußen...

__________________
Greetz
Franky


Geschrieben von Ritchy059 am 05.07.2013 um 13:12:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schuberth1
Ich fahre auch den Stage 1 mit original Brotdose drüber. Schaut für mich gut aus und baut nicht zu breit. Ist jetzt eigentlich flacher als vorher, weil eben der ganze Plastikkasten dahinter fehlt.

dito

mfg
Ritchy

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„Tut das Not, dass das hier so rumoxidiert?"