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Geschrieben von mossoma am 08.03.2019 um 17:32:
Soeben aufgewacht.......
Tom der gewandelt hat....Problemlos
Geschrieben von FLHT am 08.03.2019 um 21:18:
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Zitat von DirkDuc
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Zitat von Skayy
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Zitat von FLHT
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Zitat von Skayy
Hammer.
Du: "ich habe Öltransfer"
Händler: "habe ich noch nie gesehen. Machen die aber alle"
Du: "und jetzt? Wandeln möglich?"
Händler: "Nee. Harley sagt, dass ist normal. Aber egal ich bohr Dir nen Loch rein."
Das darfst Du keinem erzählen. Die lachen uns alle aus...
:-) :-) :-)
So einfach kann es sein. In den Deckel des Primär auf Höhe "Primärölstand +50ml" ein 5-er Loch bohren. Wenn das Öl dort raustropft, ist es Zeit etwas Primäröl abzulassen und etwas Getriebeöl nachzufüllen.
Zack, und das Problem ist auf einfache Weise gelöst 
Das kannst Du noch optimieren: Das Loch genau über Ölstand bohren. Daran ein Nippel mit Schlauch montieren. Am Getriebe einen entlüfteten Deckel ebenfalls mit einem Loch und Nippel montieren und dort den Schlauch drauf. Dann sollte das Thema Transfer behoben sein.
Ihr seid ja wirklich lustig...ha, ha, ha
Also bei uns auf dem Land sagt man dem Galgenhumor. Wobei ich es durchaus verstehe, wenn den nicht alle teilen.
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Gesendet von meinem MBA mit Safari
Geschrieben von Mob am 08.03.2019 um 21:43:
Humor ist wenn man TROTZDEM lacht !
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Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom !
Geschrieben von shovelix am 08.03.2019 um 22:01:
Das Thema füllt nun seit knapp 2 Jahren hier 275 (!) Seiten.
Zum Glück verstehe ich zu wenig von dieser speziellen Problematik, denn sonst fänd ich’s bemerkenswert , dass die Company ihren Kunden so ein Problem zumutet, wegen dessen diese Kunden sich noch als Konstrukteure betätigen müssen, um diverse (Not-) Lösungen hinzubekommen.
shovelix
Geschrieben von enrico am 09.03.2019 um 01:36:
Bei der Vermutung, ist angesichts der in allen Fabrikhallen angekommenen "Sparfuchsmentalität" eher der Wunsch Vater des Gedanken
Aber solange es Menschen gibt, die an den stetig wachsenden Fortschritt auch in Bezug auf Qualität und Haltbarkeit glauben, ...sag ich besser nix dazu 
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Aber vermutlich alles Geschmacksache
Gute Fahrt!
Geschrieben von Moos am 09.03.2019 um 03:49:
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Zitat von enrico
Bei der Vermutung, ist angesichts der in allen Fabrikhallen angekommenen "Sparfuchsmentalität" eher der Wunsch Vater des Gedanken
Aber solange es Menschen gibt, die an den stetig wachsenden Fortschritt auch in Bezug auf Qualität und Haltbarkeit glauben, ...sag ich besser nix dazu
Da magst Du schon recht haben mit deinen Zweifeln, aber es ist halt schon so das immer bessere Materialien verwendet werden in vielen Bereichen, die tlw. nicht mal mehr kosten, gerade im Kunststoffbereich.
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Moos
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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Geschrieben von dr.joe am 09.03.2019 um 11:13:
Einer meiner Freunde ist ca. 2 Jahre komplett ohne Getriebeöl gefahren und hats nicht mal gemerkt. Erst bei einer Reparatur eines anderen Bauteils ist dem Mechaniker aufgefallen dass das Bike (Custom Bike, EVO-Motor) wohl von einem Pfuscher zusammengebastelt wurde. Dennoch war das Getriebe immer noch nicht defekt.
Fazit:
Die M8 halten möglicherweise trotzdem die Gewährleistungszeit durch, auch ohne Öl. Vielleicht wird deshalb nix unternommen?
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Viele Grüße aus dem schönen Süden
Joachim
Geschrieben von Websucht am 09.03.2019 um 11:15:
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Zitat von enrico
Bei der Vermutung, ist angesichts der in allen Fabrikhallen angekommenen "Sparfuchsmentalität" eher der Wunsch Vater des Gedanken
Aber solange es Menschen gibt, die an den stetig wachsenden Fortschritt auch in Bezug auf Qualität und Haltbarkeit glauben, ...sag ich besser nix dazu
nur mal so als Beispiel für´s Material, ich weiß nicht wie alt du bist, die etwas älteren Jahrgänge hier können sich bestimmt noch an die PKW´s der 80er - 90er Jahre erinnern? damals gab es bei einen Gebrauchtwagen eine imaginäre km Grenze, diese lag bei ca. 100000km alles was mehr km gelaufen war wurde gemieden, oder man musste hohe Reparaturkosten einkalkulieren, Beispiel eingelaufene Nockenwellen, defekte Wasserpumpen bei Opel, oder BMW Ventilschaftdichtungen usw, da hatte jede Marke ihr Wehwehchen, dieser Wert kam vielleicht auch durch die damalige Garantiebestimmungen, da war dann meistens zu lesen: 12 Mon. oder max. 100000km. Heute haben die Fahrzeuge weniger Hubraum, die doppelte Leistung und Fahrleistungen über 100000km sind gar kein Thema mehr. Das liegt trotz der "Sparfuchsmentalität" an den heute viel besseren Materialien und die finden natürlich auch im Motorradbau Anwendung. Jetzt werden sich zwar gleich wieder welche melden mit: meine alte Karre hat aber schon weit mehr als xxkm gelaufen, das mag ja sein, aber dennoch spiegelt das nicht die Masse und hier zeigt sich eindeutig der Fortschritt bei Materialien und Verschleiß... sorry für´s Off - Topic
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
Geschrieben von Websucht am 09.03.2019 um 11:24:
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Zitat von dr.joe
Einer meiner Freunde ist ca. 2 Jahre komplett ohne Getriebeöl gefahren und hats nicht mal gemerkt. Erst bei einer Reparatur eines anderen Bauteils ist dem Mechaniker aufgefallen dass das Bike (Custom Bike, EVO-Motor) wohl von einem Pfuscher zusammengebastelt wurde. Dennoch war das Getriebe immer noch nicht defekt.
Fazit:
Die M8 halten möglicherweise trotzdem die Gewährleistungszeit durch, auch ohne Öl. Vielleicht wird deshalb nix unternommen?
ich kann mir zwar nicht vorstellen das ein Getriebe 2 Jahre komplett ohne Öl läuft ohne dabei Schaden zu nehmen, würde aber dann beim M8 bedeuten dass das Getriebe mit sagen wir mal einem Drittel der vorgesehenen Menge ewig halten wird
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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !
Geschrieben von Rene D. am 09.03.2019 um 11:48:
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Zitat von dr.joe
Einer meiner Freunde ist ca. 2 Jahre komplett ohne Getriebeöl gefahren und hats nicht mal gemerkt
"2 Jahre" sagt nix aus. In zwei Jahren kann man nur 1000 km oder das zehnfache fahren.
Gruß,
René
Geschrieben von Adsche am 09.03.2019 um 19:25:
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Zitat von Rene D.
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Zitat von dr.joe
Einer meiner Freunde ist ca. 2 Jahre komplett ohne Getriebeöl gefahren und hats nicht mal gemerkt
"2 Jahre" sagt nix aus. In zwei Jahren kann man nur 1000 km oder das zehnfache fahren.
Gruß,
René
Aber man muss ja laut Bedienungsanleitung und dort aufgeführten Wartungsplan eh alle 32.000 km das Getriebeöl wechseln, da braucht man zwischendurch den Getriebeölstand nicht kontrollieren.
Zumal wenn unten nichts rausläuft und da Getriebeöl auch nicht so wie Motoröl verbraucht wird.
Geschrieben von DirkDuc am 09.03.2019 um 19:26:
Hi Tom,
hast Du jetzt zum zweiten Mal gewandelt??
VG
Dirk
Geschrieben von DirkDuc am 09.03.2019 um 19:30:
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Zitat von dr.joe
Einer meiner Freunde ist ca. 2 Jahre komplett ohne Getriebeöl gefahren und hats nicht mal gemerkt. Erst bei einer Reparatur eines anderen Bauteils ist dem Mechaniker aufgefallen dass das Bike (Custom Bike, EVO-Motor) wohl von einem Pfuscher zusammengebastelt wurde. Dennoch war das Getriebe immer noch nicht defekt.
Fazit:
Die M8 halten möglicherweise trotzdem die Gewährleistungszeit durch, auch ohne Öl. Vielleicht wird deshalb nix unternommen?
Zwei (2) Jahre ohne Getriebeöl gefahren?? aber nur mit 50km Laufleistungen per anno, oder was?
Leute.....
Geschrieben von Sound am 10.03.2019 um 11:49:
Zwei Jahre ohne Getriebeöl heisst bei M8 auch 2L Öl in der Kupplung.....
Wie soll das funktionieren ?
Solche Beiträge sind absurd
Geschrieben von Websucht am 10.03.2019 um 12:00:
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Zitat von Sound
Zwei Jahre ohne Getriebeöl heisst bei M8 auch 2L Öl in der Kupplung.....
Wie soll das funktionieren ?
Solche Beiträge sind absurd
???? und wo sollen die 2l dann herkommen? hier wurde vergessen Öl ins Getriebe zu füllen!
außerdem war es ne EVO und im Getriebe ist nur knapp 1 Liter Öl...
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