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Jetzt besser. Ein paar Seiten vorher ist es beschrieben, die Grundplatte ist noch dieselbe. Sonst auf und umgepolstert mit anderer Polsterung. Dann Kunstleder in Wildlederoptik auf der Sitzfläche und die Seiten Glattleder. Die Absteppung ist im Sandwitchverfahren gemacht, also nochmal Leder darunter das die Polsterung trocken bleibt.

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öfters mal abducken, dann sieht man die Arschlöcher besser

Grüße aus der Lausitz

@ Mondeo: sag mal, ist es gewollt, dass der Sitz so aufgepolstert ist? Meiner Meinung nach wird die Seitenlinie vom Tank zum Heckfender nach unten zerstört. Ich denke ein Drittel von der Höhe wäre perfekt und mit heute verfügbaren Materialien ohne Komfortverlüste machbar.
Nur ein bisschen mein Senf hierzu...

Die Erhöhung ist gewollt, da ich zu tief saß. Trittbretter kommen auch neu und nach vorne.

naja, eine Sitzstruktur kann man leider nur durch ausreichend dicke Polsterung kaschieren/ausgleichen. Dabei Stehen Optik und Komfort meistens im Widerspruch. Bin momentan beruflich im Bereich Sitzauslegung für PKW unterwegs und kann ein Lied davon singen.
Also: für dauerhaften Einsatz geht entweder dicke Arschbacken oder dicke Sitzpolsterung

Und bei mir fehlt das Polster am Ar....

Wie wäre es mit Gel Einlage? Habe selbst keine Erfahrung damit aber viel positives gehört. Plane im Moment neuen Sitz und würde bei dem Gel einsetzen. Hat hier jemand Erfahrung damit?

Wurde schon einmal ein Thread eröffnet. Das bringt nur was bei längerer Fahrt da es auf Wärme reagiert. Ich wollte aber eine Umpolsterung und ein bisschen Halt am Steiß, weil man da ständig wegrutscht und ins Holkreuz fällt. Außerdem wollte ich eine indivituelle Sitzbank

Hallo Slimgemeinde,

kann mir jemand von euch sagen, wie schwierig es ist diese Tauchrohrabdeckungen
selbst einzubauen?


Gruß,
Uwe

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Es grüßt aus dem Frankenland..., Uwe mit der Slim

ist nicht schwierig, nur viel.
Bremssattel ab, Achse raus, Rad raus, Fender raus, Scheinwerfer + obere Gabelverkleidung entfernen.
Gabelabdeckkappen entfernen, Gabelklemmschrauben lösen und dann die Gabelrohre nach unten raus ziehen. Jetzt kannst du die Cover tauschen und alles wieder zusammen bauen.
Beim ersten mal würde ich auf 3 Stunden tippen

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Hab ich letzten Winter gemacht, Scheinwerfer musste nicht raus.
Erst Motorrad hoch genug aufbocken.
Wenn Du einen hats der Dir hilft, muss eigentlich nur der Bremssattel ab( wegen Bremsschlauch)
Dann obere Gabelverkleidung hinten und seitlich abmachen, danach Gabelklemmschsrauben lösen und obere Gabelmutter demontieren (Engländer?). Jetzt kannst Du die komplette Gabel nach unten führen und die Tauchrohrblenden wechseln.

Zeit ca. 1 Stunde

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Gruß Kingpin71

Vielen Dank für die Info´s...!

Wie groß ist die obere Gabelmutter? Ich nehm lieber einen Gabelschlüssel statt eines "Engländers".


Gruß,
Uwe

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Es grüßt aus dem Frankenland..., Uwe mit der Slim

Mess doch einfach bei Dir nach

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Gruß Kingpin71

@adriell

Sind vermutlich die selben....


Uwe

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Es grüßt aus dem Frankenland..., Uwe mit der Slim