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Ich habe heute mal die von der Verkleidung beschädigte untere Gabelbrücke fotografiert. Der Schaden (Kratzer /Abrieb auf der Oberfläche) kommt auf den Fotos nicht so gut raus. Passiert übrigens wohl nur, wenn das Motorrad bei schlechtem Wetter bewegt wird und sich die Feuchtigkeit zusammen mit Staub und Schmutz zwischen der Verkleidung und der Gabelbrücke sammelt. Tritt wohl häufiger auf, da ich doch einige Berichte gerade aus dem englischsprachigen Raum dazu gefunden habe. Mit meinen Bordmitteln war es mir bisher leider nicht möglich, die Optik wieder zu korrigieren. Weder Never Dull noch Elsterglanz hatten Erfolg. Zumindest ist es dadurch aber auch nicht schlechter geworden :-/

Gruß 
Oliver

Hallo an alle,
mal eine Frage in die Runde, kennt jemand von euch die Auspuffanlage von Remus, oder hat die schon einer verbaut und Erfahrung damit.
Finde die Anlage von der Optik her nicht schlecht. Preislich ist sie auch interessant.

Ich habe sie mal gehört und war für mich die einzige Alternative zu der Jekill&Hyde.

Hi,
mal was ganz banales.

Wie macht ihr das mit den abgeschliffenen Schuhen?
Da suche ich mir feine Schuhe raus und die Sohle liegt nach und nach auf der Straße. :-)
Erst setzen die Schuhe auf, dann die Fußrasten. Weiter bin ich noch nicht gekommen. :-)

Gruß
Stefan

Bei mir sind es nur die Absätze! 
Habe aber auch eine Frage: Wie macht ihr das mit dem Pickelrost am Auspuffende?

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Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst,
du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren!

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Die Linke zum Gruß,
Jan

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Die Linke zum Gruß,
Jan

Ja - ich fahr die Anlage seit November 2019 
hab die selbst montiert - ist einfach 
— die einzige Anlage die mit einem Übergangsblech
geliefert wird - die Anlage sieht super aus !
Hab die in schwarz mit Chromkappe !
Sound ist gut 😊

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Ich bin kein Biker sondern Motorradfahrer und fahre kein Moped sondern Motorrad

Ich setz regelmäßig mit den Rasten auf, aber die geben doch noch ordentlich nach.. 
Der Seitenständer ist schon einige Male, besonders in Kreisverkehren aufgesetzt - das fand ich dann immer erschreckend 😅

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Die Linke zum Gruß,
Jan

Hallo,

ich hätte mal ne Frage an euch. Bin gestern ne Runde im Odenwald gebollert und da ich etwas spät dran war bin ich heimwärts ein Stück Autobahn gefahren. Im Schnitt 130-160 km/h, ca. 15 min. Alles gut aber wie ich von der Bahn runter bin und nach ca. 500 mtr an einer Ampel stehenbleiben muß geht sofort die Zylinderabschaltung ans Werk. Kannte ich bisher nur vom Stadtverkehr. Ich dachte eigentlich das Autobahn fahren den Motor nicht in so extrem hohe Temperaturen treibt, was wäre wenn ich eine Stunde oder länger so gefahren wäre? Verglüht mir dann das Teil?
Sorry wenn die Frage blöd ist, es Ist meine erste Harley....
ach so, orig. Lufi mit SE Street Cannon

Normales Verhalten. Trotz Fahrtwind bei dem Tempo, muss der Motor ja was leisten. Und wenn dann mehr oder weniger plötzlich der Fahrtwind ausbleibt, staut sich die Hitze halt.
Wenn du noch 1-2km bis zur roten Ampel gehabt hättest, wäre vermutlich der Zylinder nicht abgeschaltet worden.
Hängt letztendlich auch immer ein Stückweit von der Umgebungstemperatur ab. Musst dir aber kein Kopp machen, da glüht dir schon nichts weg.

Ok, dann bin ich erstmal beruhigt  
Danke für deine Antwort

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1988 - 2019 | 1970er MZ ES250/2 
1994 - 2005 | 1988er MZ ETZ 250 
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