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Geschrieben von Marco321 am 21.10.2015 um 16:30:
zum zitierten Beitrag
Zitat von nogard
Ein angepasstes Mapping wäre für die EU-Bikes generell nicht verkehrt.
Bei der Slim S nur Abdeckung wechseln wäre Murks, da du ja drunter einen hässlichen riesigen Kunststoff-Kasten hast.
Ein er kompletter US-Luftfilter der Slim, Cross Bones, Blackline wäre eine Alternative. Sie wurden mit rundem schwarzen Deckel ausgeliefert. Er ist kleiner als der neue runde und verdeckt nicht den schönen Motor. So einen LuFi mit dem optionalen Chromdeckel habe ich auf meiner Fat Boy.
Oder du nimmst einen "echten" runden kleinen Stage-1 inkl. Grundplatte.
die slim s hat einen stage1 deswegen reicht Deckel tauschen
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Geschrieben von nogard am 21.10.2015 um 17:26:
Ist da wirklich nur ein überdimensionierter Deckel über dem winzigen Stage 1 geschraubt?! Mann ist das Ding greißlich. Es gibt doch jede Menge original Harley Deckeln für den Stage 1, warum schraubt Company ausgerechnet diesen Kochtopf dran...
Geschrieben von Iron Cannibal am 25.10.2015 um 08:06:
Hat irgendwer schon mal den Versuch gestartet das Steuergerät tiefer im Fender zu versenken 
Sollte doch irgendwie machbar sein.
Hintergedanke ist die Ausbuchtung am OEM Sitz zu entfernen und stattdessen mehr Platz für Polsterung zu schaffen. ca.3cm
Der OEM Sitz ist ja dort leider nur sehr spärlich gepolstert.
Wäre eventuell eine Option die flache Optik des Sitzes beizubehalten.
Werde nich auf jeden Fall mal mit der Sache beschäftigen
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Wer noch ein paar abgefunzte Teile für sein Bike sucht,kann nun meinen neuen Shop besuchen (abnehmbare Gepäckträger,Sissybars,optimierte Trittbretter u.s.w)
Klick mich ZECOS IRON STUFF und hier meine diversen Bike Umbauten und mein Umbau Low Rider S
Geschrieben von Müslimen am 25.10.2015 um 08:21:
Die einzige Möglichkeit die du hast
schmeiss das Can Bussystem raus 
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Typisch,dat do mich nit kenns,ich benn dä Müslimen.
Geschrieben von Kingpin71 am 25.10.2015 um 10:27:
jo, hab mein Steuergerät komplett verstaut, geht nur durch Austausch der originalen Batterie gegen eine LiFpo4.
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Gruß Kingpin71
Geschrieben von Iron Cannibal am 25.10.2015 um 11:35:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Kingpin71
jo, hab mein Steuergerät komplett verstaut, geht nur durch Austausch der originalen Batterie gegen eine LiFpo4.
Genau das möchte ich eigentlich nicht.
Sollte mal auf einer Tour die Batterie die Grätsche machen(hatte ich schon)dürfte es schwierig sein auf die Schnelle eine Alternative zu finden 
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Geschrieben von nicbln am 25.10.2015 um 18:04:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Iron Cannibal
Hat irgendwer schon mal den Versuch gestartet das Steuergerät tiefer im Fender zu versenken
Sollte doch irgendwie machbar sein.
Hintergedanke ist die Ausbuchtung am OEM Sitz zu entfernen und stattdessen mehr Platz für Polsterung zu schaffen. ca.3cm
Der OEM Sitz ist ja dort leider nur sehr spärlich gepolstert.
Wäre eventuell eine Option die flache Optik des Sitzes beizubehalten.
Werde nich auf jeden Fall mal mit der Sache beschäftigen
Hallo,
habe einen Sattel für die Slim bei x-t-r-e-m.de gekauft.
Die haben ein Tieferlegungsfach dabei, was die Elektronik in den Fender einschlupfen lässt.
Ob Dir die Tiefe reicht, weiss ich nicht.
Man könnte das auch als Vorlage nehmen, und selber noch weiter runter gehen.
Das Tieferlegungsfach verkaufen die vielleicht auch alleine.
Gruss, Nicolas
Geschrieben von Slimes am 26.10.2015 um 12:13:
So heute meine Slim zur Erstinspektion gegeben, Remus Töpfe verbauen lassen uns Screaming Eagle Supertuner aufspielen.
So bin ich jedenfalls schon mal für den Luftfilterumbau gerüstet.
Mal gespannt was der Supertuner an einer Slim so bringt.
Gruß Dierk
Geschrieben von Kingpin71 am 27.10.2015 um 15:42:
Stand heute 
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Gruß Kingpin71
Geschrieben von Mondeo am 27.10.2015 um 17:35:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Slimes
So heute meine Slim zur Erstinspektion gegeben, Remus Töpfe verbauen lassen uns Screaming Eagle Supertuner aufspielen.
So bin ich jedenfalls schon mal für den Luftfilterumbau gerüstet.
Mal gespannt was der Supertuner an einer Slim so bringt.
Gruß Dierk
Doppelt Arbeit? Wenn dann der Lufi kommt mußt das Bike nochmal abgestimmt werden.
Geschrieben von DC73 am 27.10.2015 um 19:08:
Zitat von Bubbu
[quote]Zitat von weitgleiter
Aber mal was anderes. Du hast jetzt eine DeLuxe, wie ich im Avatar sehe(?) (!)
Gar nicht mit bekommen der Tausch von der Switchback.
Lag der Wechsel auf RK da nicht näher?
Ja, da hast du schon recht. Die RK hatte ich im Auge und habe auch sehnlichst auf die Road King Standard mit den abschließbaren Koffertaschen gewartet. Habe mich dann aber doch gegen eine RK entschieden, weil sie mir einfach zu breit, zu hoch und zu wuchtig ist. Außerdem sind die angebotenen Farben nichts für mich. Die Deluxe habe ich jetzt eine Woche. Es war Liebe auf den ersten Blick. Ist ja auch nicht irgendeine Deluxe, sondern die CVO. Da habe ich den 110 cui Motor und ebenfalls abschließbare Satteltaschen, die ich auch noch in sekundenschnelle abnehmen kann. 
@Bubu
stell doch mal ein Foto von deiner CVO in unseren FLSTN Deluxe Thread ein
LG
Geschrieben von Nich-Slim-Jim am 27.10.2015 um 19:18:
Welche Ape hast Du verbaut ? Kannst mir mal ein paar Zahlen nennen bezgl. Preise vom Lenker Züge etc. Plane das für nächste Saison.
VG aus Niederkassel
Geschrieben von Kingpin71 am 27.10.2015 um 19:38:
@SLim Jim
Ape ist ein Todd`s Strip bar 10" aus USA importiert
Tauschen musste ich nur die Bremsleitung
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Gruß Kingpin71
Geschrieben von Slimes am 27.10.2015 um 23:56:
@Mondes, luftfilter kommt erst nächsten Winter.
Hab aber so schon mal die Kosten vom Supertuner von der Backe.
Zudem bekam ich es empfohlen da mit dem Anbau des Remus nun auch die Serienmäßigen Klappen deaktiviert wurden.
Geschrieben von zyrte am 30.10.2015 um 11:06:
Hallo, hier mal meine letzten "Umbaumassnahmen", u.a.:
* Gas links
* Drehkupplung rechts
* Öltank
* Alutank von Thunderbike
* Motogadget Tacho
* seitlicher Kennzeichenhalter
* Firestone Reifen
etc.etc.