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@Ole66

da geb ich dir uneingeschränkt recht.
Dann sollen die Nasen wenigstens für die anderen 50 % die sie nicht am heimischen Markt verkaufen, ein ordentliches und kaufmännisch nachvollziehbares, auf den hiesigen Markt ausgerichtetes Marketing veranstalten.
(Wir könnten ja uns gnädigerweise bereit erklären denen zu erläutern, untertänigst, sonst buchen sie uns nicht, wie der Hase in Europa läuft.)

Spaß beiseite, 
trotz des HardCoreKapitalismus made im Motherland of Mit GeldKannstAllesKaufen,  sind die (Bürger, Kunden, Abnehmer) aber auch gnadenlos wenns nicht mehr läuft.

Ich denke ehrlich, so richtig hat die "Modelloffensive" noch nicht gezündet. 

 

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Zuviel Auswahl macht Stress
 

In der Momentaufnahme sieht es so aus :
"....2019 Global Sales Registrations

During the first half 2019, Harley-Davidson global registrations deteriorated, projecting the year to be the fourth declining in a row. 
Sales in the 80 countries actually tracked by our team have been 125.154 (so over 4k more than those officially announced by the Company as “retail”), losing 6.8% from the correspondent period last year.
North America still represents 61% of total sales, losing 6.1%, with Canada up 2.9%, US down 6.5% and Mexico down 12%.
Sales are declining in the Indian Region (India, Pakistan, Sri Lanka) by 26.2% despite the launch of the 750 engine.
Bad news from West Europe, with sales losing 9.6% and by Asia (China, Japan, Korea and Taiwan) which has lost 13.6%.
Positive is the ASEAN region, due to the boom in Thailand, with total sales up 44.4%.   ...."


Da es das erste Halbjahr ist, ist das ja noch ohne Käpt`n Kirk`s  Neutronengleiter.


Ich denke jedenfalls nicht über einen Kauf nach, solange noch nicht einmal eine "Beamen"-Funktion über`s Bordmenü
auswählbar ist - das sollte ja wohl in der Mindestausstattung ohne Aufpreis enthalten sein.

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Jetzt is es amtlich.

Die Westeuropäer sind schuld. 

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Harley muss weg von überteuerten Bikes.
Falls sie irgendwann die Einführzölle umlegen,wirds den meisten hier auch zu teuer.
Die Idee mit neuem Motor ab 500 cubik zu staren find ich super,aber die Bikes sollten dann auch echt puristisch und rattenscharf an den Start gehen.
Und das ist auch mit einem Verkaufspreis unter 10000 Euro machbar.
Die anderen Hersteller können das ja auch.
Und die Jugend kann Harleys kaufen

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Bisschen Spaß schadet nicht bei dem "ernsten " Thema . 

Wann startet jetzt die Modelloffensive ?

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In den Staaten stand der Streetfighter mit dem 900er Motor ja schon auf Messen .
Denke Anfang 2020

Hi. Die jeans ist von Louis,hab ich in Schwarz und Blau. Das Knie ist extra umstickt und kevlar. Von außen kann man per Klett eine Tasche öffnen,da kommt der Protektor rein.
Ist somit zum waschen easy zu entnehmen.
Seitlich am Becken ist jeweils eine Protektorentasche innenliegend.Da hab ich aber nix drin,da es blöd aufträgt.
 Im Jahr 2004 hatte ich mit einer der ersten Jeans von Louis (noch ohne Protektoren) meinen Unfall.
Die jeans hatte ich danach noch einige Zeit zum Fahren an.

hab gerade bei Louis geschaut,die gibt es leider nicht mehr.
Ich persönlich finde die optische zusätzliche Knieverstärkung super.Andere wollen das nicht.
Welche dort aktuell im Shop ist die ähnlich ausschaut ist folgende:  https://www.louis.de/artikel/vanucci-cordura-denim-jeans/211103?list=c2c38ca6b4bd93650362040e3af77e43




die ist es https://www.ebay.de/itm/Blaue-Motorradhose-Motorradjeans-v-Vanucci-toller-Zustand-Grose-36-BW-36/163860380223?hash=item2626d6fa3f:g:J-wAAOSwjuFboncN

Ah ja- Vanucci, die haben -teilweise- klasse Klamotten.

Lass Dich von dem „Bubble“ Visier nicht abbringen: Ich fahre selbst (einen BELL Helm) mit) Bubble-Visier und muss sagen, ich find's prima:
Beschlägt nicht so, weil Abstand zur Nase grösser. Und für meine beste Ehefrau von allen ein Muss, da sie Brillenträgerin ist und da erst recht der Abstand zur Brille zählt.

Einziger Nachteil: Man muss Gesicht und vor allem die Nase gut mit Sonnencreme einschmieren, da die Ausbeulung im Visier wie ein „Brennglas“ wirkt.

Gruss
shovelix

Fehler in der Livewire
Harley-Davidson stoppt Produktion der E-Motorräder

https://www.krone.at/2023187

Hi ,
die Lifewire ist ein Flop und bleibt ein Flop , Verkaufszahlen sind ganz weit unten.
Und für 32000 € wird kaum ein Youngster ein Moped für Spass kaufen. HD Eigentor.

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Alle sagten " Das geht nicht ! ".   Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

Abwarten. 

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike