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Moin,

habe hier mal etwas Quergelesen. Da für meine Sportster Roadster der Dunlop GT502 als Hinterreifen erst wieder Ende Mai produziert wird - bin ich auf der Suche nach Ersatz.
Fahre meine Roadster nicht unbedingt Harley LIKE. Da ich von einem NakedBike komme und durch die Änderungen an Fußrasten und Auspuff auch genug Bodenfreiheit habe, wird der Reifen bis auf die Kante
gefahren und auch gerne am Kurvenausgang das gas genutzt. Mit dem Dunlop GT502 hatte ich bei meiner Fahrweise keine Probleme - ab und an mal gab es diese kleinen Gummiwürste.

Nun aber zum Thema - hat einer mit dem CT Erfahrung auf einer Sportster und das am besten bei sportlicher Fahrweise? Hatte hier schon was vom Rutscher in Kurven gelesen 
Ist der Reifen eher runder als zb der GT502 und somit etwas nervöser / kippliger?

Viele Fragen....aber ich möchte mir nicht für viel Geld einen Reifen montieren lassen um wenig später das ganz nochmal zu machen.

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Längste Grüße RK

 

ich fahre keine Sportster. 
Mit der Breakout war nichts von sportlich. 
Aber ich wage zu behaupten, dass die Tourer mit der besseren Schräglagenfreiheit durchaus etwas sportlich gefahren werden können. (gemäss kurzer Google Suche hast du ca. 31 Grad auf beiden Seiten. Die Electra Glide hat auch 31 Grad auf der einen und 29 Grad auf der anderen Seite. Denke das ist einigermassen vergleichbar).
Und ich fahre meine E-Glide meistens effektiv so "sportlich" wie es geht. D.h. mit schleifenden Trittbrettern und viel Gas am Kurvenausgang. 
und auch nach vielen Kurven am Stück auf den schweizer Pässen hat der Reifen bisher nie zu schmieren angefangen oder ähnliches. 

Vergleiche sind immer schwer. Und Aussentemperatur oder Luftdruck kann halt schon viel ausmachen (bei den würsten ist der Reifen eher zu warm, vielleicht mit etwas weniger Luft fahren?) 
Das höhere Gewicht der Tourer belastet den Reifen sicher auch nochmal. 

Meiner Meinung nach solltest du ihm eine Chance geben.

Moin Leute,
ich brauche für meine CrossBones eine Decke für vorn. MT90 B16 72H Metzeler Cruistec.
Ich finde nur keinen Händler der einen hat oder besorgen kann :-(
Ich könnte einen 74 H als Hinterreifen bekommen, aber das könnte Problem geben.
Falls jemand einen Tip für mich hat, wäre das super!
Kann vielleicht auch jemand einen anderen Metzeler für vorn in der Combi Hinten Cruistec empfehlen?
Ich bin schon mal für eine kurze Zeit den Dunlop D402 in Kombi mit Cruistec Hinten gefahren, war auch okay.
Aber beide Cruistec ist irgendwie gefühl in Kurven handlicher.

Gruß Micha

https://www.ebay.de/itm/265567982025?hash=item3dd515d1c9:g:wAwAAOSwrI5iGfdY

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Greetz
Franky

Frage zwischendurch: welchen Luftdruck fahrt ihr beim Metzeler, Originaldimension vorn, 200er hinten?

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Prost...auf fallende Benzinpreise

Auch wenns schwerfällt Franz (ich versteh dich ja sogar), aber bitte lass solche Beiträge einfach bleiben...

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

In einem guten Motorradforum tauscht man sich auch über den Reifenluftdruck aus.

Edit: Und auch über Motoröl. Wer sich daran stört, hat hier ganz sicher …

Bitte beachten :   in der momentanen Verknappungssituation muß das mit dem Öl rationiert werden und somit  hat bis auf Weiteres jedes Mitglied pro thread nur noch  EINEN  Öl - Beitrag frei  !

Schließlich wollen die anderen auch.

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

...bei gleichen Reifengrößen/-dimensionen wie zur vorherigen Bereifung bzw. zur Serienbereifung einfach im Zweifel den gleichen Luftdruck fahren...so hab ich’s bisher gemacht und hat auch beim Cruisetec wunderbar harmoniert...gab für mich keinen Grund mit diesem Reifen am Druck zu experimentieren! 

Oder für mehr Komfort vielleicht 0,2-0,3 weniger

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Ich habe wegen dem Reifendruck vor geraumer Zeit mal an Metzeler geschrieben. Die verweisen auf den, der HD vorgibt.

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Gruß Werner

Einfach die Reifenfreigabe bei Metzeler runter laden, da stehen die Reifendrücke mit drin. Wenn man das Modell auswählt, werden die richtigen Reifendrücke auch auf der Website angegeben.

Aber welches Öl brauch ich denn jetzt, wenn ich den Cruistech fahre? Und wird das in den Reifen oder außen drauf gekippt?

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.