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ich schon, aber im Koffer

Bin geheilt - habe es eine Saison mit den originale SE der CVO ausgehalten.
Nun eine Woche mit der neuen J&H unterwegs - what a feeling!
 

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Ride on!

Ich fahr´original Puff und das bleibt auch so. Ganz ehrlich ist mir der Seriensound schon Sound genug. Ich höre den Motor und der Klang welchen ich höre ist schön - es muss nicht laut(er) sein.

Vielleicht liegt es daran, dass ich von früher bis heute MusiK auch mal "höre" und Freude am guten HiFi Klang habe - auch wenn meine Frontlautsprecher bald schon "vintage" sind (Infinity Kappa 8.2i). Mir reicht der Klang zum ordentlichen Musik (zu)hören auch schon auf Zimmerlautstärke aus - man muss halt auch zuhören können.

 

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Viele Grüße, Matthias

Ich fahre auch mit originalem Auspuff und originalem Lufi.
Ich denke, dass bleibt auch so.

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Wenn es regnet freue ich mich. Weil: Wenn ich mich nicht freue, regnet es auch
(Frei nach Karl Valentin)

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HD RK Police 2018

Also vielleicht hab ich was an den Ohren, aber ich empfand den Original-Sound des M8 mit E4 als No-Go. Hatte vorher ne Sportster mit Miller - ohne Racing-Einsätze, alles so belassen - das klang deutlich besser. Aber vielleicht sind auch nur die M8er mit E4 halt vom Sound nicht das Wahre.
Mit den SE bin ich zur Zeit recht zufrieden.

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Und schlägt der Arsch auch Falten - wir bleiben doch die Alten.

Ich fahre auch die Originaltöpfe auf der Softail 2011, mit einem großen ABER:

In den USA gibt (gab) es 2 Arten von Originaltöpfen, weil in einigen Bundesstaaten wohl andere Lärmpegelgesetze gelten. 
Ich habe also nicht die Standard-Variante, sondern die  etwas brummigere (lautere?).

Mir, meinen Nachbarn und meinem Hund ist das laut genug, er hört mich jedenfalls schon, wenn ich die Ortseinfahrt reinkomme 

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Gehe nicht von Böswilligkeit aus, wenn Dummheit als hinreichende Erklärung genügt.
... hab den Pfosten repariert

Gibt es Erfahrungswerte, ab wie viel Kilometern ungefähr der orischinol Puff lauter wird?

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Viele Grüße, Matthias

Ich finde den originalen Auspuff laut genug. Will ja nicht taub werden.  Und ich bin den Nachbarn schon stressig genug.

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Gehe nicht von Böswilligkeit aus, wenn Dummheit als hinreichende Erklärung genügt.
... hab den Pfosten repariert

Nachdem meine Kess-Tech (die mit den Stauscheiben) so langsam die Innereien ausgekotzt hatten (der Siebeinsatz ist bei einem der Endtöpfe komplett zerbröselt) und Ersatz nicht zu bekommen ist, habe ich jetzt wiederr Originaltöpfe montiert. Kann ich mit leben. Ich habe jedenfalls keine Lust, einige tausend Euro in eine Anlage zu investieren, die sich irgendwann wieder auflöst.
Ralf

Vor meiner LRS hatte ich eine Super Glide Custom mit KessTec verbaut, da gab es den Laut/Leiseknopf für über 2 tds. Euronen.

Fuhren wir in der Gruppe los, stellte ich meine Nähmaschine laut, während neben mir z.b. ein Evo mit Altmann zündung bei 800 Umdrehungen hören lies was Harley Sound wirklich ist. Ich habe von dem bescheuerten Gedröne, egal ob schön dumpf oder brachial laut ( so wird es in Foren oft gelobt ) die schnauze voll.

Das Hahn Aufreissen im Ort oder beim Vorfahren beim Freundlichen am Wochenende mag den einen erfreuen,den anderen zum Kopfschütteln bringen.

Auf längeren Strecken quetschen sich meine Brüder mit den Brülltüten dann teilweise Stöpsel in die Ohren, weil sie der eigene Krach ihres Stuhls nervt. Fährst dahinter, haste das Gefühl über Stunden unter Dauerfeuer in Verdun zu liegen.

Klar .....jedem das seine.....Fazit: ich fahre die original SE Töpfe der Lowrider S und erfreue mich an dem schnorcheligen Ansauggeräusch des Luffis seit nunmehr 3 Jahren.

Vieles ist heute bei Harley technisch verbessert worden, aber mal ehrlich ...der Klang sicher nicht und da kann man noch so viele aftermarket Tröten mit Klappen gedöns verbauen, die guten Soundzeiten sind m.E. längst vorbei.

habe fertig 
 

Ich hatte bei meiner Fat Bob 114 und Fat Boy 114 jeweils die SE Töpfe und war mit dem Klang sehr zufrieden. Bei der RKS auch die SE in der 19 er Version geordert, die ja noch etwas dumpfer klingen soll. Bin erst ohne die DB Eater gefahren, aber waren mir so schon fast zu laut und hatten eine Kontrolle durch die Freunde und Helfer zur Folge.
Jetzt mit den DB Eatern unterwegs und die klingen nach überhaupt nix, ja es ist auch ein SE Luftfilter verbaut. Da klangen selbst die Serientöpfe deutlich besser.
Hab auch jetzt schon 1500 Kilometer hinter mir und erwarte eigentlich auch nicht mehr das da noch etwas mehr kommt. Für die Road King hätte ich mir die SE Street C.
besser verkniffen.......