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Wer kann mir helfen? Habe schon in Joachims Blinker Thread gepostet, aber hier vielleicht besser aufgehoben. Blinker vorne von Joachim blinken nicht wenn Zündung an und Motor aus. Die Motogadget Pin Blinker hinten blinken normal. Bei Motor an blinken die vorderen nur sehr dunkel und werden mit jedem blinken etwas heller aber nicht so hell wie meine anderen Blinker von Joachim bei meiner anderen Sporty. Sporty ist von 2001 mit dem OEM Blinkmodul plus Badlands Equalizer (das mit den 3 Kabeln). Umgebaut habe ich das nicht da ich ein Elektrodau bin. Nun meinte der Customizer, das liegt an den billigen LEDs von Shinyo. Ich kann das nicht ganz glauben da bei der anderen Sporty alles funzt. Kann es an der Batterie liegen, die zu wenig Spannung liefert. Moped springt aber an, wenn auch mühsam auf dem letzten Schwung.
Gruß C53
Edit ; Batterie ist original Harley allerdings geht die schon ins 14te!! Jahr.

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Also das auf die Shin-Yo Blinker zu schieben ist aus der Luft gegriffen!
Cheffchens Street Glide hat vorne je Seite zwei solcher Blinker und auch hinten pro Seite jeweils zwei.
Mit vier Widerständen funktioniert das selbst an einer 2010 Street Glide problemlos.
Würde grundsätzlich erstmal alles an EQ's und Widerständen weglassen und es mit laden des Akkus oder einem neuen erneut versuchen.
LED' brauchen wohl weniger Strom, mir ist jedoch aufgefallen das Glühobst bei geringer Spannung noch ein Lebenszeichen von sich gibt, LED's aber teilweise dunkel bleiben.

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

Bei mir blinkt nun die Kontrollleuchte bei Zündung ein normal, sobald der Motor läuft blinkt sie schnell. Zuerst nur Links jetzt auch rechts
Motogadjet M-Blace Disc mit Wiederständen, Rizoma Club S.  (zur Ohm Angabe kann ich nichts genaues sagen, Wiederstände sind passend wenn original 21W verbaut)

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Mit leerem Kopf nickt's sich leichter.

 

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Mit leerem Kopf nickt's sich leichter.

 

Ja, die Geschwindigkeit im Dashboard ist international nicht vorgeschrieben, in Deutschland schon, gleich oder gegenphasig im Takt wie die Blinker, ABER hier geht es um die Anzeige des Ausfalls eines Blinkers. Das wird, und kommt noch aus den guten alten Blinkrelais Zeiten, durch schnelles Blinken der Dash Anzeige signalisiert und ist auch als solches vorgeschrieben.

Ergo:
TÜV oder Rennleitung -> schnelles Blinken der Dash Anzeige -> Blinker kaputt -> visuelle Kontrolle -> Blinker sind in Ordung -> Fehlfunktion der gesetzlich vorgeschriebenen Ausfallanzeige -> keine Plakette bzw. Mängelkarte

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Ok. Danke dir

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Mit leerem Kopf nickt's sich leichter.

 

Tach auch!
Habe mir heute mal die Kellermann Bullet DF 1000 angeschraubt. Anbei die Bilder. Ich habe den Fender nen bisschen aufgedremelt damit die Mutter der Kellermänner versenkt werden konnte. 
Man kann das bestimmt auch ordentlicher machen (Flache Mutter kaufen), aber für mich ist das Okay so. Anbei auch ein Foto der Verdrahtung auf das original Kabel! 
Es werden keine Widerstände benötigt, das BCM kann damit automatisch umgehen! Grüße André
 

Was soll das BCM auch bei Tausch LED gegen LED machen ?

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Naja,  es ist halt nicht ganz klar heraus zulesen  bei dem tausend Modellen hier!Wollte das nur nochmal erwähnen.
Klar ist es bei led gegen led .
Der Blinkeranzeiger leuchtet trotzdem schneller jetzt, trotz löschen des fehlerspeichers ;-)!

Also kann das BCM doch nicht damit umgehen.
Auf jede Seite einen 100 Ohm / 2 Watt Widerstand parallel zum Blinker einbauen, dann sollte auch die Dash Anzeige wieder normal sein ...
 

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Es tut nichts zur Sache ! Die Fehlermeldung ist überflüssig. Ich lass das so.

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Hallo zusammen,

ich habe mich heute erst angemeldet und bin mir nicht sicher ob ich hier richtig bin aber ich versuche es mal;
wenn ich falsch bin bitte bescheid geben.

Ich will bei meiner 2014/48 die grossen, vorderen Blinker wechseln und habe kleine Bullets (kein LED) bestellt-
leider passen die nicht in die OriginalVorrichtung denn da müssen ca 40mm lange Gewinde rein, um die Schraube drauf zubekommen!
Da hat doch jemand von euch einen Tipp ?!

Danke schon mal !
 

Kann man sich auch selber aus nem Flacheisen machen oder eben kaufen...


http://www.ebay.de/itm/Harley-Sportster-Blinkerhalter-vorne-ab-2007-fur-z-B-Kellermann-oder-andere-M8-/381598594746?hash=item58d90c76ba:g:FXgAAOSwq7JUCvlV

http://www.ebay.de/itm/CULT-WERK-BLINKERHALTER-VORNE-SPORTSTER-IRON-NIGHTSTER-FORTY-EIGHT-48-/271350234866?hash=item3f2dbbfef2:g:M5sAAOSw3ydVkPmd

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.