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Hi,

fahre nen Schuberth S2

Gruß Sascha

Welchen Helm fahrt ihr

Hi Leute!

Nach langer suche eines passendes Helmes für weitere (Autobahn)Strecken habe ich endlich einen gefunden der nicht zu laut ist
Und mit welchem ich mich auch sicher fühle, den NEXX XR1 Plain in mattschwarz, wer mehr ausgeben möchte: den gibts auch in Lederausführung dieser nennt sich dann XR1 Diablo. Der sieht wirklich klasse aus und ist auch qualitativ sehr gut (meiner bescheidenen Meinung nach .
Für kürzere strecken fahr ich derzeit noch den Jethelm von mtr (louise), wäre aber für alternativen (da egal welche grösse ausser xs
-so einen schrumpfkopf hab ich dann doch nicht- ) der helm ab ca. 100kmh abhebt.
Vielleicht gibt es nicht allzu teure gute alternativen die auch um das gesicht herum gut abschliessen?

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....bleibt geschmeidig

Wir haben uns, nach Schuberth c2, für den Shoei Neotec entschieden. Visier und Sonnenblende sind fest und klappern nicht. Das bei der FLHTK mitgelieferte Helm-Headset kann wunderbar verbaut werden und stört nicht wie bei dem C2.

Marko

Tach !

Ich hab seit Geiselwind den hier KLICK (Captain Amerika)

Klein, schmal, recht leise und Schutzwirkung = 0 ..... nein die haben kein ECE !

Greetz sniper 1%

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Wer Blockhead fährt braucht kein E-Prüfzeichen !

weis einer wie das genau ist mit den DOT Zulassungen? Sind ja auch geprüft aber einfach nach US standart. Sind die in Europa oder noch besser DE & CH auch zugelassen?

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Seventy Two, Breakout and now FortyEight

In Europa ist nur ECE zugelassen. In Deutschland brauchst du im Gegensatz zu Italien gar keine Zulassung. Der Helm muss zum Motorradfahren geeignet sein. Wie es in der Schweiz aussieht, kann ich dir nicht sagen.

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The difference between men and boys is the price of their toys

Habe mir den Bandit Jet mit ECE 22.05 gegönnt für 99,00 Euros.
Der Helm ist fast so groß wie mein MTR-Jet, ist aber sehr leicht (ca. 30 Prozent weniger Gewicht als der MTR), sauber verarbeitet und passt optimal in Größe L für meine 60 cm.
Optisch sieht der Helm fast so cool aus wie ein Bandit ohne ECE.

Das Innenmaterial in Alcantara-Optik sitzt angenehm und meine Ohren passen optimal in die Aussparung. da drückt nix mehr. In die Brillenschlaufe passt sogar das breite Uvex-Brillenband.

Bislang hatte ich den HB.01 von HugoBoss. Teuer, aber nicht mein Ding.
Ist laut wie Sau. Nicht den Motor (ok, den hör ich bei meinen Penzls auch) stört aber nicht, aber was stört sind die Windgeräusche. Nach einer guten Tagestour bin ich fast Taub...
Sitzen tut er auch nur mäßig. Ich kann den Helm also nicht wirklich empfehlen.

Jetzt habe ich mir nach all den guten Kritiken einen DMD Vintage in XL geholt. Passt wie angegossen. Wie das mit der Lautstärke ist, muss sich noch zeigen.
Die Schale ist nicht wirklich kleiner (höhe und tiefe) als beim HB.01. Jedoch von vorne ist der Calimero-Effekt weg.
Hab mal zwei Bilder beigefügt (HB.01 und DMD Vintage, beide in XL bei 61cm Schädeldurchmesser).

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Bavaria Stammtisch München

der DMD ist meines erachtens eher für schönwetter und für fahrten in den süden gedacht.

hatte mich für diesen bei meiner norge tour entschieden.
tragekomfort is ok, mußte ihn halt ein wenig "modifizieren".

aber bei starkregen, is er net mehr meins. hätte fast ein paar mal das visier verloren, die drucker knöpfe hielten den "druck" bei seitwärtsblick nicht so 100% statt und außerdem war der lärmpegel etwas hoch.
alternative dann in combi mit einer aviator.

bei meiner 2-ten croatien tour, erst gestern beendet, null probbsz damit, auch bei längeren fahrten auf der bahn.

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oisdaun
da sepp,

perhaps my best years are gone ...., but i wouldn't want them back. not with the fire in me now. [samuel becket]

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"die einen kennen mich und die anderen können mich!"

Geht ja noch. In Bella Italia bleibt der Hobel 60 Tage stehen beim Erstverstoß.

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The difference between men and boys is the price of their toys

@George

Vorweg, jeder soll machen wie Er/Sie für richtig hält.

Ich fahre persönlich auf meiner Harley einen Jethelm. Weil's halt meiner Meinung nach cooler aussieht. Obwohl kein Jethelm annähernd den Schutz eines guten Integralhelms bieten kann. Zur Zeit fahre ich entweder einen AGV Jet mit Visier für längere Fahrten oder einen Harley Jet (weil sie mir gefallen, nicht weil ich sie für die Besten halte).

Demnächst wollte ich mir noch einen von DMD gönnen. Der DMD ist handwerklich gut verarbeitet und gefällt mir sehr, weil klein. Die Dekore finde ich richtig geil. Was Sicherheit betrifft kann man sagen, je kleiner die Helmschale, desto weniger Dämpfung (Material) ist vorhanden, ergo weniger Schutz beim Sturz.. Aber wer will schon aussehen wie Calimero?

Ein zugelassener Helm, egal ob nach DOT, SNELL oder ECE der für den Kopf die beste Paßform hat, bietet auch den besten Schutz.

"Sicherheit" ist relativ. Die ECE-Norm schreibt als oberen Grenzwert einen HIC Wert von 2400 vor. HIC = head injury criterion. Ab HIC 1000 können/treten permanente Gehirnschäden auf. Viele Helme liegen tatsächlich eng an der oberen Toleranz, oder darüber (allein durch Schwankungen im Herstellprozeß). Je sorgfältiger ein Helm entwickelt und hergestellt wird desto größer der Schutz. Ich glaube, man kann behaupten, das der Helm, der Euch am besten gefällt und in dem Ihr Euch am wohlsten fühlt (Paßform), wahrscheinlich der ist, den Ihr am ehesten tragt und somit der ist, welcher Euch den meisten Schutz bietet (weil Ihr Ihn am ehesten tragt).

Wenn man auf möglichst hohe Sicherheit bedacht ist, sollte man allerdings nicht davon ausgehen das jeder billige Helm der eine Norm erfüllt genauso sicher ist, wie ein hochwertiger, mit großer Sorgfalt hergestellter Markenhelm, nur weil der nach der selben Norm hergestellt / bzw. zugelassen ist.

Harley läßt seine Helme bei namhaften Firmen wie HJC (Korea) oder AGV (Italien) und noch einigen anderen fertigen. HJC macht gute, solide Helme, dort habe ich schon die Fertigung besichtigen können. HJC ist Marktführer in den USA.

Marken die man sicherheitstechnisch bedenkenlos empfehlen kann sind meiner Meinung nach Arai, HJC, Nolan, Shark, Shoei, Schuberth, X-Lite (Nolan). Uvex will künftig keine Motorradhelme mehr anbieten. Bei den genannten Herstellern kann man sich sicher sein, daß die Qualität stimmt. Jeder dieser Hersteller hat so seine besonderen Vorzüge. Egal für welchen Helm man sich entscheidet, eine gute Paßform für den jeweiligen Kopf, eng anliegend, aber ohne zu drücken ist ein absolutes muß.

Helme die mir persönlich gefallen, weichen durchaus von den genannten Herstellern ab. In anderen Worten, ich mache auch nicht immer dass, was für mich richtig wäre, auch wenn ich es eigentlich besser wissen müßte.

Viele Grüße,
XL1200

Danke - kurz und knackig!

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.