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Hey danke.
Nee, im Net hatte ich wirklich noch nicht nachgeschaut.
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Und schlägt der Arsch auch Falten - wir bleiben doch die Alten.
zum zitierten Beitrag Zitat von Moss
Was mich noch brennend interessiert, ist die Stückzahl der Breakout die für Deutschland vorgesehen ist? Weiß das zufällig schon jemand?
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Das 5. schönste im Leben ist ein Alteisen, das unvergleichliche Fahrgefühl und dann so ein Teil noch an zu kicken - bei 1.530 cm3 / 93cui - Was wäre noch eine Steigerung => Eine erg. Springergabel!.
Take your time - I wish you a safe Journey.
zum zitierten Beitrag Zitat von WideGlide96
@nogard
da gibts noch einen Unterschied und das ist das Rake bei der Gabel. Die WG hat den flachsten Lenkkopfwinkel, ist also anders zu fahren als die bob, in engen Kurven und beim Rangieren also schwieriger.
Grüsse, Dirk
@ nogard
Der Soziussitz der Super Glide Custom ist leider nicht tourentauglich. Für kurze Strecken langst, wenn ein schlanker Bobbes drauf sitzt, ansonsten auch da eine Sitzbank aus dem Zubehör erforderlich.
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Ride safe and have fun ...
Bubbu
Die neue Street Bob in Big Candy Red:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=mlkET3djXqo
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Bubbu
Candy Lack , auch schick , passt gut zum Gucci-Täschchen der Sozia. Eine denkwürdige Entwicklung der Freaks hin zur Konsumtrottelei.
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Dives qui sapiens est
zum zitierten Beitrag Zitat von Bubbu
@ nogard
Der Soziussitz der Super Glide Custom ist leider nicht tourentauglich. Für kurze Strecken langst, wenn ein schlanker Bobbes drauf sitzt, ansonsten auch da eine Sitzbank aus dem Zubehör erforderlich.
Zitat von nogard
Zitat von Bubbu
@ nogard
Der Soziussitz der Super Glide Custom ist leider nicht tourentauglich. Für kurze Strecken langst, wenn ein schlanker Bobbes drauf sitzt, ansonsten auch da eine Sitzbank aus dem Zubehör erforderlich.
wie oben geschrieben, den Soziussitz brauchen wir nur für die kurzen Trips. Ein Brötchen wie bei der WG würde reichen. Der Doppelsitz der SG und Fat Bob ist gerade schlank genug. Mehr Polster passt meiner Meinung nach nicht zu einer Dyna, außer zur Switchback.
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Bubbu
Stückzahlen konnte der HD Hàndler in Augsburg für die Breakout nicht sagen. Sie kostet 28500 und er hat schon vier blind verkauft.
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Der Teppich hat das Zimmer erst richtig gemütlich gemacht, hab ich recht ?
Keine Chance, mal einen Breakout-Aussteller im Laden zu sehen, Bestellung durch den Freundlichen nur auf den Namen des Käufers - wie bei allen CVO-Modellen eben... Dafür kommt Mitte 2013 lt. House of Flames in Ringingen tatsächlich ein nicht-CVO Ableger!
Chrom lässt sich ja nachrüsten, aber schon andere Felgen nehmen diesem bike einiges an WOW!-Effekt, und die sind an einer Standard-Harley mit Sicherheit nicht dran oder auch zu bekommen!?
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Die Welt gehört dem, der sie genießt (Giacomo Leopardi)
Ja, die Felgen der Breakout sind der absolute Hammer! Die kann man bestimmt irgendwann einzeln bestellen.
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Bubbu
zum zitierten Beitrag Zitat von Dude
Stückzahlen konnte der HD Hàndler in Augsburg für die Breakout nicht sagen. Sie kostet 28500 und er hat schon vier blind verkauft.
Zitat von nogard
Zitat von Dude
Stückzahlen konnte der HD Hàndler in Augsburg für die Breakout nicht sagen. Sie kostet 28500 und er hat schon vier blind verkauft.
Das House of Flames in München hat auch bereits einige Bestellungen für die Breakout entgegen genommen. Scheint ein Volltreffer zu sein.
Genau. Vielleicht sind die CVOs keine Massenware aber dass es weltweit nur wenige hunderte geben wird - glaube ich niemals.
Übrigens, der Kaufvertrag für eine 2012er FXDWG ist gestern ganz spontan unterschrieben worden . Einzelheiten in der Vorstellungsecke!
So, hab mir vorgestern die neue Road King Anniversary Edition bestellt.
Bin mal gespannt.
Übrigens wer Interesse an meiner Heritage Softail Bauj 2007 hat bitte melden.
Mail an germanpumps@web.de
Hier der Link zu den Bildern:
http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/harley-davidson-flstc-heritage-softail-geislingen/167501262.html?lang=de&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES
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Griasle aus Geislingen
José